McCawley - transport szturmowy klasy
 USS McCawley , okręt wiodący klasy McCawley (widoczny tutaj, gdy nadal był oznaczony jako AP-10 w latach 1941/42)
|
|
| Przegląd klasy | |
|---|---|
| Nazwa | klasa McCawleya |
| Budowniczowie | Furness Shipbuilding Company , Anglia |
| Operatorzy |
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
| Poprzedzony | klasa Harrisa |
| zastąpiony przez | klasa Heywooda |
| Wybudowany | 1928 |
| Czynny | Komercyjne: 1928-1940 |
| W prowizji | Marynarka Wojenna: 1940-1946 |
| Zakończony | 2 |
| Zaginiony | 1 |
| Emerytowany | 1 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | McCawley - transport szturmowy klasy |
| Przemieszczenie | 9600 ton (fl) |
| Długość | 486 stóp 6 cali (148,29 m) |
| Belka | ~ 63 stopy 6 cali (19,35 m) |
| Projekt | ~ 25 stóp 6 cali (7,77 m) |
| Napęd | 2 x 8-cylindrowy, 2-suwowy silnik wysokoprężny Sulzer , 2 x śmigła, projektowana moc na wale 8000 |
| Prędkość | 15-17 węzłów |
| Pojemność |
|
| Komplement | 41 oficerów, 437 szeregowych |
| Uzbrojenie | McCawley: 4 uniwersalne działa kalibru 3"/50 , 2 podwójne działa kal. 40 mm , 18 dział pojedynczych kal . 20 mm . |
Transport szturmowy typu McCawley był typem transportowca szturmowego US Navy zbudowanego w 1928 roku, który służył podczas II wojny światowej .
Jak wszystkie transportowce szturmowe, celem statków klasy McCawley było przetransportowanie żołnierzy i ich wyposażenia na wrogie brzegi w celu przeprowadzenia desantowych inwazji. Transportowce szturmowe przewoziły znaczną liczbę integralnych jednostek desantowych do przeprowadzania ataku i były dobrze uzbrojone w broń przeciwlotniczą , aby chronić siebie i swój wrażliwy ładunek żołnierzy przed atakiem powietrznym w strefie bitwy.
Tło
Klasa McCawley jest jedną z nielicznych klas transportowców szturmowych, które zostały przerobione z przedwojennego tonażu, a nie zbudowane podczas wojny z kadłubów statków typu Maritime Commission lub Victory . Dwa okręty tej klasy wyróżniają się również tym, że są jedynymi transportowcami szturmowymi, których nie zbudowano w Stanach Zjednoczonych.
Pochodzenie dwóch statków, które miały stać się klasą McCawley , sięga decyzji rządu Stanów Zjednoczonych z lat dwudziestych XX wieku, która pozwoliła statkom zbudowanym za granicą zachować uprawnienia do kontraktów pocztowych w USA. W związku z tym amerykańska firma żeglugowa Grace Lines zamówiła dwa liniowce towarowe od firmy Furness Shipbuilding Company z Haverton Hill-on-Tees w północnej Anglii , które zostały ukończone w 1928 roku jako Santa Barbara i Santa Maria . Statki te były pierwszymi dużymi dieslami napędzane statki pasażerskie do pływania pod banderą amerykańską.
Dwa statki Grace Lines nadal kursowały między Stanami Zjednoczonymi a Ameryką Południową , a później obsługiwały pocztę przybrzeżną Stanów Zjednoczonych, dopóki nie zostały kupione przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w celu przekształcenia ich w transport żołnierzy pod koniec 1940 r. Konwersje zostały należycie przeprowadzone, a Santa Barbara a Santa Maria stał się odpowiednio USS McCawley (AP-10) i USS Barnett (AP-11). Zostały przeklasyfikowane jako transportery szturmowe APA-4 i APA-5 1 lutego 1943 r.
Opis
McCawleyów był napędzany dwoma ośmiocylindrowymi, dwusuwowymi silnikami wysokoprężnymi o mocy 4000 koni mechanicznych (3000 kW), o łącznej mocy 8000 koni mechanicznych i prędkości maksymalnej około 16 węzłów (30 km / h) . W służbie komercyjnej przewoziły 150 pasażerów i miały pojemność brutto 8000. Po przestawieniu na transport szturmowy miały pojemność wojskową około 1300 i ładowność około 165 000 stóp sześciennych (4700 m 3 ) .
Każdy z nich był uzbrojony w cztery uniwersalne działa kalibru 3 "/50 i zmienny asortyment dodatkowego uzbrojenia.
Czynny
Oba statki brały udział w pierwszej akcji podczas długiej i zaciekłej kampanii na Guadalcanal na Pacyfiku . Niestety, okaże się to jedyną kampanią McCawleya . Po udziale w pierwszym lądowaniu w sierpniu 1942 roku jako okręt dowodzenia admirała Richmonda K. Turnera i kontynuowaniu misji wsparcia na wyspie przez następne dziewięć miesięcy, został wzięty za wrogi okręt przez łodzie US Navy PT w nocy 30 czerwca 1943 i zatopiony przez torpedy.
Jej siostrzany statek, Barnett , przetrwał kampanię na Guadalcanal i wziął udział w większości głównych operacji desantowych w teatrze europejskim , w tym w inwazjach na Sycylię , Włochy , Normandię i południową Francję , po czym powrócił na Pacyfik, by wziąć udział w inwazja na Okinawę w 1945 r. Barnett został wycofany ze służby wraz z większością innych transportowców szturmowych na początku 1946 r. i niedługo potem sprzedany do użytku komercyjnego.
przypisy
- Lane, Kerry, Guadalcanal Marine , University Press of Mississippi, 2004
- McCawley APA-4 , DANFS online.
- Barnett AP-11 , DANFS online.
- Grace Lines , Wirtualne Muzeum Ocean Liner.