Trasa stanu Waszyngton 170
State Route 170 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 170 jest podświetlony na czerwono.
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Trasa pomocnicza SR 17 | ||||
| Utrzymywana przez WSDOT | ||||
| Długość | 3,68 mil (5,92 km) | |||
| istniał | 1970 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 SR 17 w pobliżu Strażnika
|
|||
| Wschodni kraniec | South Main Avenue w Warden | |||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Waszyngton | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Route 170 ( SR 170 ) to krótka, długa na 3,68 mili (5,92 km) autostrada stanowa położona w hrabstwie Grant w amerykańskim stanie Waszyngton . Autostrada zaczyna się na SR 17 na zachód od Warden i jedzie na wschód do końca na Main Avenue w Warden. Obecna trasa autostrady została po raz pierwszy ustalona w 1967 roku jako Secondary State Highway 11I (SSH 11I) i stała się SR 170 w 1970 roku po tym, jak została przeniesiona na północ od poprzedniej trasy, która była na mapach od 1926 roku, nazwana SSH 11A w 1937 r. i zmieniono numerację na SR 170 w 1964 r. Stara trasa biegła od rzeki Columbia na południowy zachód od Basin City do SR 17 na północ od Mesa .
Opis trasy
State Route 170 (SR 170) zaczyna się na SR 17 na zachód od Warden i na południe od skrzyżowania SR 17 i SR 262 . Od SR 17 autostrada biegnie na wschód, aby przeciąć dwie pary torów kolejowych należących do Columbia Basin Railroad , które prowadzą na południe do Connell i na północ do Moses Lake , aby wejść do Warden. Gdy jezdnia wjeżdża do Warden, nosi nazwę 1st Street, a później kończy się na Main Avenue. Najbardziej ruchliwy odcinek drogi pod względem liczby pojazdów znajdował się między SR 17 a Warden, ze średnią dzienną z 2800 kierowców w 2007 r.; najbardziej ruchliwy odcinek w 1970 r. znajdował się na Main Avenue, ze średnią dzienną liczbą 2100 kierowców.
Historia
W 1967 SSH 11I powstała na krótkiej trasie niedaleko Warden. Autostrada stała się SR 170 w 1970 roku po tym, jak została przeniesiona z innej trasy położonej na południowy zachód od Warden. Zachodnie przejście kolejowe było po raz pierwszy obsługiwane przez Northern Pacific Railway, podczas gdy wschodnie przejście było obsługiwane przez Chicago, Milwaukee, St. Paul i Pacific Railroad w 1963 r. Do 1981 r. BNSF Railway posiadała oba przejazdy, a od 2009 r. Columbia Basin Railroad działa Zarówno.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Grant .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00 | 0.00 |
SR 17 – Mesa , Otello , Jezioro Mojżesza
|
||
| Opiekun | 3,68 | 5,92 | South Main Avenue | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
