USRC Morris (1831)

Revenue cutter.jpg
Klasa Morrisa-Taneya Revenue Cutter
History
Stany Zjednoczone
Imiennik Roberta Morrisa
Budowniczy Webba i Allena w Nowym Jorku
Upoważniony 1831
Wycofany z eksploatacji styczeń 1847
Port macierzysty
Los sprzedany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Szkuner
Przemieszczenie 112 ton
Długość 73,4 stopy (22,4 m)
Belka 20,6 stopy (6,3 m)
Projekt 9,7 stopy (3,0 m)
Napęd wiatr
Komplement 20-24
Uzbrojenie 6-9 pndr

United States Revenue Cutter Morris był jednym z 13 kutrów klasy Morris-Taney, które miały zostać wprowadzone na rynek. Nazwane na cześć Sekretarzy Skarbu i Prezydentów Stanów Zjednoczonych , noże te były podstawą Służby przez ponad dekadę. Samuel Humphreys zaprojektował te kutry do zadań tak różnych, jak walka z piratami, korsarzami, zwalczanie przemytników i działanie w siłach morskich. Zaprojektował statki na podstawie koncepcji szkunera morskiego. Mieli linie Baltimore Clipper. Statki zbudowane przez Webba i Allena, zaprojektowane przez Isaaca Webba, przypominały statki Humphreysa, ale miały o jeden port mniej.

Morris został nazwany na cześć Roberta Morrisa , ojca założyciela , kongresmana kontynentalnego i głównego finansisty wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Karierę rozpoczęła na rejsie z Maine do Sabine w Teksasie. W dniu 20 października 1831 roku przybył do służby w Portland, Maine . W maju 1846 popłynął do Key West , by wziąć udział w wojnie meksykańskiej . 11 października 1846 r. Morrisa powalił huragan na ląd trzy mile na północny zachód od Key West. W następnym miesiącu poborca ​​celny w Key West otrzymał instrukcje sprzedaży statku.