Trasa New Jersey 52

Trasa 52
Trasa 52
	Trasa 52 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NJDOT
Długość	2,74 mil (4,41 km)
istniał	1 czerwca 1937 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	9th Street w Ocean City
	CR 559 / CR 585 w Somers Point
północny koniec	USA 9 w Somers Point
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	New Jersey
Powiaty	Cape May , Atlantyk
System autostrad
	Trasy autostrad stanu New Jersey; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Trasa 52 to autostrada stanowa w południowej części stanu New Jersey w USA . Autostrada biegnie 4,41 km od 9th Street w Ocean City w hrabstwie Cape May na północ do US Route 9 (New Road) w Somers Point w hrabstwie Atlantic . Składa się głównie z serii czteropasmowych podzielonych mostów nad zatoką Great Egg Harbor od Ocean City do Somers Point, znanych jako Howard S. Stainton Memorial Causeway , znany również jako Ninth Street Bridge . Pozostała część trasy to droga naziemna zwana MacArthur Boulevard, która biegnie od grobli do US Route 9. Ten odcinek trasy obejmował dawniej Somers Point Circle, obecnie sygnalizację świetlną, gdzie Route 52 przecina County Route 559 i County Route 585 .

Trasa 52 została pierwotnie wyznaczona 1 czerwca 1937 r., Aby biec od Somers Point Circle na północny zachód do Mays Landing . Ta trasa nigdy nie powstała, aw 1953 r. Trasa 52 została wyznaczona na jej obecnym przebiegu. County Route 585 biegła równolegle z trasą na południe od Somers Point Circle do 1971 roku, kiedy to została skrócona do końca na Somers Point Circle. Krąg został usunięty w 2010 roku w ramach przebudowy mostu. W 2006 roku rozpoczęto budowę wymiany grobli Route 52, która została zbudowana w latach trzydziestych XX wieku nad zatoką Great Egg Harbour, zaczynając od napraw barier ochronnych, które ograniczyły ruch do dwóch pasów ruchu. W 2008 roku północne pasy grobli zostały otwarte dla ruchu. Budowa pasów w kierunku południowym została zakończona pod koniec 2009 roku. Cały projekt został ukończony w 2012 roku, w tym inne ulepszenia, takie jak budowa pomostów rybackich, ramp dla łodzi, ścieżek rowerowych, szlaków pieszych, bram i nowego Centrum dla odwiedzających Ocean City. Ponadto wprowadzono ulepszenia MacArthur Boulevard, które obejmują dodanie środkowy pas do skrętu w lewo i zastąpienie Somers Point Circle sygnalizacją świetlną.

Opis trasy

Widok na północ na południowym krańcu Trasy 52 w Ocean City

Trasa 52 rozpoczyna się wzdłuż 9th Street w mieście Ocean City w Jersey Shore w hrabstwie Cape May , około 50 stóp (15 m) na południe od Palen Avenue. Za południowym końcem Trasy 52 9th Street kieruje się na południowy wschód i kończy przy promenadzie Ocean City Boardwalk wzdłuż Oceanu Atlantyckiego . Od początku utrzymania stanu trasa biegnie dalej na północny zachód jako czteropasmowa, podzielona autostrada . Zaraz po rozpoczęciu Trasa 52 przechodzi w Howard S. Stainton Memorial Causeway, znaną również jako Ninth Street Bridge, która przecina Zatoka Great Egg Harbor na wysokim moście, a następnie dłuższy kanał Rainbow Harbor. Pomiędzy tymi dwoma kanałami znajduje się wyspa, na której znajduje się Roy Gillian Welcome Center, do której można dostać się z południowych pasów. Po przekroczeniu kanału Rainbow Harbor droga biegnie wzdłuż innej wyspy, z pomostem rybackim sąsiadującym z pasami w kierunku południowym, przed przejściem przez arterię Great Egg Harbor (część Intracoastal Waterway), a następnie kanałem dla statków na innym moście wysokiego poziomu , gdzie trasa wkracza do Somers Point w hrabstwie Atlantic .

Trasa 52 w Somers Point, zbliża się do grobli prowadzącej do Ocean City

Za kanałem statku Route 52 przecina ląd i przecina się z County Route 559 (Mays Landing Road) i County Route 585 (Shore Road), dawniej na rondzie Somers Point . W październiku 2010 rondo zostało zlikwidowane i zastąpione sygnalizacją świetlną. Za dawnym rondem Somers Point, Route 52 staje się pięciopasmową drogą ze środkowym pasem do skrętu w lewo znany jako MacArthur Boulevard, który kieruje się na północ przez obszary handlowe, wkrótce zwężając się do trzech pasów. Droga skręca na północny zachód jako dwupasmowa, podzielona autostrada i wjeżdża na tereny mieszkalne. Trasa 52 kończy się na skrzyżowaniu z US Route 9 (New Road), gdzie droga biegnie dalej na północny zachód jako West Laurel Drive, która prowadzi przez dzielnicę mieszkaniową do skrzyżowania z Garden State Parkway .

Historia

Oryginalna grobla między Ocean City a Somers Point została otwarta w 1914 roku.

Przed 1914 rokiem dostęp do miasta Ocean City na wyspie było możliwe tylko konno i powozem , promem lub koleją . Wraz z rosnącą popularnością samochodów, w 1912 roku ogłoszono plany grobli obsługującej ruch samochodowy. Grobla została otwarta 11 kwietnia 1914 roku jako most Somers Point Boulevard, łączący 9th Street w północnej części Ocean City z miastem na kontynencie z Somers Point przez zestaw czterech mostów. Grobla została później zastąpiona w 1933 roku nowym zestawem mostów o szerokości czterech pasów bez poboczy .

Trasa 52 została wyznaczona 1 czerwca 1937 r., Aby biec od Somers Point Circle na północny zachód do Route 48 (obecnie US Route 40 ) i Route 50 w Mays Landing . Jednak Route 52 nigdy nie została zbudowana tak, aby prowadziła do Mays Landing. Podczas zmiany numeracji autostrady stanu New Jersey w 1953 r . Trasa 52 została wyznaczona do prowadzenia od strony grobli po stronie Ocean City, na północ do trasy US Route 9 w Somers Point. Wraz z utworzeniem tras powiatowych serii 500 w New Jersey w 1952 r. County Route 585 została wyznaczona do biegania wzdłuż Route 52 między południowym końcem a Somers Point Circle jako część trasy między Route 109 w Lower Township a US Route 30 i Route 157 w Absecon . Ostatecznie południowy koniec County Route 585 został obcięty do Somers Point Circle. W 1983 roku grobla została oficjalnie nazwana Howard S. Stainton Memorial Causeway, na cześć przedsiębiorcy i filantropa z Ocean City, który zmarł w 1979 roku.

Trasa 52 w kierunku południowym na grobli między Somers Point i Ocean City

W latach 2006-2012 zbudowano nową groblę o wartości 400 milionów dolarów, aby zastąpić groblę z 1933 roku nad zatoką Great Egg Harbor. Pierwotna grobla wymagała wymiany ze względu na pogarszający się stan mostów, wzmagający się ruch samochodowy i morski w zatoce Great Egg Harbor, powodzie spowodowane sztormami oraz wysoki wskaźnik wypadków spowodowany wąskimi pasami ruchu i brakiem poboczy. Na grobli znajdowały się również dwa mosty zwodzone , co w miesiącach letnich powodowało korki. W dniu 16 stycznia 2006 r. Departament Transportu stanu New Jersey zmniejszono ruch na istniejących mostach z czterech do dwóch pasów ruchu, aby ograniczyć obciążenie starych konstrukcji. Autostrada została ponownie otwarta dla czterech pasów ruchu po naprawie barier ochronnych 17 maja 2006 r., Z nowym ograniczeniem prędkości do 35 mil na godzinę (56 km / h). Po latach opóźnień budowa nowego mostu rozpoczęła się we wrześniu 2006 roku. Załogi rozpoczęły projekt od oczyszczenia miejsca postoju na Garrets Island w pobliżu Ocean City. Most w kierunku północnym został ukończony w kwietniu 2008 r., A most w kierunku południowym w kwietniu 2009 r. Podczas budowy mostu wydobyty piasek został usunięty z zatoki i osadzony na obszarze zarządzania dziką przyrodą Malibu Beach , w ramach łagodzenia skutków dla środowiska. W maju 2012 r. zakończono budowę grobli i udostępniono dla ruchu wszystkie cztery pasy ruchu.

Trasa 52 w kierunku północnym obok CR 559 i CR 585 w Somers Point

Oprócz nowej grobli projekt wymagał również budowy pomostów rybackich, ramp dla łodzi, ścieżek rowerowych, szlaków pieszych i bram na każdym końcu grobli, w tym nowego centrum dla zwiedzających z malowniczym widokiem na Ocean City. . Wprowadzono również inne ulepszenia w części MacArthur Boulevard na trasie 52, w tym dodanie środkowego pasa do skrętu w lewo i zastąpienie Somers Point Circle sygnalizacją świetlną, która została wyeliminowana w październiku 2010 r. W wyniku amerykańskiego Ustawa o odbudowie i reinwestowaniu z 2009 r., podpisana przez prezydenta Baracka Obamę 17 lutego 2009 r. 70 milionów dolarów, czyli około 8 procent pieniędzy przydzielonych New Jersey w rachunku, przeznaczono na budowę drugiej połowy projektu grobli Route 52.

Od 2012 do 2014 roku średni roczny ruch dzienny (AADT) na grobli wzrósł z 18 584 do 22 116, co oznacza wzrost o 19 procent. Najnowszy AADT sekcji MacArthur Boulevard z 2012 roku to 11 540.

19 lipca 2021 r. pilot wylądował awaryjnie na moście po napotkaniu problemów z silnikiem wkrótce po starcie; samolot był nieuszkodzony, a ruch został na krótko wstrzymany.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Przylądek Maj	Oceaniczne miasto	0.00	0.00	9 ulica	Południowa pętla; kontynuuje jako 9th Street
Zatoka Great Egg Harbor		0,15–1,91 _	0,24–3,07 _	Howard S. Stainton Memorial Causeway
atlantycki	Punkt Somersa	2.11	3.40	CR 559 na północ (Mays Landing Road) / CR 585 na północ (Shore Road) – Mays Landing , Atlantic City , Pleasantville	Dawny krąg Somers Point; południowe końce CR 559 i CR 585
atlantycki	Punkt Somersa	2.74	4.41	US 9 (New Road) do GS Parkway na południe West Laurel Drive do GS Parkway na północ / AC Expressway	Północny koniec; kontynuuje jako West Laurel Drive
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili