USS Barnett

USS Barnett (APA-5) departing San Diego, California (USA), on 19 February 1943 (19-N-84663).jpg
Barnett w dniu 19 lutego 1943 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa
  • Santa Maria (1928-1940)
  • Barnetta (1940-1946)
  • Surriento (1948-1966)
Budowniczy Furness Shipbuilding Company , Anglia
Wystrzelony 1928
ochrzczony Święta Maria
Nabyty 11 sierpnia 1940 r
Upoważniony 25 września 1940 r
Wycofany z eksploatacji 30 kwietnia 1946 r
przemianowany USS Barnett
przeklasyfikowany AP-11 do APA-5, 1 lutego 1943 r
Dotknięty 21 maja 1946 r

Wyróżnienia i nagrody 		Siedem gwiazd bitewnych za służbę podczas II wojny światowej
Los Sprzedany 13 kwietnia 1948, złomowany 1966
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ McCawley - klasy transport szturmowy
Przemieszczenie ~ 9600 ton (fl)
Długość 486 stóp 6 cali
Belka 63 stopy 9 cali
Projekt 25 stóp 4 cale
Napęd Sulzer diesel , 2 x śmigła, projektowana moc wału 8000
Prędkość 15 węzłów (źródła są różne)
Pojemność
  • Żołnierze: 89 oficerów, 1207 zaciągniętych
  • Ładunek: 164 561 stóp sześciennych
Komplement 491
Uzbrojenie 1 x pistolet uniwersalny 5"/50 kal. , 4 pistolety uniwersalne kalibru 3"/50 , 8 karabinów maszynowych kal. 0,50 (12,7 mm) .

USS Barnett (APA-5) był transportowcem szturmowym klasy McCawley , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej .

Barnett został zwodowany w 1928 roku jako statek pasażerski Santa Maria przez firmę Furness Shipbuilding Company z Haverton-on-Tees w Anglii dla Grace Line. Okręt został zakupiony przez Marynarkę Wojenną 11 sierpnia 1940 i wszedł do służby 25 września 1940.

II wojna światowa

Od 25 września 1940 do końca roku Barnett był zaangażowany w szkolenie piechoty morskiej w rejonie Culebra - Vieques Islands. W styczniu 1941 roku wrócił do Norfolk w Wirginii na remont, który zakończono 3 kwietnia 1941 roku. Od kwietnia do grudnia 1941 roku ponownie brał udział w ćwiczeniach desantowych i strzeleckich z piechotą morską. Sierpień spędził przeprowadzając ćwiczenia desantowe w New River w Północnej Karolinie . W dniu 19 lutego 1942 Barnett wypłynął z Nowego Jorku z konwojem AT 12 eskortowanym przez USS New York (BB-34) , USS Quincy (CA-39) i USS Philadelphia (CL-41) ; i przybył na Wyspy Brytyjskie 2 marca 1942. 15 marca 1942 Perelle zatonął po zderzeniu z Barnettem . W dniu 9 kwietnia 1942 Barnett opuścił Wyspy Brytyjskie z konwojem TA 12 eskortowanym przez Nowy Jork i Filadelfię i wrócił do Nowego Jorku w dniu 25 marca 1942.

Bitwy na Morzu Koralowym i Midway

Barnett przeniósł wojska na pozycje obronne na południowo-zachodnim Pacyfiku z konwojem BT 202 opuszczającym Nowy Jork 9 kwietnia 1942 r., Przepływając przez Kanał Panamski 18 kwietnia 1942 r. I docierając do Wellington w Nowej Zelandii 22 maja 1942 r. Po bitwie pod Coral Sea , Barnett przetransportował 1360 ocalałych z USS Lexington (CV-2) z Nouméa do San Diego . Wśród tych, którzy przeżyli, był oficer wykonawczy Lexington , komandor Morton T. Seligman , Chicago Tribune korespondent wojenny Stanley Johnston i pilot bombowca nurkującego Robert Dixon, który przesłał najbardziej zapamiętaną wiadomość z bitwy na Morzu Koralowym: „Zdrap jeden flattop”. Podczas podróży Dixon obserwował, jak Seligman wymieniał się wiadomościami tajnymi z Johnstonem, w tym odszyfrowanymi informacjami o japońskich planach bitwy o Midway . Artykuł Johnstona w Chicago Tribune po bitwie zawierał informacje potencjalnie ujawniające, że japońskie kody morskie nie są już bezpieczne. Admirał Ernest King odkrył źródło naruszenia bezpieczeństwa dzięki odpowiedzi Dixona na FBI . Japońska kryptografia pozostała niezmieniona po artykule, więc karą Seligmana był stały zakaz awansu, aby uniknąć możliwego rozgłosu na temat bardziej formalnego postępowania. Seligman przeszedł na emeryturę w 1944 roku.

Guadalcanal

Po dostarczeniu ocalałych z Lexington do San Diego, Barnett popłynął do San Francisco , aby zaokrętować ludzi z 1. Marines w celu transportu na Południowy Pacyfik. Barnett wypłynął z San Francisco z konwojem PW 2095 w dniu 23 czerwca 1942 r. Przydział 1. piechoty morskiej do lądowania na Guadalcanal nastąpił po komercyjnym załadowaniu Barnetta w celu wtłoczenia większości materiałów do dostępnych ładowni. Barnett został przydzielony do Dywizji Transportowej B do lądowania na Guadalcanal, przewożąc Kwaterę Główną, 1. Marines i 1. Batalion, 1. Marines. Barnett przybył do Wellington w Nowej Zelandii na początku lipca, aby przetasować ładunek do ładunku bojowego, tak aby mniej ważne przedmioty znajdowały się pod materiałem niezbędnym podczas wczesnych etapów desantu desantowego. Barnett wypłynął z Nowej Zelandii 22 lipca na próbę lądowania 26 lipca na wyspie Koro na Fidżi . Następnie siły desantowe wypłynęły z Koro 31 lipca i rozpoczęły lądowanie na Guadalcanal 7 sierpnia. Barnett został uszkodzony przez rozbijający się bombowiec Mitsubishi G4M podczas nalotu 8 sierpnia. Barnetta popłynął do Nouméa 9 sierpnia, przewożąc 860 rozbitków ze statków zatopionych w bitwie pod wyspą Savo . Po przetransportowaniu 2. batalionu 8. Marines z Tonga na Guadalcanal pod koniec października, Barnett spędził listopad 1942 r., Przewożąc wojska i zaopatrzenie między Tulagi i Guadalcanal. Barnett został zakotwiczony przy rozładunku Lunga Point, kiedy towarzyszący USS Alchiba (AKA-6) został storpedowany przez miniaturowy okręt podwodny Ha-10 w dniu 28 listopada 1942 r. Barnett przewiózł 94 rannych marines i 381 amerykańskich ocalałych z niszczycieli zatopionych w bitwie morskiej pod Guadalcanal do Espiritu Santo, a następnie przetransportował 866 ocalałych z Northampton z bitwy pod Tassafaronga do domu do San Diego na kilka dni przed Bożym Narodzeniem.

Sycylia

Po miesiącu remontu stoczni na zachodnim wybrzeżu, 1 lutego 1943 r. Barnett został przeklasyfikowany na APA-5 i przeniesiony na wschodnie wybrzeże w marcu. Barnett załadował żołnierzy 45. Dywizji Piechoty do ćwiczeń desantowych w Zatoce Chesapeake w Cedar Point w stanie Maryland 12 kwietnia. Barnett wypłynął z Norfolk w Wirginii 10 maja 1943 roku z konwojem UGF 8A jako okręt flagowy 3. Maj 1943. 5 lipca 1943 Barnett popłynął z konwojem NCF 1 przewożącym 26. Regimental Combat Team z generałem Theodorem Rooseveltem Jr. na okupację Sycylii . Barnett przybył do Gela na Sycylii o godzinie 25:00 10 lipca 1943 roku i rozpoczął lądowanie wojsk o godzinie 02:45 w ramach amfibijnej bitwy pod Gelą . Podczas włoskiego SM-79 u wybrzeży Sycylii 11 lipca 1943 r. Bomba wybuchła blisko lewego dziobu Barnetta, na wysokości przedniego włazu, powodując dziurę w kadłubie i powodując późniejszą powódź. Statek został przechylony na prawą burtę aby wyprowadzić dziurę ponad linię wodną. Siedmiu mężczyzn zginęło, a 35 zostało rannych; wszyscy byli personelem armii. Wieczorem 12 lipca Barnett popłynął o własnych siłach z konwojem CNF 1 do Algieru w Algierii w celu naprawy i dotarł 15 lipca.

Salerno

Barnett wypłynął z Oranu z 1398 żołnierzami 36. Dywizji Piechoty 5 września 1943 r. W konwoju SNF 1 do lądowania w Salerno 9 września i opuścił Salerno 10 września z konwojem NSF 1, aby powrócić do Oranu 14 września. Barnett opuścił Oran 30 września z 1011 specjalistami od sygnalizacji, policji i uzbrojenia w konwoju NSF 4 i przybył do Neapolu we Włoszech 6 października. Po wyładowaniu Barnett opuścił Neapol 7 października z konwojem SNF 4 i wrócił do Oranu 10 października. W dniu 25 października Barnett ponownie wypłynął z Oranu z 1247 żołnierzami z 1. Dywizji Pancernej w konwoju NSF 6, który przybył do Neapolu 28 października i opuścił tego samego dnia z konwojem SNF 6, aby powrócić do Oranu 1 listopada 1943 r. Następnie Barnett przetransportował 1383 żołnierzy do Włoch na 13 listopada i zaokrętował wojska Wspólnoty Narodów, aby opuścić Oran z konwojem MKF 26, eskortowanym przez HMS Glasgow (C21) i dotrzeć do Liverpoolu w Anglii 9 grudnia 1943 r. Barnett opuścił Anglię 18 grudnia 1943 r. Z konwojem UC 8 i przybył do Nowego Jorku Miasto w dniu 2 stycznia 1944 r.

Normandia

Po remoncie stoczni Barnett wypłynął z Nowego Jorku z konwojem UT 8 w dniu 11 lutego 1944 r., Aby dotrzeć do Gourock w Szkocji 23 lutego 1944 r. Następnie Barnett odbył kilka podróży, przewożąc wojska między Gourock i Plymouth w Anglii oraz prowadząc ćwiczenia desantowe w Start Bay w ramach przygotowań do inwazji na Normandię . W dniu 27 maja 1944 r. Barnett zakotwiczył w zatoce Tor, aby załadować żołnierzy 2. batalionu 8. pułku piechoty 4. Dywizji Piechoty. Ci ludzie wylądowali na plaży Utah 6 czerwca, po czym 7 czerwca przetransportowali ofiary z powrotem do Falmouth w Anglii.

Południowa Francja

Barnett załadował wojska w Gourock pod koniec czerwca i dostarczył je do Neapolu 16 lipca. Następnie Barnett wypłynął z Neapolu 13 sierpnia 1944 r. Z konwojem SF 1A w pierwszej z trzech wypraw, zapewniając wsparcie logistyczne i transportując wojska amerykańskie i Wolnej Francji z Neapolu do Cavalaire, St. Tropez i Marsylii podczas operacji Dragoon . Barnett opuścił Francję 20 października i przybył do Norfolk w Wirginii 8 listopada 1944 r.

Okinawa

Po miesięcznym remoncie stoczni w Norfolk, Barnett załadował żołnierzy w Newport w stanie Rhode Island w grudniu i przetransportował ich przez Kanał Panamski do Long Beach w Kalifornii w styczniu. Barnett opuścił Long Beach 18 stycznia 1945 i dotarł do Guadalcanal 9 lutego. Tam Barnett zaokrętował elementy 1. Dywizji Piechoty Morskiej i przetransportował je do Ulithi w marcu jako część Grupy Transportowej „Baker” (TG 53.2) na bitwę o Okinawę . Barnetta przybył z Okinawy 1 kwietnia i został uszkodzony w wyniku przyjaznego pożaru 6 kwietnia. Naprawy wymagały powrotu do Seattle 5 maja 1945 r. Barnett przetransportował 1163 żołnierzy armii z Seattle na Hawaje w czerwcu i 1308 żołnierzy z Hawajów na Leyte w lipcu. Następnie Barnett przetransportował ofiary z Filipin z powrotem do Kalifornii i był w San Diego, kiedy Japonia się poddała. Barnett otrzymała siedem gwiazd bojowych za służbę w czasie II wojny światowej.

Likwidacja

Barnett był zaangażowany w transport personelu wojskowego z powrotem do Stanów Zjednoczonych z wysp Pacyfiku do 9 stycznia 1946 r., Następnie w styczniu popłynął z San Francisco do Bostonu, został wycofany ze służby w Newport w stanie Rhode Island 30 kwietnia 1946 r. i uderzony z w rejestrze okrętów marynarki wojennej w dniu 21 maja 1946 r.

Usługa komercyjna

Barnett został przeniesiony do War Shipping Administration w dniu 3 lipca 1946 r. W dniu 13 kwietnia 1948 r. Został sprzedany Flotta Lauro , przemianowany na MS Surriento, a następnie przebudowany na liniowiec pasażerski w Genui. Była używana przez Flotta Lauro w usługach liniowych z Włoch do Australii i Ameryki Środkowej do 1965 roku, kiedy została wycofana. Po krótkim czarterze dla ZIM Lines statek został zezłomowany w La Spezia we Włoszech we wrześniu 1966 roku.

przypisy

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Barnett&oldid=1132236485 ”