Transmac

Transmac Pac w zajezdni autobusowej

Dennis Dart SLF

Autobus przegubowy Transmac Yutong

Transportes Urbanos de Macau S.ARL ( Transmac ; chiński : 澳門新福利公共汽車有限公司 ) jest jednym z dwóch publicznych operatorów autobusowych w Makau w Chinach , wraz z TCM ). Rozpoczął służbę w 1988 roku, przejmując usługi świadczone przez swojego poprzednika „Fok Lei Autocarro SA”.

W Chinach kontynentalnych Transmac świadczy usługi autobusowe w Xinhui i Wuhu pod nazwą Xinfuli . Przed 2008 rokiem Xinfuli działało również w Guangzhou i Foshan , ale Xinfuli w tych dwóch miastach zostało kupione przez innych.

Obecnie Transmac posiada trzy magazyny w Makau właściwym i Taipa, a mianowicie magazyn Ilha Verde , Pac On Depot i Macau Tower Depot.

Prawie wszystkie autobusy obsługiwane obecnie przez Transmac zostały wyprodukowane w Chinach kontynentalnych. Minibusy Mitsubishi Fuso Rosa to jedyne autobusy spoza Chin obsługiwane obecnie przez Transmac. Pierwsze chińskie autobusy obsługiwane przez Transmac pojawiły się w 2005 roku i zostały wyprodukowane przez King Long . Było to jedyne zamówienie tej firmy – większość późniejszych autobusów zamawiano w firmie Higer Bus . Ponadto Huanghai Bus otrzymał tylko jedno zamówienie od Transmac z powodu nieudanej próby.

Flota

Obecna flota operacyjna
Producent	Model	Kraj pochodzenia	Typ	Rok rozpoczęcia służby	Inicjały numeru floty	Numer autobusu	Długość (metr)	Pojemność	Notatka
Mitsubishi Fuso	Róża	Japonia	Mały autobus	2013-2014	R	44	7.73	L20+S15	Dwudrzwiowy wariant Rosy zaprojektowany specjalnie dla Makau na zlecenie firmy Transmac.
Wyższy	KLQ6108GQ30	Chiny	Duży autobus niskopodłogowy	2011	k	55	10.66	L31+S40
	KLQ6108GQ28		Duży autobus niskopodłogowy	2011		28		L29+S42
	KLQ6108GQ28E4			2013		53		L29+S42	normę emisji spalin Euro IV, zastosowano system SCR .
	KLQ6108GQ28E4			2016		25	10.66	L29+S42	normę emisji spalin Euro IV, zastosowano system SCR . W nowym autobusie zastosowano nowe malowanie.
	KLQ6108GQ28E5					15	10.66	L23+S50	Zmieniono układ siedzeń z 2+2 na 2+1.
	KLQ6115GQ				H	40	11.3	L24+S57	Pierwszy 3-drzwiowy autobus w Makau. Obecny jest system ECAS do opuszczania autobusu na przystankach autobusowych.
	KLQ6108GQE5			2017	k	20	10.86	L30+S36	Układ siedzeń w strefie innej niż niskopodłogowa został zmieniony z powrotem na konfigurację 2+2.
	KLQ6960GQE5		Średni autobus niskopodłogowy	2017		25	9.6	L23+S38
	KLQ6108GQE5		Duży autobus niskopodłogowy	2018		15	10.86	L30+S35
	KLQ6109GQHEV5		Elektryczny niskopodłogowy duży autobus o zwiększonym zasięgu	2018/2020	ON	10	10.87	L26+S30 L31+S40	Pierwszy autobus hybrydowy Transmac.
	KLQ6109GQ		Duży autobus niskopodłogowy	2020	k	10	10.8	L29+S39
	KLQ6116GHEV		Elektryczny niskopodłogowy duży autobus o zwiększonym zasięgu	2021	ON	24	11.3	L24+S57
	KLQ6956GHEV		Elektryczny niskopodłogowy średni autobus o zwiększonym zasięgu	2021		20	9.6	L21+S39
	KLQ6116GHEV1		Elektryczny niskopodłogowy duży autobus o zwiększonym zasięgu	2022		60	11.3	L27+S56
	KLQ6116GHEV2					60	11.3	L26+S56
	KLQ6106GHEV		Elektryczny niskopodłogowy średni autobus o zwiększonym zasięgu			40	10.0	L23+S39
Yutong	ZK6128HG		Duży autobus niskopodłogowy	2017	Y	10	12.0	L23+S66
	ZK6180HGH		Niskopodłogowy autobus przegubowy	2018	YL	1	18.0	L37+S83	Pierwszy autobus przegubowy w Makau.
	ZK6116HG		Duży autobus niskopodłogowy	2020	Y	10	11.0	L28+S39
	ZK6116SHEVPG		Elektryczny niskopodłogowy duży autobus o zwiększonym zasięgu	2021	CZŁEK	2	11.3	L27+S55

Obecna flota nieoperacyjna
Producent	Model	Kraj pochodzenia	Typ	Rok rozpoczęcia służby	Inicjały numeru floty	Numer autobusu	Długość (metr)	Pojemność	Notatka
Mitsubishi Fuso	Róża	Japonia	Mały autobus	2004-2012	R	15	7.73	L20+S15
			Pojazd inżynieryjny	2003		2	7.73	29
			Pojazd szkoleniowy do prawa jazdy kat. D1	1993		1	6.9	22
Wyższy	KLQ6930GE3	Chiny	Średni autobus	2009	k	10	9.6	L29+S37
	KLQ6108GQ30		Duży autobus niskopodłogowy	2011		45	10.66	L31+S40
	KLQ6129GQE4		Duży autobus niskopodłogowy	2014		7	12.0	L40+S44	normę emisji spalin Euro IV, zastosowano system SCR .
	KLQ6759AR		Pojazd szkoleniowy do prawa jazdy kat. D2	2014		2	7.545	29
	KLQ6109GQHEV5		Elektryczny niskopodłogowy duży autobus o zwiększonym zasięgu	2020	AE	22	10.87	L31+S40

Emerytowana Flota
Producent	Model	Kraj pochodzenia	Typ	Rok rozpoczęcia służby	Rok przejścia na emeryturę	Inicjały numeru floty	Numer autobusu	Długość (metr)	Pojemność
Isuzu	JCR460ZZ	Japonia (podwozie); Hongkong (ciało)	Duży autobus	1988	2004, 2005, 2014	S	10	10.0	L38+S19
Nissana	Cywil	Japonia	Mały autobus	1988	1999–2006	C	6	6.22	L22+S11
Mitsubishi Fuso	Róża			1988–1993	2000–2009	R	159	6.9	L20+S12
				1993–1996	2009–2011		56	6.9	L21+S12
				1998–2005	2011–2021		75	7.73	L20+S15
	BK125L	Japonia (podwozie); Hongkong (ciało)	Duży autobus	1989	2009–2011	F	30	10,5	L43+S30
Toyota	Kolejka górska	Japonia	Mały autobus	1994	1994–2006	C	12	7.0	L19+S13
Dennisa	Strzałka	Zjednoczone Królestwo	Duży autobus	1995	2011	D	10	9.8	L32+S28
CZŁOWIEK	13.230 HOCL/R	Niemcy (podwozie); Hiszpania (ciało)	Duży autobus niskopodłogowy	1997	2011	M	10	10.3	L34+S31
Mercedes-Benz	Vario O814	Brazylia (podwozie); Wielka Brytania (ciało)	Średni autobus	1997	2009–2010	B	30	8.0	L20+S30
Aleksandra Dennisa	Dart SLF	Wielka Brytania (podwozie); Egipt (ciało)	Średni autobus niskopodłogowy	2004	2016-2020	D	20	10.118	L28+S35
Aleksandra Dennisa	Dart SLF	Wielka Brytania (podwozie); Egipt (ciało)	Duży autobus niskopodłogowy	2005	2017–2021	D	20	11.0	L32+S45
Król Długi	XMQ6103G	Chiny	Duży autobus	2005	2011	k	5	10.3	L31+S36
Wyższy	KLQ6101G		Duży autobus	2006	2011		30	10.25	L30+S36
	KLQ6930G		Średni autobus	2007–2008	2011-2016		50	9.28	L28+S34
	KLQ6101GE3		Duży autobus	2008	2021		15	10.25	L30+S36
	KLQ6126G			2008	2022		15	12.0	L37+S53
Huang Hai	DD6109S01			2007	2011	W	1	10.49	L30+S36

Trasy Transmaca

Trasy

Transmac obsługuje 36 tras w Makau.

Po tajfunie Hato w sierpniu 2017 r. Korzystanie z podziemnego terminala autobusowego przy Border Gate zostało wstrzymane z powodu poważnej powodzi do grudnia 2018 r. Niektóre linie autobusowe, które zatrzymywały się na tym przystanku, zostały skierowane na różne przystanki / terminale autobusowe.

Numer trasy	Terminale	Notatka
1A	Rua de Fai Chi Kei ↔ NAPE
4	Fai Chi Kei ↺ Almeida Ribeiro
5	Wieża Makau ↺ Wa Tai San Chun	Terminal zmieniony z powodu tajfunu Hato.
5AX	Wieża Makau ↺ Wa Tai San Chun
5X	Bacia Norte do Patane ↺ NAPE
9	Rua dos Currais ↺ Barra
9A	Rua Marginal do Canal dos Hortas ↺ Macau Tower
15	Ocean Garden ↔ Povoação de Ka-Hó
15T	Plaża Hac Sá ↺ Av.Vale das Borboletas	Działa w weekendy i święta w okresie letnim.
16	Plac Ilha Verde ↺ Mercado de S. Lourenço
16S	Plac Ilha Verde ↺ Barra	Usługi specjalne
17	Jardim Camões ↺ Centrum Kultury
17S	NAPE ↔ Brama Graniczna	Usługi specjalne
25	Brama Graniczna ↔ Wioska Coloane
25AX	Brama Graniczna ↔ Av.Vale das Borboletas
25B	Brama graniczna ↔ Hengqin Macau Frontier Post	Oryginalny numer trasy to 25X
26	Bacia Norte do Patane ↺ Rynek miejski w Coloane
26A	Bacia Norte do Patane ↔ Plaża Hac Sá
28C	Jai Alai ↺ R. da Tribuna/ Est. dos Cavaleiros	Terminal zmieniony z powodu tajfunu Hato.
32	Fai Chi Kei ↺ Wieża Makau
32T	Wieża Makau ↺ Praça Ferreira Amaral	Działa podczas ważnych wydarzeń, takich jak Festiwal Żywności i Grand Prix Makau.
33	Fai Chi Kei ↺ Estrada Gubernator A. Oliveira
34	Plac Ilha Verde ↔ Ocean Garden
37	Chun Su Mei ↺ Estrada Son On
37T	Edifício do Lago ↺ Estrada da Ponta da Cabrita	Działa podczas Ching Ming i Chong Yeong
39	NAPE/ Rua de Coimbra ↺ Edifício do Lago
51	Av.Vale das Borboletas ↺ Brama Graniczna
51A	Praia ↔ Av.Vale das Borboletas
51X	Brama Graniczna ↺ Estrada do Istmo
72	Uniwersytet Makau ↺ Edifício do Lago
102X	Makau Port mostu HZM ↺ Taipa
701X	Hengqin Macau Frontier Post ↺ Estrada do Istmo	Współpraca z TCM
AP1	Brama Graniczna ↺ Lotnisko Makau
AP1X	Brama Graniczna ↺ Lotnisko Makau
H3	Av.Vale das Borboletas ↺ Szpital S. Januario
MT4	Border Gate ↔ Terminal promowy Taipa

Trasy ekspresowe są oznaczone żółtym tłem

Zobacz też

Linki zewnętrzne