Transport w Vaughan
Miasto Vaughan w Ontario w Kanadzie oferuje złożoną infrastrukturę transportową, która obejmuje autostrady , transport publiczny , drogi regionalne , drogi finansowane przez gminę oraz usługi kolejowe .
Powietrze
Ze względu na bliskość Vaughan do Toronto , mieszkańcy Vaughan korzystają z międzynarodowego lotniska Toronto Pearson , aby podróżować do różnych miejsc krajowych i międzynarodowych.
Alternatywy dla międzynarodowego lotniska Toronto Pearson są dostępne w pobliskim mieście Markham , gdzie znajduje się port lotniczy Toronto/Buttonville . Lotnisko miejskie obsługuje głównie region York i oferuje loty do miejsc docelowych w kraju i Stanach Zjednoczonych .
Transport publiczny
W obrębie miasta York Region Transit (YRT), który obejmuje Viva (szybki transport autobusowy); i Toronto Transit Commission (TTC) zapewniają usługi transportu publicznego. Przed 2001 rokiem Vaughan był obsługiwany przez system tranzytowy finansowany przez miasto, a mianowicie Vaughan Transit. W 2001 roku rząd regionu York połączył Vaughan Transit z czterema innymi systemami tranzytowymi zarządzanymi przez władze miejskie w regionie York, tworząc YRT. W 2005 roku York Region Transit uruchomił Viva, która działała w częściach Vaughan na autostradzie 7 . Ponadto GO Transit zapewnia pociągi podmiejskie i autobusy.
Tranzyt regionu York
YRT obsługuje Vaughan na ponad 20 trasach. Większość linii autobusowych obsługuje główne drogi w całym Vaughan, które są ułożone w systemie przypominającym siatkę. Opłata wynosi 4,00 USD, niezależnie od wieku. Toronto Transit Commission (TTC) obsługuje jedną zakontraktowaną trasę wzdłuż Bathurst Street , a druga opłata (TTC lub YRT) jest naliczana przy przekraczaniu granic miasta na Steeles Avenue w odpowiednim kierunku. Jednak taryfa TTC nie jest pobierana w autobusach YRT wjeżdżających do Toronto w celu wykonania połączeń na terminalach. York Region Transit umożliwia mieszkańcom Vaughan podróżowanie po regionie York i okolicach Greater Toronto i Hamilton Area z GO Transit Connections.
Posiada pięć głównych terminali w Vaughan: Promenade Terminal zlokalizowany w Promenade Mall , Vaughan Mills Terminal zlokalizowany w Vaughan Mills Mall oraz na trzech stacjach metra TTC: SmartCentres Place Bus Terminal w Vaughan Metropolitan Center , Highway 407 i Pioneer Village .
Połączenia z innymi systemami tranzytowymi obejmują Brampton Transit , GO Transit i wspomniany wcześniej TTC.
Wiwat
Ze względu na zwiększone zatłoczenie dróg w regionie York, York Region Transit uruchomił 4 września 2005 r. System szybkiego transportu autobusowego (BRT) i nazwał go Viva, co po włosku oznacza „chwalony przez wszystkich”. W przeciwieństwie do zwykłych tras YRT, Viva zatrzymuje się tylko na Vivastation, specjalnie zaprojektowanych przystankach, które zawierają automat biletowy i kasownik biletów (opłaty są na zasadzie dowodu wpłaty, aby przyspieszyć czas wejścia na pokład), a także „ smart”, które informują pasażerów o przewidywanym odjeździe następnego pojazdu. Większość Vivastacji jest niebieska, ale kilka przystanków znajduje się na Yonge Street mają unikalny projekt z brązu określany jako „vivavintage”, aby lepiej pasował do obszarów historycznych, zwłaszcza wzdłuż Yonge Street w Thornhill, gdzie jest mało miejsca i będzie obsługiwany przez miniaturowe stacje „vivamicro”. Taryfy YRT dotyczą VIVA.
Jest to nazwa planu szybkiego transportu w regionie York, który został sfinansowany przez konsorcjum partnerstwa publiczno-prywatnego (P3) o nazwie York Region Rapid Transit Corporation. Region York ma kontrolę nad wszystkimi taryfami i planowaniem usług. Usługa Viva jest zintegrowana z regularnymi trasami tranzytowymi YRT i obsługiwana jako jeden regionalny system tranzytowy (1system), który umożliwia klientom podróżowanie po mieście i regionie.
System został udostępniony publicznie w czterech etapach. Druga faza została otwarta 16 października 2005 r., Trzecia faza została otwarta 20 listopada, a pierwsza część czwartej fazy została otwarta 2 stycznia 2006 r.
W Vaughan działają cztery linie Viva (80% linii Viva działających w regionie York): Viva Blue (na Yonge Street), Viva Orange (na autostradzie 7 ) i Viva Pink (alternatywa dla Viva Blue w godzinach szczytu) .
Linie autobusowe Viva obsługują niebieskie pojazdy Van Hool i Novabus . Autobusy Viva Orange na części trasy korzystają z autostrady Highway 7 Rapidway , która jest zarezerwowanym pasem dla autobusów w centrum autostrady 7. Autobusy Viva mają pierwszeństwo na sygnalizacji świetlnej, co oznacza, że kierowca autobusu może dostosować sygnalizację świetlną, gdy autobus jest opóźniony z powodu korków, co znacznie poprawia efektywność obsługi. Autobusy kursują 18 godzin na dobę, 7 dni w tygodniu, także w święta. Częstotliwość kursowania waha się od 5 minut do 15 minut.
Komisja Tranzytowa w Toronto
Oprócz YRT, Toronto Transit Commission (TTC) świadczy również niektóre usługi na terenie miasta:
Metro
TTC Line 1 Yonge – University kursuje do Vaughan do autostrady 7 i Jane Street i została otwarta 17 grudnia 2017 r. Trzy stacje w Vaughan noszą nazwy Pioneer Village , Highway 407 i Vaughan Metropolitan Center . W przeciwieństwie do autobusów obsługiwanych przez TTC, za przejazd do Vaughan nie jest pobierana żadna dodatkowa opłata.
| Nazwa stacji | Architekt | Artysta | Lokalizacja/skrzyżowanie |
|---|---|---|---|
| Wioska Pionierska | Alsop Architects z SGA/IBI Group Architects | rzeczywistość: zjednoczona (Tim i Yan Edler) | Leży okrakiem na granicy Vaughan/Toronto na Uniwersytecie York . Steeles Avenue i Northwest Gate |
| Autostrada 407 | Aedas | Dawid Perła | Autostrada 407 i Jane Street |
| Centrum Metropolitalne Vaughan | Arup z Grimshaw Architects | Studio Paula Raffa | Vaughan Metropolitan Centre / Highway 7 i Millway Avenue (na zachód od Jane St.) |
Źródło:
Autobus
W Vaughan działa również jedna linia autobusowa zakontraktowana przez TTC, która obsługuje Bathurst Street . W przeciwieństwie do metra na tej trasie obowiązują specjalne zasady taryfowe . Jeśli pasażer wsiada do autobusu zakontraktowanego przez TTC w Vaughan i podróżuje tylko w obrębie Vaughan, może przesiąść się na linie autobusowe obsługiwane przez YRT bez płacenia drugiej opłaty. Jeśli pasażer wsiada w Vaughan i podróżuje do Toronto (lub z Toronto do Yorku), musi zapłacić dodatkową opłatę, aby kontynuować podróż na terytorium innego systemu tranzytowego. Wcześniej istniało pięć linii autobusowych zakontraktowanych przez TTC, obsługujących główne ulice północ-południe, które biegły dalej na północ od Toronto przed rozbudową metra, ale cztery zostały zastąpione trasami YRT z powodu restrukturyzacji tras po otwarciu metra.
Kolej
Linia Barrie , obsługiwana przez GO Transit, zapewnia jedyne usługi pasażerskie do Vaughan. Dwie stacje w mieście to Rutherford GO Station , położona przy Rutherford Road na wschód od Keele Street i na południe od Rutherford Road, oraz Maple GO Station w Maple , położona na północ od Major Mackenzie Drive i na wschód od Keele Street. Linia kończy się w Barrie na północy i Union Station w Toronto na południu.
Drogi
Jeśli chodzi o systemy drogowe, Vaughan jest pod silnym wpływem swojego południowego sąsiada, Toronto. Vaughan dziedziczy sieć drogową przypominającą siatkę, finansowaną przez trzy poziomy rządu. Rząd Ontario finansuje autostrady prowincjonalne w całym mieście; rząd regionu York finansuje większość arterii i głównych tras w całym mieście; a rząd Vaughan finansuje wszystkie lokalne trasy i niektóre arterie.
Drogi wojewódzkie
Rząd Ontario sfinansował tylko niektóre drogi w Vaughan i określa je jako autostrady prowincji Ontario. Należą do nich autostrady 400 i 427 . Autostrada 400 służy jako główna droga ekspresowa łącząca Toronto, Vaughan i północne Ontario. Przed masowym pobieraniem w 1998 r. Rząd Ontario utrzymywał również autostradę 7 (obecnie York Regional Road 7 ), autostradę 11 (obecnie York Regional Road 1 , lokalnie znaną jako Yonge Street) i autostradę 27 (obecnie York Regional Road 27 ).
Drogi regionalne w Yorku
Większość głównych tras to miejskie drogi „powiatowe” utrzymywane przez region York. Każdemu z nich przypisany jest numer, który przedstawia tarcza w kształcie doniczki. Drogi regionalne w Yorku, podobnie jak drogi w Toronto, są ułożone w systemie przypominającym siatkę. Większość tras z północy na południe kontynuuje nazwy ulic z Toronto. Drogi regionalne w Yorku są ułożone w układzie siatki w odległości około dwóch kilometrów. Regionalny system drogowy jest szczególnie skuteczny ze względu na stosunkowo płaski krajobraz w regionie Vaughan i York.
Większość dróg regionalnych York w Vaughan ma cztery lub sześć pasów, z kilkoma wyjątkami na obszarach wiejskich na północy i zachodzie, gdzie są to przeważnie dwa pasy.
Drogi gminne
Miasto Vaughan finansuje również niektóre główne trasy i wszystkie lekkie drogi. Główne drogi, które są finansowane przez Vaughana, są preferowane przez kierowców do podróżowania po mieście. Większość samochodów, które chcą odwiedzić inne pobliskie gminy, musi korzystać z dróg regionalnych w Yorku, dlatego chociaż nazywane są one „głównymi ulicami miejskimi”, są stosunkowo lekkie. Drogi te często służą jako alternatywa dla zakorkowanych przez samochody dróg regionalnych w Yorku. Miasto Vaughan finansuje również prawie wszystkie ulice mieszkalne w całym mieście.
Prywatnie kontrolowane
Ponadto Highway 407 Express Toll Route (407 ETR) jest płatną, główną drogą ekspresową wschód-zachód i jest kontrolowana przez osoby prywatne. Trasa była kontrolowana przez prowincję, ale obecnie jest własnością prywatną. Autostrada służy jako obwodnica autostrady 401 i autostrady 7, które są bardzo ruchliwymi drogami. Użytkownicy korzystający z autostrady 407 muszą uiścić określoną opłatę , która jest im fakturowana co miesiąc.
Kamery zainstalowane na wjazdach i zjazdach z autostrady 407 przechwytują numery tylnych tablic rejestracyjnych lub informacje z transpondera z pojazdów poruszających się po tej drodze. Transpondery można wypożyczyć od autostrady 407 dla użytkowników samochodów. Pojazdy powyżej pięciu ton muszą używać transpondera, aby korzystać z drogi. Właściciele pojazdów bez transpondera są obciążani „opłatą za przejazd wideo” oprócz zwykłych opłat za przejazd za przebytą odległość.
Autostrada 407 ma porozumienie z Ministerstwem Transportu Ontario, które wymaga uiszczenia wszystkich zaległych opłat, aby kierowcy mogli odnowić swoje prawa jazdy.
Autostrada 407 obsługuje głównie Vaughan od York Regional Road 1 (Yonge Street) do York Regional Road 24 (Highway 50). Autostrada łączy Vaughan z Pickering na wschodzie i Burlington na zachodzie.
