USS LCI(L)-1091

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	LCI(L)-1091 (1944-1949) LSIL-1091 (1949-1955)
Budowniczy	Firma stoczniowa Defoe Bay City, Michigan
Numer podwórka	344
Położony	31 sierpnia 1944 r
Wystrzelony	14 września 1944 r
Upoważniony	21 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	1955
Wyróżnienia i nagrody	jako LCI(L)-1091 : 2 gwiazdy bitwy , II wojna światowa jako LSIL-1091 : 4 gwiazdy bitwy, wojna koreańska
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Morze Beringa (1961-1988) Dziesięć dziewięćdziesiąt jeden (1988-obecnie)
Właściciel	nieznany (1961-1985) Dr Ralph Davis (1985-2005) Humboldt Bay Naval Sea / Air Museum (2005-obecnie)
Identyfikacja	Numer IMO : 7051644 Oficjalny numer USA 285125
Status	Obecnie zachowany na lądzie w Eureka w Kalifornii. od grudnia 2016 r.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	LCI(L)-351 - duży statek desantowy klasy
Przemieszczenie	236 t. (lekki), 264 t. (do lądowania), 419 t. (załadowany)
Długość	158 stóp 5,5 cala (48,298 m)
Belka	23 stopy 3 cale (7,09 m)
Projekt	Lekki, średni 3 stopy 1,5 cala (0,953 m). Lądowanie, 2 stopy 8 cali (0,81 m) do przodu, 4 stopy 10 cali (1,47 m) do tyłu Załadowany, 5 stóp 4 cale (1,63 m) do przodu, 5 stóp 11 cali (1,80 m) do tyłu
Napęd	2 zestawy 4 silników wysokoprężnych General Motors , 4 na wał , BHP 1600, podwójne śmigła o zmiennym skoku
Prędkość	16 węzłów (30 km/h) (maks.) Maksymalna ciągła prędkość 14 węzłów (26 km / h).
Wytrzymałość	4000 mil przy 12 węzłach , załadowany, 500 mil przy 15 węzłach; i 110 ton paliwa
Pojemność	75 ton ładunku
Wojsko	6 oficerów, 182 zaciągniętych
Komplement	4 oficerów, 24 szeregowców
Uzbrojenie	Działa przeciwlotnicze 5 × 20 mm Karabiny maszynowe 2 × 0,50 cala
Zbroja	2-calowe plastikowe zabezpieczenie przed odpryskami na wieżyczkach działowych, kiosku i kabinie pilota

USS LCI(L)-1091 to duży statek desantowy klasy LCI(L)-351 zbudowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Podobnie jak większość okrętów swojej klasy, nie został nazwany i był znany jedynie z oznaczenia.

Historia operacyjna

Stępkę pod LCI(L)-1091 rozpoczęto w stoczni Defoe Shipbuilding Company w Bay City w stanie Michigan , a do służby wszedł 21 września 1944 roku.

LCI-1091 przybył na Pacyfik pod koniec bitwy o Iwo Jimę, walczył na Okinawie w 1945 roku i był używany jako trałowiec do oczyszczania okolic Japonii po wojnie. Został przydzielony do Pacyfiku i brał udział w ataku i okupacji Okinawy Gunto od 28 kwietnia do 30 czerwca 1945 roku. Otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę w czasie II wojny światowej.

Statek desantowy wykonywał zadania trałowania min w rejonie Kōchi - Sikoku od 8 września do 16 września oraz w rejonie Nagoya od 28 września do 25 października.

LCI(L)-1091 pełnił służbę okupacyjną od 2 września do 16 grudnia 1945 r. W 1946 r. brał udział w próbach bomb atomowych operacji Crossroads na atolu Bikini jako testowy statek pomocniczy.

W dniu 28 lutego 1949 roku, podobnie jak wszystkie inne pozostałe LCI, została przeklasyfikowana na LSIL-1091 .

Statek pozostawał aktywny podczas wojny koreańskiej . W 1951 roku został przebudowany na statek laboratoryjny. Podczas pobytu w Korei LSIL-1091 został przydzielony jako statek kontroli epidemiologicznej dla Jednostki Kontroli Chorób Epidemicznych Floty nr 1, będącej częścią amerykańskich wysiłków na rzecz zwalczania malarii w Korei . Od października do września 1951 r. LSIL-1091 przebywał w Koje-do, przeprowadzając testy na malarię wśród mieszkańców i uchodźców. W tej roli statek został powiązany z nieudowodnionymi zarzutami o broń biologiczną podczas wojny koreańskiej przez Stany Zjednoczone i sojuszników.

Była używana w tajnych misjach za liniami wroga, badających wybuch epidemii rzekomej dżumy dymieniczej w Korei Północnej. Misja „wywiadu medycznego” generała brygady Crawforda Samsa do Wonsan w Korei Północnej w marcu 1951 r. Została po raz pierwszy wystrzelona z LSIL -1091 .

Po Korei LSIL-1091 stał się jednym z najmniejszych lotniskowców marynarki wojennej, kiedy był używany do wystrzeliwania dronów przeciwlotniczych.

W 1955 został wycofany ze służby w Astoria w stanie Oregon .

LCI (L) -1091 otrzymał dwie gwiazdki bojowe za działania podczas II wojny światowej i otrzymał cztery gwiazdy bojowe za wojnę koreańską jako LSIL-1091 .

Poczta i muzeum

LSIL-1091 został sprzedany do użytku komercyjnego, przemianowany na Morze Beringa i działał jako statek przetwórni łososia na rzece Jukon na Alasce od 1961 do 1985. W 1988 został zakupiony przez weterana LCI, dr Ralpha Davisa z McKinleyville w Kalifornii i przemianowany na Ten -Dziewięćdziesiąt jeden . Przeniósł ją do Eureka w Kalifornii , gdzie łowiła tuńczyka białego od 1995 do 2003 roku.

LCI(L)-1091 był w ciągłym użyciu przez większość swojego 65-letniego życia i pozostaje w niemal oryginalnym stanie. W 2005 roku został podarowany przez Davisa jako statek-muzeum dla Muzeum Morskiego / Lotniczego Humboldt Bay Naval Sea / Air Museum w Eureka i otwarty dla publiczności podczas renowacji. Humboldt Amateur Radio Club często prowadził radioamatorską stację Special Event poza oryginalną salą radiową. Następnie podjęto niewielkie prace renowacyjne i statek został przeniesiony do różnych miejsc do cumowania.

Do 2016 roku Dziesięć Dziewięćdziesiąt Jeden był w złym stanie i stałby się poważnym problemem, gdyby pozwolono mu zatonąć w zatoce Eureka; w związku z tym postanowiono umieścić ją na lądzie, gdzie ryzyko byłoby mniejsze i gdzie renowacja mogłaby przebiegać łatwiej. Obecnie znajduje się w miejscu planowanego Muzeum Dziedzictwa Drewna, które ma się znajdować w pobliżu Samoa Cookhouse w mieście Samoa w Kalifornii .

Zobacz też

Priolo, Garry P. „USS LSIL-1091” . NavSource Online: Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 18 kwietnia 2018 r .