USCGC Nieustraszony (WMEC-624)

USCGC Dauntless WMEC-624
USCGC Dauntless (WMEC-624)
Historia
  Stany Zjednoczone
Nazwa Nieustraszony
Imiennik Nieustraszony
Budowniczy Amerykańskie Przedsiębiorstwo Budowy Okrętów
Położony 15 maja 1965
Wystrzelony 21 października 1967
Upoważniony 10 czerwca 1968
Port macierzysty Pensacola
Identyfikacja
Motto
  • Sin Miedo
  • (Bez strachu)
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 759 ton
Długość 210 stóp 6 cali (64,16 m)
Belka 34 stopy (10 m)
Projekt 10 stóp 6 cali (3,20 m) maks
Napęd 2 silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem Cooper-Bessemer Corporation FVBM-12 (1968); 2 x diesle Alco (1987)
Prędkość maks. 18 węzłów; Zasięg 2700 mil (1968)
Zakres rejs 14 węzłów; Zasięg 6100 mil (1968)
Komplement 12 oficerów, 63 szeregowych (1990)

Czujniki i systemy przetwarzania 		2 x AN/SPS-64 (1987)
Uzbrojenie
Obiekty lotnicze lądowisko dla helikopterów

USCGC Dauntless (WMEC-624) to kuter średniej wytrzymałości United States Coast Guard , oddany do użytku w 1968 roku i nadal w czynnej służbie.

Jest pierwszym kutrem w historii Straży Przybrzeżnej, który nosi to imię. Podobnie jak wszystkie statki klasy Reliance , 210-stopowe kutry o średniej wytrzymałości, Dauntless nosi nazwę cechy aspiracji, w tym przypadku oznaczającej „nieustraszoną wytrwałość”. Ta cecha jest dodatkowo odzwierciedlona w motcie statku Sin Miedo , które po hiszpańsku oznacza „Bez strachu”.

Budowa i kariera

Stępkę pod Dauntless położono 15 maja 1965 roku, a zwodowano 21 października 1967 roku przez American Ship Building Company . Do służby w dniu 10 czerwca 1968 r.

Od wejścia do służby Dauntless przebywał w porcie macierzystym w Miami na Florydzie do 1993 roku, kiedy to został wycofany ze służby i wszedł do Major Maintenance Availability (MMA) w Coast Guard Yard w Curtis Bay w stanie Maryland . Po 18 miesiącach i całkowitym kosztem 21 milionów dolarów statek został całkowicie wyremontowany od dziobu do rufy. Główne renowacje obejmowały dodanie komina wydechowego silnika za sterownią, całkowity remont zespołu napędowego, instalację nowych systemów nawigacji i komunikacji oraz rozległe ulepszenia warunków mieszkaniowych. po MMA, Dauntless została przydzielona do swojego nowego portu macierzystego w Galveston w Teksasie . Po remoncie jego działo 3”/50 cali zostało wystawione na pokładzie USS Lexington Museum .

Dauntless zyskał reputację jednego z czołowych „pogromców narkotyków” w kraju. Dauntless jako pierwszy w historii przechwycił milion funtów marihuany, co symbolizuje duży złoty liść marihuany wymalowany na jej nadbudowie . Podczas swojej kariery w Straży Przybrzeżnej Dauntless ma na swoim koncie ponad 85 „wpadków” na nielegalne narkotyki, więcej niż jakikolwiek inny kuter.

Odgrywała również wiodącą rolę w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych (SAR). Podczas masowego exodusu Kubańczyków między 23 kwietnia a 13 maja 1980 r. odholowano w bezpieczne miejsce ponad 25 statków, uratowano osiem osób dryfujących na morzu i przeprowadzono zdumiewające 55 przypadków SAR.

Prezydent Ronald Reagan odwiedził kuter 17 listopada 1982 r. i przyznał mu wyróżnienie jednostki straży przybrzeżnej. To był pierwszy raz od 19 lat, kiedy prezydent odwiedził kuter Straży Przybrzeżnej.

Najbardziej nagłośniony przypadek statku miał miejsce w styczniu 1986 r., kiedy Dauntless przybył jako pierwszy i służył jako dowódca na miejscu zdarzenia (do czasu zwolnienia przez USCGC Dallas ) w odpowiedzi na katastrofę promu kosmicznego Challenger . 24 listopada 1995 r. Dauntless uratował 578 migrantów z rażąco przeciążonego 75-metrowego frachtowca przybrzeżnego, największą liczbę migrantów uratowanych z jednego statku w historii Straży Przybrzeżnej.

Od czasu przeprowadzki do Galveston , Dauntless kontynuowała wykonywanie swoich głównych misji związanych z egzekwowaniem prawa, operacjami przechwytywania obcych migrantów, ochroną zasobów morskich, SAR, a ostatnio obroną ojczyzny w Zatoce Meksykańskiej . Do najważniejszych wydarzeń operacyjnych należą cztery „afery narkotykowe”, w wyniku których skonfiskowano ponad 3000 funtów nielegalnych narkotyków; oraz we wrześniu 2001 r. uratowanie młodego marynarza handlowego z Luizjany który wypadł za burtę ze statku, na którym pracował, i został pomyślnie zlokalizowany i wrócił na swój statek. Od wydarzeń z 11 września 2001 roku Dauntless przeprowadził kilka patroli poświęconych zwiększeniu bezpieczeństwa portów w Zatoce Meksykańskiej .

W lipcu 2018 roku Dauntless przybyła do swojego nowego portu macierzystego w Pensacola na Florydzie .

Nagrody

Nagrody kutra obejmują wyróżnienie jednostki straży przybrzeżnej (2), wyróżnienie jednostki zasłużonej straży przybrzeżnej (5), wyróżnienie jednostki dwustulecia straży przybrzeżnej , wstęgę „E” straży przybrzeżnej (7), medal służby obrony narodowej (3), oraz Medal Służby Humanitarnej (3).

W fikcji

Dauntless pojawiła się w dwóch filmach: The Island , w którym (przedstawiając siebie) została zaatakowana i porwana przez karaibskich piratów oraz w filmie o Jamesie Bondzie Licencja na zabijanie . [ potrzebne źródło ]

W powieści Goliath z 2016 roku autorstwa Shawna Corridana i Gary'ego Waida, Dauntless wraz z Alexem Haleyem to dwa kutry Straży Przybrzeżnej, które reagują na pożar na pokładzie i późniejsze pozostawienie rosyjskiego ULCC na mieliźnie .

Galeria

  • USCGC Dauntless returning to port in December 2009.

    USCGC Dauntless wraca do portu w grudniu 2009 roku.

  • USCGC Dauntless returning to port in December 2009.

    USCGC Dauntless wraca do portu w grudniu 2009 roku.

  • USCGC Dauntless in the Gulf of Mexico on 14 November 2013.

    USCGC Dauntless w Zatoce Meksykańskiej w dniu 14 listopada 2013 r.

  • USCGC Dauntless in the Gulf of Mexico on 10 June 2016.

    USCGC Dauntless w Zatoce Meksykańskiej w dniu 10 czerwca 2016 r.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USCGC_Dauntless_(WMEC-624)&oldid=1121169385 ”