Trasa Maryland 70

Maryland Trasa 70
Maryland Trasa 70
	Maryland Trasa 70 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
Długość	2,31 mil (3,72 km)
istniał	1954 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	MD 450 w Annapolis
	; MD 435 w Annapolis I-595 / US 50 / US 301 / MD 2 na zwolnieniu warunkowym
północny koniec	Bestgate Road w Parole
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Anny Arundel
System autostrad
	System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Maryland Route 70 ( MD 70 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Znana przez większość swojej długości jako Roscoe Rowe Boulevard, autostrada biegnie 2,31 mil (3,72 km) od MD 450 w Annapolis na północ do Bestgate Road w Parole . MD 70 to główna autostrada łącząca US Route 50 (US 50) i US 301 z centrum Annapolis. Autostrada obsługuje również kilka zestawów urzędów stanu Maryland i Navy-Marine Corps Memorial Stadium . MD 70 została zbudowana w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku równocześnie z autostradą US 50. Autostrada została przedłużona na północ do Bestgate Road na początku lat 90.

Opis trasy

Widok na południe wzdłuż MD 70 z I-595/US 50/US 301/MD 2 w Parole

MD 70 zaczyna się na skrzyżowaniu z MD 450 (College Avenue) w centrum Annapolis. To skrzyżowanie znajduje się obok Government House , rezydencji gubernatora Maryland , i jedną przecznicę na północ od Maryland State House . MD 70 kieruje się na północny zachód przez dwie przecznice jako Bladen Street, czteropasmowy podzielony bulwar, który przechodzi między biurowcami stanowymi, w tym biurami członków Zgromadzenia Ogólnego Maryland . Na Calvert Street nazwa autostrady zmienia się na Roscoe Rowe Boulevard. Dwupasmowa rampa oddziela się od MD 70 w kierunku południowym, tuż na południe od południowego krańca mostu autostrady nad College Creek, punktu, w którym odpowiedzialność za konserwację zmienia się z miasta Annapolis na stan. Autostrada przebiega między kilkoma zestawami biur rządowych, w tym Maryland Court of Appeals i Maryland State Archives , prowadząc do skrzyżowania z MD 435 (Taylor Avenue). MD 70 przechodzi na wschód od Navy-Marine Corps Memorial Stadium przed przekroczeniem Weems Creek i opuszczeniem miasta Annapolis. Autostrada łączy się z US 50 / US 301 / MD 2 (John Hanson Highway) na częściowym skrzyżowaniu koniczyny . Za węzłem MD 70 skręca na zachód i przecina Bestgate Road i Tidewater Colony Drive; ta ostatnia ulica prowadzi do historycznego domu Howard's Inheritance . Autostrada biegnie dalej wzdłuż Bestgate Road i staje się czteropasmową drogą ze środkowym pasem do skrętu w lewo przed dotarciem do północnego końca w dowolnym punkcie na zachód od Compton Drive i Willie Drive. Bestgate Road biegnie dalej na zachód jako autostrada hrabstwa w kierunku Westfield Annapolis w centrum Parole.

MD 70 w kierunku południowym zbliża się do I-595 / US 50 / US 301 / MD 2 w Parole

Historia

MD 70 od College Avenue do US 50 i US 301 nosi imię Roscoe C. Rowe, burmistrza Annapolis od 1949 do jego śmierci w 1952 roku. Rowe został uznany za zorganizowanie wkładu finansowego miasta Annapolis w budowę bulwaru oraz za przekonanie Komisji Dróg Stanowych Maryland do sfinansowania budowy mostu przez College Creek. Budowa MD 70 rozpoczęła się od US 50, wówczas również w budowie, do Weems Creek, w tym mostu nad potokiem, w październiku 1952 r. Budowę autostrady wznowiono w maju 1954 r .; odcinek od Weems Creek do College Avenue został ukończony w listopadzie 1954 r., pięć miesięcy po otwarciu autostrady US 50 od MD 450 do MD 2 na wschód od rzeki Severn. Skrzyżowanie bulwaru z US 50 było pierwotnie a wymiana trąbek . Południowy kraniec MD 70 był pierwotnie parą jednokierunkową ; ruch opuszczający Annapolis podążał za Bladen Street od College Avenue w kierunku College Creek, a ruch wjeżdżający do Annapolis skręcał na południe w Northwest Street, aby zakończyć się na Church Circle. Bladen Street została rozszerzona do dwukierunkowego bulwaru w 1983 r. MD 70 została przedłużona na północ do jej obecnego końca, a jej skrzyżowanie z US 50 i US 301 zostało zmienione na częściowy węzeł koniczyny w 1991 r. Mosty autostrady stanowej nad Weems Creek i College Creek zostały zastąpione w latach 2004-2006.

Lista skrzyżowań

Cała trasa przebiega w hrabstwie Anne Arundel .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Annapolis	0.00	0.00	MD 450 (College Avenue)	Końcówka południowa
Annapolis	0,79	1.27	MD 435 (Taylor Avenue)
Zwolnienie warunkowe	1.61	2,59	US 50 / US 301 / MD 2 (autostrada Johna Hansona) do I-97 – Waszyngton , Baltimore , Bay Bridge	US 50 zjazd 24; wschodni koniec współbieżności US 50 i US 301 z niepodpisanym I-595
Zwolnienie warunkowe	2.31	3.72	Bestgate Road na zachód	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasy pomocnicze

MD 70 ma dwie istniejące trasy pomocnicze i jedną dawną trasę. Wszystkie trzy trasy powstały w 2002 roku wzdłuż autostrad powiatowych przeniesionych w ramach przedłużenia MD 70 na północ do Bestgate Road.

MD 70A to oznaczenie 0,15 mili (0,24 km) odcinka North Lawrence Road na północ od MD 70.
MD 70B było oznaczeniem dla części Tidewater Colony Drive o długości 0,09 mili (0,14 km) na południe od skrzyżowania Roscoe Rowe Boulevard i Bestgate Road. MD 70B został przeniesiony do konserwacji powiatu w 2009 roku.
MD 70C to oznaczenie odcinka 0,08 mili (0,13 km) Bestgate Road na wschód od skrzyżowania MD 70 i Tidewater Colony Drive.

Zobacz też

Portal Maryland Roads

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Maryland Route 70

KML pochodzi z Wikidanych