Tunel Howarda

Ten artykuł dotyczy tunelu w wiejskiej Pensylwanii. W przypadku tunelu CSX pod Howard Street w Maryland, zobacz Baltimore Belt Line .

Tunel Howarda

Południowy portal tunelu Howarda.
Przegląd
Lokalizacja	Północno-środkowe tory kolejowe w pobliżu South Branch of Codorus Creek, na południowy wschód od New Salem, North Codorus Township, Pensylwania , Stany Zjednoczone
Operacja
Otwierany	1838
Postać	wyłożona cegłą
Techniczny
Długość linii	275 stóp (84 m)
Howard Tunnel, Northern Central Railway
US National Register of Historic Places
najbliższe miasto	Nowy Salem w Pensylwanii
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1840
MPS	Zasoby kolejowe York County MPS
Nr referencyjny NRHP	95000541
Dodano do NRHP	19 maja 1995

Tunel Howarda znajduje się w pobliżu Seven Valleys w Pensylwanii . Działa od 1838 roku i jest drugim najstarszym czynnym tunelem kolejowym w Stanach Zjednoczonych. Pierwotnie zbudowany przez linię kolejową York and Maryland Line Rail Road , stanowił krytyczne połączenie na linii północ-południe montowanej przez Northern Central Railway .

Jest to tunel o długości 275 stóp (84 m), wyłożony cegłą, zbudowany w latach 1836–1837 i otwarty dla ruchu w 1838 r. Podczas wojny secesyjnej tunel , będący wówczas częścią systemu kolei północnej centralnej , był celem konfederatów oddziały kawalerii , ale był chroniony przez elementy 20. milicji stanu Pensylwania . Jednak pobliskie mosty kolejowe na RNK aż do Hanover Junction zostały zniszczone przez siły Konfederacji. Po wojnie tunel został przebudowany na dwa tory w 1868 roku.

Linia została ponownie uszkodzona podczas huraganu Agnes w 1972 r. I odbudowana przez Commonwealth of Pennsylvania w 1985 r. Ruch towarowy nie mógł się urzeczywistnić i linia ponownie przeszła w stan uśpienia do 1996 r. Northern Central Railway (bez związku z pierwotnym właścicielem) wydzierżawiła linię w 1996 i obsługiwał pociąg obiadowy Liberty Limited z New Freedom przez tunel do Yorku do 2 września 2001.

Hrabstwo York w Pensylwanii zakupiło tunel wraz z korytarzem kolejowym w 1990 roku i utrzymuje go jako część historycznej linii kolejowej, zachowując w ten sposób jego status „aktywnego” tunelu. Tunel został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1995 r., Aw sierpniu 1999 r. Władze hrabstwa ukończyły budowę przytorowej ścieżki, Heritage Rail Trail , która doprowadziła do remontu tunelu w 1999 r. I ponownie w 2003 r.

Został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1995 roku.

Zgodnie z informacjami zamieszczonymi na przedniej szybie Steam Into History Inc. (501c) Obecnie trwa zbiórka funduszy na przywrócenie obsługi pociągów pasażerskich przez tunel Howard przez pociągi wycieczkowe Steam Into History. Od 7.09.2016 otrzymali 1/2 środków niezbędnych do naprawy torów z Hanover Junction Pa do York Pa. - Zobacz także Steam Into History

Linki zewnętrzne

• Tunel Howarda - Waymarking.com
• Historia szlaku Heritage Rail - parki hrabstwa York
• Parowa do historii