Bouchard - trałowiec klasy

ARA Bouchard.jpg
ARA Bouchard (M-7), ok. koniec lat 30.
Przegląd klasy
Nazwa klasa Boucharda
Budowniczowie AFNE Rio Santiago
Operatorzy
W prowizji 1930 - 1990
Zakończony 9
Zaginiony 1
Złomowany 7
Zachowane 1
Charakterystyka ogólna
Typ Trałowiec
Przemieszczenie
  • 450 długich ton (457 t) (standard)
  • 520 długich ton (528 t) (pełne obciążenie)
Długość 59,00 m (193 stóp 7 cali) oa
Belka 7,30 m (23 stopy 11 cali)
Projekt 2,27 m (7 stóp 5 cali)
Napęd
Prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mph)
Zakres 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Wytrzymałość 50 długich ton (51 ton) oleju opałowego
Komplement 62
Uzbrojenie

były Trałowce klasy Bouchard klasą dziewięciu trałowców zaprojektowanych i zbudowanych w Argentynie, służących w argentyńskiej marynarce wojennej od 1937 do końca lat 60. XX wieku. Jeden z klasy zaginął po wejściu na mieliznę w Cieśninie Magellana , a pozostałych ośmiu odrzucono. Trzy zostały przekazane marynarce wojennej Paragwaju i pozostawały w służbie od końca lat 90. W służbie Paragwaju były używane do patrolowania rzek. Jeden z klasy został zadokowany w Asunción w Peru w 2009 roku z zamiarem przekształcenia statku w statek-muzeum

Projekt i opis

Trałowce klasy Bouchard były pierwszymi dużymi okrętami wojennymi zbudowanymi w Argentynie. Miały one uzupełniać i ostatecznie zastąpić argentyńskie Bathurst zakupione w Niemczech po I wojnie światowej . Zaprojektowano je na początku lat 30., a stępkę położono w latach 1935–1937.

Klasa Bouchard była oparta na konstrukcji klasy Bathurst , z silnikami wysokoprężnymi zamiast silników parowych i większym uzbrojeniem głównym kalibru (99 mm Bethlehem-Vickers). Jednak statki te miały słabą stabilność, co ostatecznie doprowadziło do utraty Fourniera w 1949 roku.

Trałowce miały długość całkowitą 59,00 m (193 stopy 7 cali) i 49,99 m (164 stopy 0 cali) między pionami , szerokość 7,30 m (23 stopy 11 cali) i zanurzenie 2,27 m (7 stóp 5 cali). Klasa Bouchard miała standardową wyporność 450 długich ton (457 ton) i 520 długich ton (528 ton) przy pełnym obciążeniu. Były napędzane dwusuwowymi MAN obracającymi dwa wały o mocy 2000 koni mechanicznych (1500 kW). Mieli pojemność 50 długich ton (51 ton) oleju opałowego , maksymalną prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) i mieli zasięg 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 10 węzłach (19 km/h; 12 mph).

Okręty były uzbrojone w dwa pojedyncze działa kalibru 99 mm (3,9 cala) / 47. Do przeciwlotniczej trałowce były wyposażone w jedno podwójne stanowisko 40 mm (1,6 cala). Mieli także dwa karabiny maszynowe kal. 7,65 mm (0,301 cala) i początkowo byli wyposażeni w dwa ładunki głębinowe . Klasa Bouchard miała dopełnienie 62.

Statki w klasie

Trałowce klasy Bouchard
Nazwa statku Numer proporczyka Budowniczy Wystrzelony Wpis serwisowy Los
ARA Bouchard M-7 Stocznia Marynarki Wojennej Río Santiago 20 marca 1936 27 stycznia 1937 r Przeniesiony do Paragwaju w lutym 1964 i przemianowany na Nanawa .
ARA Drummond M-2 19 czerwca 1936 1937 Odrzucony 28 marca 1964 r
ARA Granville M-4 27 stycznia 1937 r 1937 Odrzucony 19 grudnia 1967 r
ARA Parker M-11 Stocznia Sanchez, San Fernando 2 maja 1937 1937 Odrzucony 23 lipca 1963 r
ARA Spiro M-13 Stocznia Marynarki Wojennej Río Santiago 7 czerwca 1937 r 1938 Odrzucony 14 marca 1962 r
ARA Robinson M-3 Hansena i Pucciniego, San Fernando 18 sierpnia 1938 1939 Odrzucony 19 grudnia 1967 r
ARA Seaver M-12 18 sierpnia 1938 20 maja 1939 r Odrzucony 20 listopada 1967, przekazany marynarce Paragwaju i przemianowany na Capitan Meza .
ARA Py (alias Comodoro Py ) M-10 Stocznia Marynarki Wojennej Río Santiago 30 marca 1938 r 1 lipca 1939 r Odrzucony 20 listopada 1967, przeniesiony do marynarki wojennej Paragwaju i przemianowany na Teniente Farina .
ARA Fournier M-5 Stocznia Sanchez, San Fernando 1939 1940 Osiadł na mieliźnie i zatonął 22 września 1949 r

Historia serwisowa

Klasa Bouchard otrzymała imiona słynnych argentyńskich dowódców marynarki wojennej. Zostały zamówione przez argentyńską marynarkę wojenną pod koniec lat trzydziestych XX wieku i pozostawały w służbie do późnych lat sześćdziesiątych. Okręty tej klasy były używane w ćwiczeniach z główną flotą i bardzo często kierowane na morza patagońskie , gdzie panują bardzo trudne warunki. Problem ze stabilnością tego projektu pogorszył się na tych morzach, co ostatecznie doprowadziło do utraty Fourniera z całą załogą podczas sztormu w Cieśninie Magellana 22 września 1949 r. Fournier uderzył w niezbadaną skałę przy wejściu do Kanału San Gabriel .

Trzy okręty zostały przekazane marynarce wojennej Paragwaju po wycofaniu ich ze służby przez Argentynę i pozostawały w służbie od późnych lat 90. Trzy statki obejmowały Bouchard i Seaver oraz Py , przy czym Bouchard został przemianowany na Nanawa i wszedł do służby w marynarce wojennej Paragwaju 14 marca 1964 r. Seaver został kapitanem Meza i wszedł do służby 6 maja 1968 r. Py został Teniente Farina i wszedł do służby 6 maja 1968 r. W Paragwaju służyły jako rzeczne statki patrolowe i mogły przenosić miny morskie . Ich uzbrojenie zostało zmodyfikowane do jednego poczwórnego stanowiska 40 mm i dwóch karabinów maszynowych. Teniente Farina został zacumowany w Asunción w 2009 roku z zamiarem przekształcenia statku w statek-muzeum .

Zobacz też

przypisy

Cytaty

Bibliografia

  •   Blackman, Raymond VB, wyd. (1953). Bojowe statki Jane 1953–54 . Londyn: Sampson, Low i Marston. OCLC 913556389 .
  •   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
  •   McMutrie, Francis E., wyd. (1943) [1942]. Bojowe statki Jane 1942 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. OCLC 28197961 .
  •   Sharpe, Richard, wyd. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (wyd. 93). Surrey, Wielka Brytania: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3 .

Dalsza lektura

  • Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (w języku hiszpańskim). Buenos Aires, Argentyna: Comando en Jefe de la Armada.
  • Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (w języku hiszpańskim). Secretaria de Estado de Marina.
  • Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio (1963). Biografías navales (w języku hiszpańskim). Buenos Aires: Secretaría de Estado de Marina.

Linki zewnętrzne