USS Macdonough (DD-351)
 USS Macdonough (DD-351)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Macdonough (DD-351) |
| Imiennik | Thomasa Macdonougha |
| Budowniczy | Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie |
| Położony | 15 maja 1933 r |
| Wystrzelony | 22 sierpnia 1934 |
| Upoważniony | 15 marca 1935 r |
| Wycofany z eksploatacji | 22 października 1945 r |
| Dotknięty | 1 listopada 1945 r |
| Los | Sprzedany na złom 20 grudnia 1946 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Farragut – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 1395 ton |
| Długość | 341 stóp 4 cale (104,04 m) |
| Belka | 34 stopy 3 cale (10,44 m) |
| Projekt | 15 stóp 6 cali (4,72 m) |
| Napęd | Turbiny z przekładnią Curtisa, bliźniacze śruby; 21 400 KM wału każdy |
| Prędkość | 36 węzłów (67 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | 6500 nm przy 12 węzłach (12 000 km przy 22 km / h) |
| Komplement | 160 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
Trzeci USS Macdonough (DD-351) był niszczycielem klasy Farragut w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Thomasa Macdonougha .
Budowa i uruchomienie
Macdonough został zwodowany 15 maja 1933 przez Boston Navy Yard ; zwodowany 22 sierpnia 1934; sponsorowany przez pannę Rose Shaler Macdonough, wnuczkę komandora Thomasa Macdonougha; i wszedł do służby 15 marca 1935, dowódca Charles S. Alden w poleceniu.
Pearl Harbor
Po długim rejsie próbnym do Europy i zachodniej części Ameryki Południowej , Macdonough dołączył do Floty Pacyfiku i operował z San Diego w Kalifornii do 12 października 1939. Następnie przeniósł się do nowego portu macierzystego, Pearl Harbor , jako część 1 Eskadry Niszczycieli . W porcie 7 grudnia 1941 podczas ataku na Pearl Harbor Macdonough zestrzelił jednego z japońskich atakuj samoloty, zanim wypłyniesz w morze, by dołączyć do innych w poszukiwaniu japońskiej grupy zadaniowej. Przez następne 3,5 miesiąca niszczyciel wykonywał zadania zwiadowcze na południowy zachód od Oahu . Przed powrotem do Pearl Harbor, aby eskortować konwoje do iz portów zachodniego wybrzeża, popłynął aż do Nowej Gwinei , wspierając naloty na Bougainville , Salamaua i Lae .
Guadalcanal
Macdonough powrócił na zachodni Pacyfik, aby przygotować się do inwazji na Guadalcanal . Działając z Saratogą , zapewniał osłonę podczas lądowania na Guadalcanal i Tulagi 7 sierpnia 1942. Pozostał w tym rejonie, biorąc udział w bitwie o wyspę Savo oraz walcząc z samolotami i statkami podczas lądowania posiłków na wyspie. Pod koniec września rozpoczął pracę eskortową między Nową Gwineą, Espiritu Santo i Pearl Harbor, aż do zgłoszenia się na Mare Island 22 grudnia w celu przeglądu.
Kampania Aleutów
Macdonough popłynął na północ, by zaatakować i okupować wyspę Attu na Wyspach Aleuckich . Po przybyciu do Adak na Alasce 16 kwietnia 1943 niszczyciel patrolował północny wschód od Attu aż do ataku. 10 maja, manewrując przy złej pogodzie w celu ochrony transportowców szturmowych, zderzył się z Sicardem i został zmuszony do wycofania się pod holowaniem. Statek pozostawał w doku naprawczym na Mare Island do 23 września, kiedy przygotowywał się do wypłynięcia na Wyspy Gilberta . Przybycie do inwazji na wyspę Makin , 20 listopada pełnił rolę okrętu kontrolnego dla desantowców, a po zakończeniu tej fazy operacji wpłynął na lagunę w celu zbombardowania japońskich instalacji. W dniu 23 listopada Makin został uznany za bezpieczny i Macdonough wrócił do Pearl Harbor.
Wyspy Marshalla
_at_sea_in_January_1943.jpg)
W styczniu 1944 roku dołączył do Północnych Sił Atakowych przygotowujących się do szturmu na Wyspy Marshalla . Jako główny statek-kierownik myśliwców dla początkowej grupy transportowej, Macdonough początkowo operował w pobliżu atolu Kwajalein . 29 stycznia udał się na atol Wotje i brał udział w bombardowaniu tamtejszego brzegu, aż do powrotu na Kwajalein 31 stycznia w celu zajęcia wysp Root i Namur . Niszczyciel następnie podjął obowiązki pikiety radarowej, aż do udania się na atol Eniwetok .
W dniach 21 i 22 lutego Macdonough ostrzeliwał japońskie pozycje na wyspie Parry przy głębokim wejściu do laguny Eniwetok. Miesiąc później był okrętem referencyjnym i okrętem rendez-vous dla lotniskowca TF 58, uderzającego wówczas w wyspy Palau . Kontynuując swoje zróżnicowane tempo, do 21 kwietnia był w Hollandia na Nowej Gwinei , zapewniając wsparcie ogniowe dla tamtejszych desantowców. Następnie, na końcu ujścia, popłynął na wschód, by objąć patrol radarowy na południe od Truk . Podczas tego zadania Macdonough z lekki lotniskowiec USS Monterey (CVL-26) i niszczyciel USS Stephen Potter (DD-538) zatopiły japoński okręt podwodny Ro-45 30 kwietnia 1944 r.
Kampania Marianów
4 maja niszczyciel przybył do Majuro , by dołączyć do sił zbierających się do inwazji na Mariany . Opuszczając Marshalls 6 czerwca, Macdonough działał z siłami szybkich lotniskowców podczas inwazji na Saipan . Pełniła funkcje kontrolne i pikietowe oraz była częścią grupy bombardującej strzelającej do japońskich instalacji po zachodniej stronie wyspy. Następnie brał udział w bitwie na Morzu Filipińskim w dniach 19-20 czerwca, ostrzeliwując nieliczne samoloty wroga, które przedarły się przez bojowy patrol powietrzny. Zamówiony na Guam , osłaniał podwodne zespoły wyburzeniowe przeprowadzające rekonesans na plażach i zapewniał nękający ogień, aby zapobiec naprawom obrony plaży na wyspie. 21 lipca niszczyciel patrolował wody u wybrzeży Guam, aby chronić statek szturmowy przed okrętami podwodnymi wroga, kontynuując tę rolę aż do wypłynięcia na Hawaje 10 sierpnia.
Filipiny
Po krótkim pobycie w Pearl Harbor Macdonough udał się na Wyspy Admiralicji . Przybyła do Manus 15 września i rozpoczęła obowiązki eskortowe. 14 października towarzyszył transportom wojsk na Leyte i pozostał w bitwie w Zatoce Leyte w dniach 24-25 października. Następnie 3 listopada popłynął z powrotem do Manus na kolejny konwój na Leyte, a po powrocie na filipińskie patrolował Zatokę Leyte i południowy obszar Cieśniny Surigao . Następne usta, Macdonough wznowił służbę eskortową. Operując z Ulithi , strzegł tankowców floty podczas ich tankowania na obszarach Morza Filipińskiego, Formozy i Południowochińskiego . W styczniu 1945 roku niszczyciel popłynął do Puget Sound i 3-miesięczny okres remontu. Po powrocie na Ulithi został przydzielony do stacji pikiet radarowych u wybrzeży tej wyspy do 5 lipca, kiedy to wznowił kontrolę konwojów. Przez pozostałą część wojny chronił żeglugę aliantów między Ulithi a Okinawą .
Koniec II wojny światowej i los
Na Guam po zakończeniu działań wojennych Macdonough wkrótce otrzymał rozkaz powrotu do Stanów Zjednoczonych. Przybył do San Diego 3 września, kontynuując w następnym tygodniu do New York Navy Yard , gdzie został wycofany ze służby 22 października 1945. 20 grudnia 1946 został sprzedany George'owi H. Nutmanowi z Brooklynu w Nowym Jorku .
Macdonough otrzymał 13 gwiazd bojowych za służbę podczas II wojny światowej.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .