USS Mattabesset (AOG-52)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Mattabesett .
USS Mattabesset (AOG-52) at anchor at Valletta, Malta, circa in th 1950s.jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Mattabesset
Imiennik Rzeka Mattabesset w Connecticut
Zamówione jako kadłub tankowca T1-MT-M1
Budowniczy Cargill, Inc., Savage, Minnesota
Położony 6 lipca 1944 r
Wystrzelony 11 listopada 1944 r
Upoważniony 16 czerwca 1945 r
Dotknięty 1 października 1968 r
Los
  • Utylizacja przez złomowanie
  • 26 czerwca 1969
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Benzynowy tankowiec klasy Patapsco
Tonaż 2120 długich ton nośności (DWT)
Przemieszczenie
  • 1846 długich ton (1876 ton) światła
  • 4130 długich ton (4196 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 310 stóp 9 cali (94,72 m)
Belka 48 stóp 6 cali (14,78 m)
Projekt 15 stóp 8 cali (4,78 m)
Napęd 4 silniki wysokoprężne General Electric , napęd elektryczny, bliźniacze wały, 3300 KM (2461 kW)
Prędkość 14 węzłów (16 mil na godzinę; 26 km / h)
Komplement 131
Uzbrojenie

USS Mattabesset (AOG-52) był tankowcem klasy Patapsco służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1945-1968. Został zezłomowany w 1969 roku.

Historia

Mattabesset został zwodowany 6 lipca 1944 przez firmę Cargill, Inc., Savage, Minnesota ; zwodowany 11 listopada 1944; sponsorowana przez panią John Uhrenholdt; i wszedł do służby 16 czerwca 1945 r.

Mattabesset zakończył swój odcinek testowy na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej i wyruszył w rejon Oceanu Spokojnego 14 lipca 1945 r., Po napełnieniu zbiorników ładunkowych w Baytown w Teksasie . Przybyła do Pearl Harbor na tydzień przed zakończeniem działań wojennych na Pacyfiku i udała się na wyspę Midway . 27 sierpnia po zrealizowaniu dostawy oleju napędowego popłynął do Saipanu , gdzie spędził pięć tygodni jako tankowiec stacji. Następnie popłynął do Japonii , docierając do Jokohamy 24 października. Przez następny miesiąc przenosiła benzynę z tankowców handlowych do instalacji brzegowych. 9 grudnia zaczął przewozić benzynę między instalacjami przybrzeżnymi w Japonii i Korei , kontynuując tę ​​służbę do 7 grudnia 1946, kiedy wyruszył do San Pedro w Kalifornii .

Jej zaplanowany remont zakończony w maju 1947, Mattabesset popłynął do Norfolk w Wirginii i pełnił służbę w Service Force Floty Atlantyku . Przybywszy 13 czerwca, Mattabesset rozpoczął czteroletnią misję przewożenia produktów ropopochodnych do portów wzdłuż wybrzeża Atlantyku, od Grenlandii i Labradoru po Karaiby , a czasami przez Atlantyk do Casablanki .

Mattabesset opuścił wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w celu swojego pierwszego rozmieszczenia w 6. Flocie USA 12 września 1951 r. Od tego czasu służył przez co najmniej cztery miesiące w roku, zaopatrując jednostki biorące udział w operacjach i ćwiczeniach na Morzu Śródziemnym . Od 1951 do 1955 wracała do Stanów Zjednoczonych tylko na remont. W październiku 1956 r. Neapol we Włoszech stał się portem macierzystym, z którego operował do kwietnia 1961 r. Kilkakrotnie, w tym podczas kryzysu libańskiego w lipcu 1958 r. , Mattabesset udzielał bezpośredniego wsparcia operacji pokojowych.

Mattabesset został przydzielony do portu macierzystego w stanie Norfolk w Wirginii w kwietniu 1961 roku. Jej trzy misje na Morzu Śródziemnym od tego czasu do 1965 roku obejmowały głównie operacje z Siłami Amfibii 6. Floty, w tym operację Steel Pike z 1964 roku oraz ćwiczenia desantowe NATO z Brytyjczykami, jednostki francuskie i włoskie. Do zadań drugorzędnych należało zaopatrywanie zaawansowanych baz lotniczych w benzynę lotniczą i wspieranie jednostek 6. Floty, innych niż amfibie, na każde wezwanie.

W lipcu 1965 Mattabesset odbył rejs na Morze Północne i Norweskie ; i wszystkie ręce zostały wtajemniczone w „Zakon Niedźwiedzia Polarnego”, kiedy statek przekroczył koło podbiegunowe podczas tego rejsu. Wróciła na Morze Śródziemne jeszcze trzy razy między marcem 1966 a sierpniem 1968, ponownie uczestnicząc w różnych operacjach NATO i 6. Floty. Najbardziej godną uwagi częścią ostatniego rozmieszczenia był jej udział w incydencie USS Liberty.

Likwidacja i los

Mattabesset powrócił do swojego portu macierzystego w sierpniu 1968. Został wycofany ze służby w Norfolk, a jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 1 października 1968. Następnie 26 czerwca 1969 został przeniesiony do Administracji Morskiej i sprzedany tego samego dnia firmie Peck Iron. & Metal Co z Norfolk w Wirginii za 26 863,42 USD. Mattabesset został złomowany niedługo później.

Odznaczenia i odznaczenia wojskowe

Jej załoga była uprawniona do następujących medali:

  1. ^ „PMARS jest obecnie wyłączony z powodu prac konserwacyjnych [sic]” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-04 . Źródło 2010-04-14 .

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Mattabesset_(AOG-52)&oldid=1119753028 ”