Trasa 407 w Pensylwanii
 | ||||
Pennsylvania Route 407 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez PennDOT | ||||
| Długość | 12,470 mil (20,069 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
  US 6 / US 11 w pobliżu Clarks Summit
|
|||
    PA 632 w Waverly PA 524 w North Abington Township PA 438 w Wallsville PA 107 we Fleetville
|
||||
| północny koniec |
 PA 374 w Lenox Township
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Pensylwania | |||
| Powiaty | Lackawanna , Susquehanna | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Pennsylvania Route 407 ( PA 407 ) to autostrada stanowa o długości 12,5 mili (20,1 km) położona w hrabstwach Lackawanna i Susquehanna w Pensylwanii . Południowy koniec znajduje się na US Route 6 (US 6) / US 11 w South Abington Township w Pensylwanii w pobliżu Clarks Summit w pobliżu północnego końca autostrady międzystanowej 476 (I-476), znanej również jako Pennsylvania Turnpike Northeast Extension . Północny koniec jest o godz PA 374 w pobliżu Glenwood . PA 407 to dwupasmowa droga obsługująca Clarks Green i Waverly w północnym hrabstwie Lackawanna. Trasa ta była częścią Philadelphia and Great Bend Turnpike , autostrady zbudowanej w 1826 r. PA 407 została wyznaczona w 1928 r. Między US 6 / US 11 w Clarks Summit i PA 107 we Fleetville . Trasa została przedłużona na północ do PA 374 w 1961 r. PA 407 została przekierowana do jej obecnego południowego końca w 2004 r.
Opis trasy
_just_north_of_Pennsylvania_State_Route_438_(Benton_Hills_Road)_in_Benton_Township,_Lackawanna_County,_Pennsylvania.jpg)
PA 407 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 6 / US 11 w South Abington Township , Lackawanna County , kierując się na północ dwupasmową niepodzielną South Abington Road. Droga prowadzi przez tereny handlowe i lasy, skręcając na północny-zachód i przechodząc pod wiaduktem I-476 ( Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ). Trasa prowadzi do obszarów mieszkalnych, stając się granicą między dzielnicą Clarks Summit na zachodzie i South Abington Township na wschodzie. PA 407 tworzy granicę między Clarks Summit na zachodzie a dzielnicą Clarks Green na wschodzie, po czym w pełni wjeżdża do Clarks Green, mijając kolejne domy, przechodząc w North Abington Road. Droga prowadzi do Waverly Township i przechodzi w Abington Road, prowadząc przez mniej zaludnione obszary mieszkalne z kilkoma lasami i polami. Trasa prowadzi przez społeczność Waverly , gdzie tworzy krótką współbieżność 2 przecznic z PA 632 .
PA 407 kieruje się na północny wschód w lasy z niektórymi polami i rezydencjami. Droga wjeżdża do North Abington Township i skręca na północny zachód jako North Abington Road, przechodząc przez bardziej wiejskie obszary. Trasa kieruje się do zalesionych obszarów Lackawanna State Park i skręca na północ, docierając do skrzyżowania z zachodnim końcem PA 524 . PA 407 skręca na północny zachód i przecina jezioro Lackawanna do Benton Township , ponownie skręcając na północ i docierając do skrzyżowania z PA 438 w gminie Wallsville. Droga opuszcza park stanowy i prowadzi przez mieszankę pól uprawnych i lasów z niektórymi domami, stając się nienazwaną drogą i przecinając PA 107 w Fleetville . Trasa prowadzi przez więcej obszarów wiejskich i przechodzi przez Kochners Corners, przechodząc w Philadelphia-Great Bend Turnpike. PA 407 wjeżdża do Lenox Township w hrabstwie Susquehanna i staje się nienazwaną drogą, przecinając East Branch Tunkhannock Creek i kończąc na skrzyżowaniu z PA 374 .
Historia
PA 407 przebiega wzdłuż linii Philadelphia i Great Bend Turnpike , autostrady zbudowanej w 1826 r. Ta autostrada została wyczarterowana w 1811 r. I biegła między Filadelfią a Great Bend . Filadelfia i Great Bend Turnpike zostały zbudowane, aby przyciągnąć osadników do wiejskiej Pensylwanii. Kiedy Pensylwania po raz pierwszy ustanowiła trasy w 1911 r., obecne PA 407 nie otrzymało numeru. W 1928 roku PA 407 został wyznaczony do biegania z US 6 / US 11 w Clarks Summit na północ do PA 107 w Fleetville. W tym czasie cała długość drogi została utwardzona.
PA 407 został przedłużony na północ do skrzyżowania z PA 374 w 1961 roku jako część budowy I-81 (the Penn-Can Highway). W 2004 roku PA 407 została przekierowana na South Abington Road, aby przeciąć US 6 / US 11 w jej obecnej lokalizacji, zamiast używać Grove Street do przecinania tras w centrum Clarks Summit. Dawna trasa PA 407 na Grove Street między Clarks Summit i Clarks Green stała się znana jako SR 4026.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Brakawanna | Gmina South Abington | 0.000 | 0.000 |
US 6 / US 11 (północny bulwar) |
Końcówka południowa |
| Gmina Waverly | 3.403 | 5.477 |
 PA 632 zachód (Clinton Street) |
Południowy kraniec PA 632 zachodzi na siebie | |
| 3.514 | 5.655 |
   PA 632 na wschód (Carbondale Road) do I-81
|
Północny kraniec PA 632 zachodzi na siebie | ||
| Okręg North Abington | 6.248 | 10.055 |
PA 524 na wschód (Kennedy Creek Road) do I-81
|
||
| Gmina Benton | 7.391 | 11.895 |
PA 438 (East Laplume Road) |
||
| 8.989 | 14.466 |
PA 107 do I-81
|
|||
| Susquehanna | Gmina Lenox | 12.470 | 20.069 |
PA 374 do I-81
|
Północny koniec |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Mapa trasy :