Most Tysiąca Wysp
Międzynarodowy most tysiąca wysp Widok | |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Niesie | 2 pasy I-81 i autostrady 137 |
Krzyże | Rzeka Świętego Wawrzyńca |
Widownia | Wellesley Island , Nowy Jork , Stany Zjednoczone do Hill Island , Ontario , Kanada |
Oficjalne imię | System Mostu Tysiąca Wysp |
Utrzymywany przez | Zarząd Mostu Tysiąca Wysp |
Charakterystyka | |
Projekt | zawieszenie , most łukowy z otwartymi spandrelami i most kratownicowy |
Długość całkowita | Razem: 8,5 mil (13,7 km) |
Najdłuższa rozpiętość |
Amerykańskie zawieszenie: 800 stóp (240 m) Kanadyjskie zawieszenie: 750 stóp (230 m) Kanadyjska kratownica: 600 stóp (180 m) |
Odprawa poniżej |
USA: 150 stóp (46 m) Kanada: 120 stóp (37 m) |
Historia | |
Rozpoczęcie budowy | 30 kwietnia 1937 |
Otwierany | 18 sierpnia 1938 |
Statystyka | |
Myto | Waha się 3,00–17,25 USD (USD) lub 4,00–23,50 USD (CAD) |
Lokalizacja | |
tysiąca wysp ( francuski : Pont des Mille-îles ) to utrzymywany przez Amerykanów międzynarodowy system mostów nad rzeką Świętego Wawrzyńca, łączący północny Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych z południowo-wschodnim Ontario w Kanadzie . Zbudowane w 1937 r., z dodatkami w 1959 r., mosty obejmują granicę kanadyjsko-amerykańską pośrodku Tysiąca Wysp region. Wszystkie mosty w systemie mają dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku, z chodnikami dla pieszych.
Struktura
Międzynarodowy system mostów Tysiąca Wysp to seria pięciu mostów łączących rzekę Świętego Wawrzyńca. Z południa na północ są to:
- Ameryka kontynentalna na wyspę Wellesley (główne przęsło)
- Wellesley Island do Hill Island (przeprawa międzynarodowa)
- Hill Island do Constance Island
- Wyspa Constance na wyspę Georgina
- Georgina Island do Kanady kontynentalnej
Południowy kraniec mostów łączy się z autostradą międzystanową 81 , a północny koniec z autostradą 401 przez autostradę 137 . Po stronie Ontario znajduje się również węzeł przesiadkowy z Thousand Islands Parkway .
Rzeczywisty międzynarodowy most graniczny to zestaw dwóch równoległych mostów o długości 90 stóp (27 m) między wyspą Wellesley w Stanach Zjednoczonych a wyspą Hill Island w Kanadzie.
Administracja
System pomostowy jest zarządzany przez Thousand Islands Bridge Authority, korporację pożytku publicznego stanu Nowy Jork , której siedmiu członków zarządu (czterech Amerykanów i trzech Kanadyjczyków) jest mianowanych przez Radę Ustawodawczą Hrabstwa Jefferson . Urząd utrzymuje również zamek Boldt i administruje nim .
Opłaty za przejazd są uiszczane wyłącznie gotówką, E-ZPass lub etykietami przejazdów ze zniżką dla osób dojeżdżających do pracy, które są opłacane z góry za 16 przejazdów (20,00 USD) lub 72 przejazdy (32,00 USD). Bridge Authority jest członkiem wielostanowego E-ZPass i wprowadził elektroniczny pobór opłat w czerwcu 2019 r. Żadne inne transpondery ETC nie są obecnie oferowane ani akceptowane, chociaż Bridge Authority oferuje sprzedaż transponderów SunPass z Florydy dla wygody Kanadyjscy podróżnicy w drodze na Florydę.
Przejście graniczne
Przejście graniczne Tysiąca Wysp łączy miasta Alexandria Bay w Nowym Jorku i Ivy Lea w Ontario przy moście Tysiąca Wysp.
Jest to najbardziej wysunięta na zachód z trzech przepraw przez rzekę św. Wawrzyńca i jest bardzo ruchliwa, a latem czeka się nawet do dwóch godzin. Amerykańska stacja graniczna w Zatoce Aleksandryjskiej jest czasami nazywana Tysiącem Wysp. Kanadyjska stacja graniczna Lansdowne jest czasami nazywana Gananoque, od pobliskiego miasta , w którym świadczone są międzynarodowe połączenia promowe. Te stacje graniczne są również odpowiedzialne za kontrolę ruchu statków między krajami. Stany Zjednoczone mają sezonowe stacje kontroli statków na Heart Island i Cape Vincent w stanie Nowy Jork , a Kanada ma sezonowe stacje kontroli statków w Rockport w Ontario i Gananoque w Ontario . Zarówno Canada Border Services Agency (CBSA), jak i US Customs and Border Protection (CBP) podróżują do wybranych portów i przystani na żądanie w celu przeprowadzenia inspekcji.
Historia
Budowa całego systemu Mostu Tysiąca Wysp zajęła szesnaście miesięcy. Ukończony dziesięć tygodni przed terminem, jego całkowity koszt wyniósł 3,05 mln USD (równowartość 45,47 mln USD w dolarach z 2021 r.).
Wkrótce po otwarciu most wykazywał problemy z oscylacjami aerodynamicznymi, które zostały szybko naprawione poprzez ulepszenia konstrukcyjne.
W pierwszych latach funkcjonowania przez most przejeżdżało rocznie około 150 000 pojazdów. Obecnie roczne przejazdy przekraczają 2 000 000 pojazdów.
Galeria
Zobacz też
- Lista mostów w Kanadzie
- Lista przepraw przez rzekę Świętego Wawrzyńca i Wielkie Jeziora
- Zamek Boldt (punkt orientacyjny należący do Zarządu Mostu Tysiąca Wysp)
- Park stanowy Dewolf Point
- Most drogowy Sewells
- Międzynarodowy most Ogdensburg – Prescott
- Most ambasadorski
- Zarząd mostów publicznych Buffalo i Fort Erie
Linki zewnętrzne
- Zarząd Mostu Tysiąca Wysp zarchiwizowany 28.03.2004 w Wayback Machine
- Zdjęcia lotnicze systemu mostów tysiąca wysp
- Ian Coristine's Thousand Islands Canadian Span & Area Gallery
- Fotografia Riverview autorstwa Tima Kochera przedstawiająca statki nawigujące pod amerykańską rozpiętością i galerią
- CBC Digital Archives: Nagranie przemówienia Franklina Delano Roosevelta podczas otwarcia Mostu Tysiąca Wysp
- Mosty ukończone w 1937 roku
- Mosty w systemie autostrad międzystanowych
- Mosty nad rzeką Świętego Wawrzyńca
- Budynki i budowle w hrabstwach Leeds i Grenville United
- Mosty Kanada – Stany Zjednoczone
- Autostrada międzystanowa 81
- Mosty łukowe z odkrytymi spandrelami
- Mosty łukowe z odkrytymi spandrelami w Stanach Zjednoczonych
- Mosty drogowe w Nowym Jorku (stan)
- Mosty drogowe w Ontario
- Mosty wiszące w Kanadzie
- Mosty wiszące w Nowym Jorku (stan)
- Tysiąc wysp
- Płatne mosty w Kanadzie
- Płatne mosty w Nowym Jorku (stan)
- Płatne odcinki autostrad międzystanowych
- Transport w hrabstwach Leeds i Grenville United
- Mosty kratownicowe w Kanadzie
- Mosty kratownicowe w Stanach Zjednoczonych