Tunel Seli

Tunel Seli
Przegląd
Sela Tunnel is located in Arunachal Pradesh
Sela Tunnel
tunelu Sela
Lokalizacja
Przełęcz Sela , dystrykt Tawang , Indie India
Współrzędne Współrzędne :
Status W budowie
Operacja
Prace rozpoczęte 15 października 2020 r
Operator National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL)
Ruch drogowy Pojazdy silnikowe
Techniczny
Liczba pasów _ Dwa (po jednym w każdym kierunku)

Sela Tunnel to budowany tunel drogowy na wysokości 3000 metrów (9800 stóp), który zapewni łączność w każdych warunkach pogodowych między Guwahati w Assam i Tawang w indyjskim stanie Arunachal Pradesh . Tunel jest wykopywany poniżej 4200 metrów (13800 stóp) przełęczy Sela w Indiach na NH 13 , składniku systemu autostrad Trans-Arunachal . Zostanie połączony z NH 13 nową drogą o długości 12,4 km i zmniejszy odległość między Dirang i Tawang o 10 km. Ma 3-letnią docelową datę ukończenia w lutym 2022 r. Po rozpoczęciu budowy w 2019 r. Tunel zapewni dostęp do Tawang drogą na każdą pogodę w zachodnim regionie Arunachal Pradesh przez cały rok.

Projekt przewiduje dwa tunele o długości 1790 m i 475 m oraz rurę ewakuacyjną o długości 980 m. Raksha Mantri Shri Rajnath Singh był świadkiem przełomu w tunelu Sela we wrześniu 2021 r. i poświęcił go narodowi. To był kamień milowy dla BRO i zaangażowanie w łączenie nawet najodleglejszej części kraju.

Lokalizacja

Tunel Sela przecina grzbiet Sela – Charbela, który oddziela dzielnicę Tawang od dzielnicy West Kameng ( Dirang Circle ). Znajduje się kilka kilometrów na zachód od przełęczy Sela . Tunel biegnie na wysokości 3000 metrów (9800 stóp), w przeciwieństwie do przełęczy Sela na wysokości 4200 metrów (13800 stóp). Pozwala uniknąć zimowych opadów śniegu na przełęczy Sela, a także skraca czas podróży do Tawang o godzinę.

W rzeczywistości projekt obejmuje dwa tunele. Pierwszy tunel o długości 475 metrów (1558 stóp) przecina podłużny grzbiet wchodzący do niego na wysokości . Po wypłynięciu drugi tunel o długości 1790 metrów (5870 stóp) biegnie przez główny grzbiet Sela – Chabrela na wysokości . Oba tunele razem omijają przełęcz Sela i utrzymują wysokość 3000 m.

Znaczenie strategiczne

Ten strategiczny tunel jest budowany przez Organizację Dróg Granicznych (BRO) w ramach Projektu Vartak . Zwiększy armii indyjskiej do zwalczania zagrożenia ze strony chińskiego Dowództwa Teatru Zachodniego naprzeciw indyjskiego wschodniego sektora Linii Rzeczywistej Kontroli . Skróci to czas podróży z IV Korpusu Armii Indyjskiej w Tezpur do Tawang o co najmniej 10 km lub 1 godzinę, a także pomoże NH13 droga na każdą pogodę prowadząca do Tawang, która zwykle jest rozłączana zimą. Tunele zapewniłyby dostępność 171-kilometrowej drogi między Bomdila i Tawang w każdych warunkach pogodowych.

BRO ulepsza również drogę z Sangestar Tso (na północ od Tawang) do Bum La Pass na linii faktycznej kontroli między Indiami a Chinami (sporne części linii McMahon ). NH13 została przekształcona w drogę dwupasmową.

Przełęcz Sela znajduje się na wysokości 4200 m, ale oba tunele znajdują się na wysokości 3000 m (10 000 stóp). Tunel przecina grzbiet Sela-Chabrela. Nowa droga typu greenfield o długości 12,37 km od tunelu połączy się z istniejącą drogą Balipara-Chaudur-Tawang po stronie Nurarang, a serpentyny prowadzące do przełęczy Sela zostaną ominięte. Tunel zbudowany przy użyciu najnowszej austriackiej metody tunelowania (NATM) znajduje się znacznie poniżej linii śniegu, umożliwiając podróżowanie w każdych warunkach pogodowych bez wyzwań związanych z odśnieżaniem.

Tunel zwiększy potencjał turystyczny Tawang i przyciągnie więcej turystów, czyniąc Tawang bardziej popularnym celem podróży w regionie północno-wschodnim.

Aktualizacje statusu

  • Luty 2018: Projekt ogłoszony w budżecie unijnym 2018-19 .
  • Luty 2019: Kamień węgielny położony przez premiera Narendrę Modiego . Tunel ma być gotowy za trzy lata do lutego 2022 r.
  • Wrzesień 2019: Trwała budowa drogi dojazdowej i do końca miesiąca rozpoczęto drążenie tunelu.
  • Wrzesień 2020: Główny minister Arunachal Pradesh , Pema Khandu , dokonał inspekcji postępów prac w dniu 4 września 2020 r. I powiedział, że „ Z przyjemnością zauważam postęp prac, wszystkie prace zostaną zakończone do końca 2021 r. ”.
  • Lipiec 2021 r.: Wykop 980-metrowej rury ewakuacyjnej zakończono w lipcu 2021 r. Ułatwi to szybsze ukończenie tunelu Sela poprzez podjęcie jednoczesnych działań w dwukierunkowej rurze o długości 1555 m oprócz 8,8 km dróg dojazdowych.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sela_Tunnel&oldid=1127523522 ”