USS Chestatee (AOG-49)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USS Chestatee |
Zamówione | jako kadłub tankowca T1-MT-M1 |
Budowniczy | Cargill Inc., Savage, Minnesota |
Położony | data nieznana |
Wystrzelony | 29 kwietnia 1944 r |
Upoważniony | 14 grudnia 1944 r |
Wycofany z eksploatacji | 8 kwietnia 1946 r |
Czynny |
|
Nieczynne | 8 listopada 1956 |
Dotknięty | 1 czerwca 1963 r |
Los | Zlikwidowany przez złomowanie 16 października 1975 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Benzynowy tankowiec klasy Patapsco |
Tonaż | 2120 długich ton nośności (DWT) |
Przemieszczenie |
|
Długość | 310 stóp 9 cali (94,72 m) |
Belka | 48 stóp 6 cali (14,78 m) |
Projekt | 15 stóp 8 cali (4,78 m) |
Napęd | 4 silniki wysokoprężne General Electric , napęd elektryczny, bliźniacze wały, 3300 KM (2461 kW) |
Prędkość | 14 węzłów (16 mil na godzinę; 26 km / h) |
Komplement | 131 |
Uzbrojenie |
|
USS Chestatee (AOG-49) był tankowcem klasy Patapsco służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1944-1946 oraz w Wojskowej Służbie Transportu Morskiego w latach 1952-1956. W latach 1957-1962 był wypożyczony do United States Air siła . Został sprzedany na złom w 1975 roku.
Historia
Chestatee został uruchomiony 29 kwietnia 1944 przez firmę Cargill Inc., Savage, Minnesota ; sponsorowana przez panią JD Boren; i wszedł do służby 14 grudnia 1944 r.
II wojna światowa
Obładowany produktami ropopochodnymi, Chestatee opuścił Baytown w Teksasie 14 stycznia 1945 i udał się do zatoki San Pedro na Leyte , gdzie przybył 1 marca w celu transportu wysokooktanowej benzyny między Wyspami Filipińskimi .
27 lipca w drodze do Zatoki Brunei na Borneo „ Chestatee” uderzył w minę w cieśninach na południe od wyspy Balabac ; pięciu jej ludzi zginęło, ośmiu zostało rannych, w tym dowódca, a statek został uszkodzony w wyniku eksplozji i wynikającego z niej pożaru.
Naprawiany w Puerto Princesa , Palawan i Samar , „Chestatee” powrócił do swoich operacji na Filipinach do 20 listopada 1945, kiedy to popłynął z Leyte do San Francisco w Kalifornii , do którego dotarł 13 stycznia. Tam został wycofany ze służby 8 kwietnia 1946, a 30 czerwca 1946 przekazany Komisji Morskiej .
Wojskowa Służba Transportu Morskiego (1952-1956)
Chestatee wrócił do Marynarki Wojennej i został wycofany ze służby w sierpniu 1948 roku. Reaktywowany, został przydzielony do Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS) w marcu 1952 roku jako USS Chestatee (T-AOG-49) i obsługiwany przez cywilnego załogi do maja 1954 roku, kiedy ponownie został przeniesiony do rezerwy. Druga tura służby w MSTS rozpoczęła się w kwietniu 1956 i trwała do 8 listopada 1956, kiedy to Chestatee przeniósł się do oddziału Floty Rezerwowej Obrony Narodowej w Zatoce Suisun .
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (1957-1962)
Rezerwowej Zatoki Suisun 2 kwietnia 1957 roku, we wrześniu 1957 roku został wypożyczony Siłom Powietrznym Stanów Zjednoczonych . 14 września 1962 i został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 czerwca 1963. W dniu 2 czerwca 1971, Chestatee został przeniesiony do oddziału Floty Rezerwowej Obrony Narodowej w Zatoce Suisun z powodu zamknięcia siedziby floty Olympia.
Chestatee został sprzedany 16 października 1975 roku jako część 7 statków firmie Levin Metals Corporation z San Jose w Kalifornii. Został usunięty z floty Suisun Bay 16 lutego 1977 roku i wkrótce potem został zezłomowany.
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Jej załoga była uprawniona do następujących medali:
- Medal kampanii amerykańskiej
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Wyzwolenia Filipin
Nagrody indywidualne:
- Purple Heart (27 lipca 1945 - 5 KIA , 8 WIA )
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- ^ „PMARS jest obecnie wyłączony z powodu prac konserwacyjnych [sic]” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-04 . Źródło 2010-04-14 .
- ^ „PMARS jest obecnie wyłączony z powodu prac konserwacyjnych [sic]” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-04 . Źródło 2010-04-14 .
- ^ „PMARS jest obecnie wyłączony z powodu prac konserwacyjnych [sic]” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-04 . Źródło 2010-04-14 .
- ^ „PMARS jest obecnie wyłączony z powodu prac konserwacyjnych [sic]” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-04 . Źródło 2010-04-14 .
- ^ „PMARS jest obecnie wyłączony z powodu prac konserwacyjnych [sic]” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-04 . Źródło 2010-04-14 .
Linki zewnętrzne