USS Lexington (1825)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Lexington .

USS Lexington u wybrzeży Smyrny w 1828 r. Autor: R. Corsini
History
Nazwa	USS Lexington
Położony	1825
Upoważniony	11 czerwca 1826
Wycofany z eksploatacji	16 listopada 1830
Ponownie oddany do użytku	31 maja 1831
Wycofany z eksploatacji	26 lutego 1855
Los	Sprzedane 1860
Charakterystyka ogólna
Typ	Slup wojenny
Tony ciężaru	691
Długość	127 stóp (39 m)
Belka	33 stopy 6 cali (10,21 m)
Projekt	16 stóp 6 cali (5,03 m)
Napęd	Żagiel
Komplement	190 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	Działa 24 × 24-funtowe

Drugi USS Lexington był slupem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zbudowanym w New York Navy Yard na Brooklynie w Nowym Jorku w 1825 roku; i wszedł do służby 11 czerwca 1826 r., komendant główny William B. Shubrick jako dowódca.

Nowy slup został po raz pierwszy stacjonowany w pobliżu Labradoru w celu ochrony amerykańskich statków rybackich. Po powrocie do Stanów Zjednoczonych został wysłany do Trynidadu , aby zwrócić ciało komandora Olivera Hazarda Perry'ego , który zginął na szkunerze Nonsuch 23 sierpnia 1819 r., Wracając z Angostury w Wenezueli , gdzie zorganizował pomoc Wenezueli w zwalczaniu piractwa na morzu. Hiszpański Główny .

W 1827 Lexington popłynął na Morze Śródziemne , gdzie pływał przez trzy lata. W 1828 r. jej dowódca, Benjamin W. Booth, prawdopodobnie zamówił powyższy obraz, gdy znajdowała się u wybrzeży Smyrny . Po powrocie do Norfolk w Wirginii jesienią 1830 roku został wycofany ze służby w Norfolk Navy Yard 16 listopada. Powróciwszy do służby 31 maja 1831 r., pod dowództwem dowódcy głównego Silasa M. Duncana , udał się do Rio de Janeiro w Brazylii , by pełnić służbę w brazylijskiej eskadrze do końca 1836 r. Warto zauważyć, że w 1831 r. Duncan dokonał nalotu na osadę Luisa Verneta w Puerto Luis na Falklandach , gdzie amerykańskie statki Harriet , Superior i Breakwater zostały schwytane w sporze o prawa do połowów i polowania na foki , co skłoniło Duncana do wzięcia siedmiu jeńców wejść na pokład Lexingtona i oskarżyć ich o piractwo ; co przyspieszyło przywrócenie rządów brytyjskich . Następnie opłynął przylądek Horn w celu ochrony amerykańskiego handlu na wybrzeżu Pacyfiku. W dniu 1 marca 1834 roku w Rio de Janeiro , dyplomata Edmund Roberts , następnie wracający ze swojej pierwszej misji na pokładzie Peacocka , wszedł na pokład Lexington pod dowództwem kapitana M'Keevera, aby powrócić do Boston Harbor 24 kwietnia.

Po powrocie na wschodnie wybrzeże w 1840 roku „Lexington” został przekształcony w statek magazynowy, a jego 24 średnie 24-funtowe jednostki zastąpiono sześcioma 32-funtowymi karonadami . W kwietniu 1843 roku popłynął na Morze Śródziemne i służył tam przez dwa lata.

Wybuch wojny z Meksykiem wiosną 1846 roku zastał Lexington działający wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej. W czasie konfliktu transportowała wojska i asystowała przy blokadzie. W dniu 12 stycznia 1847 roku wylądował w grupie w San Blas, Nayarit i zdobył kilka dział wroga. Po wojnie Lexington pozostało na wybrzeżu Kalifornii , będąc źródłem stabilności i bezpieczeństwa podczas przechodzenia terytorium pod kontrolę Stanów Zjednoczonych oraz we wcześniejszych miesiącach gorączki złota w 1849 roku.

Po powrocie na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych na początku 1850 r., Lexington operował na wschodnim wybrzeżu, aż do wyjścia z portu w Nowym Jorku 18 czerwca 1853 r., Aby dołączyć do wyprawy komandora Matthew C. Perry'ego do Japonii . Po sukcesie tej godnej uwagi wyprawy Lexington pozostał na Wschodzie przed powrotem do Nowego Jorku, gdzie został wycofany ze służby 26 lutego 1855 r. Slup został sprzedany w 1860 r.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Media związane z USS Lexington (1825) w Wikimedia Commons