Trenerka

Ilustracja trenera wioślarstwa
Zespół Arkote Arraun z Plentzia w wyścigu Kontxako Bandera 2007
Trener wędkarstwa żaglowego pływający po Zatoce Santander w Kantabrii na początku XX wieku.
Trener sportowy biorący udział w regatach w Zatoce Santander w Kantabrii na początku XX wieku.
Castro Urdiales podczas regat w Santander w 2008 roku
Astillero świętuje „wiosła w górę” w Santander
Żeński zespół estropadaków Gipuzkoas ściga się w Zarautz
Świętujemy Kontxako Bandera
Zwycięzcy wyścigu w 2005 Kontxako Bandera na nabrzeżu
Estropadak w Portugalete

Trainer to tradycyjna łódź kantabryjskiego wybrzeża morskiego na południowym krańcu Zatoki Biskajskiej , napędzana wiosłami , dawniej pływająca . Jest to łódź o cienkich liniach z podniesionym dziobem i zaokrągloną rufą , aby oprzeć się falom Morza Kantabryjskiego. Trainery były pierwotnie używane przez rybaków do przywożenia dziennych połowów sardeli i sardynek z morza na targ, zwykle konkurując o sprzedaż złowionych ryb, zanim pojawią się inni. Dziś ta historyczna tradycja stała się głównym sportem przybrzeżnych wyścigów łodzi.

Inne języki i etymologia

Nazwa trainera ( hiszpańska ), traineru (również treineru, treñero lub triñero w języku baskijskim ), traînière ( francuska ) i traiñeira lub traíña ( galicyjska ) pochodzi od słowa traína , gęsto tkanej sieci używanej do połowu sardynek i sardeli, sam wywodzi się z łaciny tragināre , od trahĕre „ciągnąć, przeciągać”.

Dystrybucja

Historyczne regaty trainera, estropadak w języku baskijskim, to popularny sport organizowany wzdłuż Zatoki Biskajskiej , wzdłuż wybrzeży Kraju Basków , Kantabrii , Asturii i Galicji od lipca do października. Każdego roku odbywają się liczne zawody, takie jak najstarsze regaty Bandera de Santander czy najsłynniejsze regaty Kontxako Bandera i istnieją różne ligi trenerskie, takie jak pierwsza liga Liga San Miguel lub druga liga Liga Asociación de Remo del Cantábrico i Liga Galega de Traiñeiras.

Łodzie i zasady

Dziś łodzie są obsługiwane przez załogę złożoną z 13 wioślarzy siedzących w parach (z wyjątkiem trzynastego, który siedzi samotnie na dziobie) i sternika stojącego twarzą do nich na rufie. Łucznik lub łucznik ma również piętnaste wiosło, które pomaga w sterowaniu w ciasnych zakrętach. Jak to zwykle bywa w innych tego typu wydarzeniach, sternik jest odpowiedzialny za kierowanie łodzią i utrzymywanie morale zespołu. Każda łódź ma określoną flagę i nosi pasek drużyny, a często łódź jest również pomalowana na kolory drużyny.

drewno cedrowe i bukowe , a proces budowy trwał co najmniej miesiąc lub półtora miesiąca. Same łodzie mają 12 m długości, 1,72 m szerokości (na śródokręciu), 95 cm. dziób, 75 cm rufa i 60,5 cm głębokości. Całkowita waga łodzi wraz z pałką, ławeczką i pałkarzami musi wynosić 210-230 kg, ale nie może być mniejsza niż 200 kg (bez wioseł i wyposażenia). Obecnie trenażery są wykonane z włókna węglowego i kevlaru technikami podobnymi do stosowanych w konstrukcjach lotniczych (np. w przypadku skrzydeł Airbusa ). Łodzie są wyposażone m.in. GPS , tworzące lepsze łodzie, ale także podnoszące ceny. Żywotność łodzi w najlepszych klubach to zwykle dwa lub trzy lata. W latach 70. trainera kosztował około 45 000 peset ; Ceny z 2008 roku zaczynają się od około euro .

Wyścig zwykle obejmuje dystans 5,5 km z jedną podróżą do boi iz powrotem lub dwoma podróżami powrotnymi. Każda łódź ma swój własny tor i nie może wjeżdżać na tor innej łodzi, a wiosła (i łodzie) różnych łodzi nie mogą się stykać. Wyścig jest zwykle wznawiany, jeśli w ciągu pierwszych 20 sekund wyścigu wydarzy się coś nietypowego. Oprócz nagrody pieniężnej za każdy wyścig zwycięska drużyna otrzymuje banderę ( flagę) miasta lub wspólnoty autonomicznej . Zwycięska drużyna tradycyjnie trzyma wszystkie wiosła pionowo w powietrzu, tzw. remos arriba lub arraunak gora , „wiosła w górę”.

Kobiety i trenerzy

Chociaż większość drużyn wioślarskich składała się z mężczyzn, dowody z historycznych bertsos mówią nam, że istniały wioślarki płci żeńskiej, zwane batelerak w języku baskijskim. Nazwa pochodzi od batel , nazwy mniejszego typu łodzi z 4 wioślarzami i sternikiem. Dowody można również dostrzec w tradycyjnym tańcu batelera dantza (batelera dance), który wykonują kobiety z wiosłami.

Niedawno żeńskie drużyny zaczęły również zajmować równiny we właściwych regatach trainera.

Historia

Początki różnych rodzajów regat trainera leżą w rybołówstwie i wielorybnictwie , które były bardzo ważnymi źródłami dochodów we wcześniejszych okresach. Tradycyjnie pierwsza łódź powracająca do nabrzeża miała najlepszą cenę za swoje ryby. Ponieważ łódź i cały sprzęt były zwykle własnością kapitana i załogi zatrudnionej na podstawie umowy ustnej, kapitan najpierw odliczał łódź i udział netto (25%) od zarobków, a następnie odliczał wszelkie dalsze wydatki na przynętę i prowiant. Dopiero wtedy to, co zostało, zostałoby podzielone po równo, więc w interesie wszystkich było jak najszybsze odzyskanie i uzyskanie jak najlepszej ceny.

Podobnie, gdy wielorybnictwo osiągnęło szczyt w Zatoce Biskajskiej, zespoły ścigały się, aby jako pierwsze dotrzeć do widzącego wieloryba.

Łodzie używane w regatach były pierwotnie roboczymi łodziami rybackimi , rama była wykonana z dębu , a kadłub z sosny . Były trzy główne kategorie:

  • Trainer , który ma podwyższony dziób i zaokrągloną rufę, idealnie nadaje się do poruszania się po wzburzonych wodach u wybrzeży z prędkością potrzebną do połowu sardeli i sardynek . Załoga składa się z 13 wioślarzy i jednego sternika. Wioślarze są podzieleni na dwa rzędy po sześć osób, plus wioślarz dziobowy, który jest sam na swojej ławce.
  • Trainerilla ( po hiszpańsku „mały trainera”) ma załogę składającą się z 6 wioślarzy i jednego sternika, wszyscy siedzą w rzędzie .
  • Batel to mniejsza łódź używana blisko wybrzeża do łowienia różnych ryb, z 4 wioślarzami i sternikiem .

Castro Urdiales dochodziło do starć między lokalnymi załogami, a czasem z mieszkańcami Biskajów , którzy obsługiwali kutry Straży Przybrzeżnej.

Pierwsze udokumentowane regaty, które odbyły się jako wydarzenie sportowe, odbyły się w 1859 roku w zatoce Santander między mieszkańcami Castro Urdiales i niektórymi załogami z Biskajów. Zespół Castro Urdiales wygrał wyścig i od tego czasu regaty odbywają się jako wydarzenie sportowe.

Znacznie ważniejszy był wyścig rozegrany w Santander dwa lata później, w 1861 roku, w obecności królowej Izabeli II z oficjalną wizytą w stolicy Kantabrii. Kantabryjczycy pokonali Biskajów, a lokalna prasa powtórzyła wiadomości, a nawet skomponowano słynną piosenkę ludową znaną jako Jota del Regateo . Flaga Santander jest nadal utrzymywana, co czyni ją najstarszymi zawodami wioślarskimi, które wciąż są obchodzone w Hiszpanii.

Pierwsza udokumentowana estropada w Kraju Basków miała miejsce dwanaście lat później, w 1871 roku, między mieszkańcami Hondarribia i Pasaia , obejmując zakład o to, kto pierwszy dotrze do San Sebastián , ustawiając nas z Hondarribia. Zespół Pasaia wygrał wyścig na 13 mil. Pierwotnie zespoły ścigały się z jednego nadmorskiego miasta do drugiego, ale obecnie większość wyścigów odbywa się lokalnie.

W 1916 roku człowiek z Mutriku o imieniu Bizente Ormazabal zbudował nowy, elegancki typ łodzi dla grupy z Getarii o nazwie Golondrina ( po hiszpańsku „jaskółka”). W tym samym czasie do rybołówstwa wprowadzono silniki, więc komercyjne wykorzystanie łodzi wiosłowych szybko zanikło, a coraz częściej wykorzystywano je do estropadaków . Z biegiem czasu projekt się zmienił, budując bardziej z myślą o szybkości niż wędkowaniu, zmniejszając wagę i szerokość.

W miarę jak wioślarstwo przekształciło się z zawodu w sport, coraz mniej rybaków brało udział w zawodach, a coraz więcej drużyn składało się ze środowisk niezwiązanych z żeglarstwem, ponieważ mogły trenować bardziej regularnie niż rybacy.

Najbardziej znane ze wszystkich regat trainera to Kontxako Estropadak , Kontxako Bandera o Bandera de la Concha , Kontxako Badia/Bahia de la Concha to nazwa głównej zatoki Donostii . Po raz pierwszy została zorganizowana przez radę miejską w 1879 roku i podobno przyciągnęła około 12 000 widzów.

Znane kluby

kraj Basków
  • Aita Mari Arraun Taldea ( Zumaia ), oficjalnie założona w 1975 roku
  • Arkote Arraun Taldea ( Plentzia ), oficjalnie założona w 1957 roku
  • Deustu Arraun Taldea ( Deustu ), oficjalnie założona w 1981 roku
  • Getariako Arraun Elkartea (Getaria), oficjalnie założona w 1976 roku
  • Hondarribia Arraun Elkartea ( Hondarribia ), sięgająca 1862 roku
  • Itsasoko Ama ( Santurtzi ), oficjalnie założona w 1967 roku
  • Isuntza Arraun Elkartea ( Lekeitio ), oficjalnie założona w 1977 roku
  • Kaiku Arraunaren Kirol Elkartea ( Sestao ), oficjalnie założony w 1923 z traineru o imieniu Bizkaitarra
  • Orio Arraun Elkartea ( Orio ), sięgający 1879 roku i do tej pory jest zespołem, który najwięcej razy wygrał Kontxako Bandera
  • Sanpedrotarra Arraun Elkartea ( Pasaia ), sięgający 1880 roku
  • San Nicolás Arraun Taldea ( Portugalia ), oficjalnie założona w 1892 roku
  • Urdaibai Arraun ( obszar Urdaibai ), oficjalnie założona w 1992 roku przez kluby z Bermeo , Elantxobe i Mundaka w celu promowania sportu w okolicy
  • Zarauzko Arraun Elkartea ( Zarautz ), oficjalnie założona w 1983 roku
Kantabria
  • Sociedad deportiva de remo Astillero ( El Astillero ), oficjalnie założona w 1966 roku
  • Club de remo Camargo ( Maliaño ), oficjalnie założony w 1979 roku
  • Sociedad deportiva de remo Castro-Urdiales ( Castro-Urdiales ), sięgający 1879 roku
  • Club de remo Colindres ( Colindres ), oficjalnie założony w 1988 roku
  • Club de remo La Maruca ( Santander ), oficjalnie założony w 1975 roku
  • Laredo Remo Club ( Laredo ), oficjalnie założony w 1975 roku
  • Sociedad deportiva de remo Pedreña ( Pedreña ), wracając do 1895 roku
  • Club de remo Pontejos ( Pontejos ), oficjalnie założony w 1964 roku
  • Club de remo Ciudad de Santander ( Santander ), oficjalnie założony w 1988 roku
  • Club de remo Santander ( Santander ), oficjalnie założony w 1971 roku
  • Santoña Club de remo ( Santoña ), oficjalnie założona w 1979 roku
Galicja
  • Club de remo Cabo de Cruz ( Boiro ), oficjalnie założony w 1979 roku
  • Club de remo Mecos ( O Grove ), oficjalnie założony w 1980 roku
  • Sociedade deportiva Samertolameu ( Meira ), oficjalnie założona w 1979 roku
  • Sociedade deportiva Tirán ( Moaña ), oficjalnie założona w 1993 roku

Daty założenia mogą być nieco mylące, ponieważ wiele klubów istniało na długo przed ich formalnym założeniem jako kluby.

Zobacz też

  1. Bibliografia _ _ Orotariko Euskal Hiztegia . Euskaltzaindia . Źródło 27 sierpnia 2012 r .
  2. ^ a b „Liga Galega de Traiñeiras” (w języku hiszpańskim i galicyjskim). 2012 . Źródło 2012-08-25 .
  3. ^ a b "Diccionario de la lengua española" . Real Academia Española . Źródło 27 sierpnia 2012 r .
  4. Bibliografia _ _ Orotariko Euskal Hiztegia . Euskaltzaindia . Źródło 27 sierpnia 2012 r .
  5. ^ a b Regatas Bandera de la Concha - Estropadak Donostia San Sebastián
  6. ^ „Liga San Miguel” (w języku angielskim, hiszpańskim, galicyjskim, baskijskim i francuskim). Asociación de Clubes de Traineras. 2012 . Źródło 2012-08-25 .
  7. ^ „Liga ARC” (w języku hiszpańskim i baskijskim). Asociación de Remo del Cantabrico. 2012 . Źródło 2012-08-25 .
  8. ^ a b Las traineras se construyen con avanzadas técnicas de la aeronáutica El Diario Montañés (w języku hiszpańskim).
  9. ^ abc Ramón Ojeda San Miguel (2010). „La regata de la„ Jota del Regateo ”: año 1861” (PDF) (w języku hiszpańskim). Castro Urdiales: Cantu Santa Ana . Źródło 2012-08-17 .
  • Departament Kultury (w języku baskijskim i hiszpańskim)
  • Etxegoien, J. Orhipean , Xamar 1996
  • Kurlansky, M. Baskijska historia świata , rocznik 2000

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Trainera&oldid=1048417506 ”