USS Odwet (1776)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Reprisal .

Odwet USS

The Reprisal , ścigany przez brytyjski krążownik (drzeworyt Alexander Anderson , ok. 1848 )
Historia
Nazwa	Odwet USS
Nabyty	28 marca 1776
Los	Zatopiony 1 października 1777 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Bryg
Długość	100 stóp (30 m)
Belka	30 stóp (9,1 m)
Komplement	130 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	Pistolety 18 × 6-funtowe
Książka serwisowa
Część:	Marynarka Kontynentalna
Dowódcy:	Kapitan Lambert Wickes
Operacje:	Bitwa o Zatokę Turtle Gut

USS Reprisal , 18, był pierwszym okrętem, który miał stać się Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych, któremu nadano nazwę obiecującą wrogie działania w odpowiedzi na wykroczenie. Pierwotnie bryg handlowy Molly , został zakupiony od Roberta Morrisa przez Komitet Morski Kongresu Kontynentalnego 28 marca 1776, przemianowany na Reprisal i oddany pod dowództwo kapitana Lamberta Wickesa .

Historia serwisowa

Rejs po Karaibach, czerwiec – wrzesień 1776

10 czerwca 1776 roku Komitet Tajnej Korespondencji Kongresu, w porozumieniu z Komitetem Morskim, wydał rozkaz kapitanowi Wickesowi, aby udał się w odwecie na Martynikę i sprowadził stamtąd amunicję wojenną dla armii Jerzego Waszyngtona , a także do zabrać jako pasażera pana Williama Binghama , który został mianowany agentem z kolonii amerykańskich na Martynikę.

Odwet spadł rzeką Delaware z Filadelfii w Pensylwanii w drugiej połowie czerwca. Zanim kontynentalny bryg Nancy z sześcioma działami wymknął się na Atlantyk, sześciu brytyjskich żołnierzy zauważyło go i ścigało, gdy wracał z St. Croix i St. Thomas z 386 beczkami prochu dla armii . Aby ją uratować, jej kapitan wyprowadził ją na brzeg. Kapitan Wickes z załogą Reprisal , wspomagany przez kapitana Johna Barry'ego z załogą USS Lexington , byli w stanie powstrzymać łodzie przed HMS Kingfisher i zaoszczędzić około 200 beczek prochu. Przed opuszczeniem Nancy podłożyli pociąg prochu strzelniczego, który po wejściu na pokład Nancy wybuchł, zabijając wielu brytyjskich marynarzy. W starciu zginął trzeci porucznik Wickesa, jego brat Richard Wickes . To starcie, które miało miejsce 29 czerwca, stało się znane jako Bitwa o Turtle Gut Inlet .

Reprisal oczyścił Delaware Capes 3 lipca. W tym miesiącu kapitan Wickes schwytał kilka statków w Indiach Zachodnich , a 27 lipca miał ostre starcie z HMS Shark u wybrzeży Martyniki, pokonując go i uciekając do portu. Wróciła do Filadelfii 13 września.

Na wodach europejskich, październik 1776 – luty 1777

Przejazd Benjamina Franklina do Francji

W dniu 24 października 1776 roku Kongres nakazał Wickesowi przewiezienie Reprisal do Nantes we Francji , wioząc Benjamina Franklina , który został mianowany komisarzem Francji. Podejmując pierwszą amerykańską misję dyplomatyczną, Franklin pozostał we Francji przez dziewięć lat jako ambasador . Franklinowi towarzyszyło w Reprisal dwóch jego wnuków, William Temple Franklin i Benjamin Franklin Bache . Później odwetem był rejs przeciwko wrogiej żegludze po kanale La Manche .

Reprisal stał się pierwszym okrętem Marynarki Wojennej Kontynentalnej , który przybył na wody europejskie. W drodze do Francji Reprisal zdobył dwa brytyjskie brygi, docierając do Nantes 29 listopada 1776 roku.

U wybrzeży Hiszpanii i powrót do Francji

17 grudnia 1776 Reprisal zacumował w Saint-Nazaire we Francji, gdzie Wickes przygotowywał statek do swojego pierwszego rejsu po wodach europejskich. Wypłynął ponownie 24 stycznia 1777 roku, płynąc wzdłuż wybrzeży Hiszpanii, w Zatoce Biskajskiej i u ujścia kanału La Manche .

Podczas rejsu zdobyto pięć nagród. 5 lutego Reprisal wszedł na pokład i zdobył brytyjską 16-działową paczkę Lisbon , dwa dni od Falmouth w Kornwalii , po ciężkiej 40-minutowej walce, w której dwóch oficerów Reprisal zostało poważnie rannych, a jeden człowiek zabity. Po zabraniu swoich nagród do Port Louis 13 lutego 1777 r., Wywołując furię dyplomatyczną, Wickes popłynął do L'Orient , aby zakończyć rejs 14 lutego.

Lord Stormont , brytyjski ambasador w Paryżu, zażądał od rządu francuskiego wydalenia Odwetu za naruszenie neutralności Francji i zażądał zwrotu przechwyconych statków. Jednak Wickes był w stanie zorganizować, z pomocą Franklina, potajemną sprzedaż statków z nagrodami, zanim Francuzi mogli podjąć działania.

Ostatecznie Reprisal otrzymał rozkaz opuszczenia kraju w ciągu 24 godzin od władz francuskich, które zostały pobudzone do działania przez gorzkie protesty rządu brytyjskiego. Wickes twierdził jednak, że Reprisal spowodował wyciek i należy go pilnować w celu naprawy. Otrzymał pozwolenie na dokonanie swoich napraw i pod pretekstem był w stanie kilkakrotnie udaremnić zamiary zarządzających portem, przygotowując się do kolejnego rejsu.

Rejs po Irlandii, kwiecień – czerwiec 1777

W kwietniu 1777 r. Do Reprisal dołączyły statki Continental Lexington (16 dział) i Dolphin (10 dział), te trzy statki tworzące eskadrę pod dowództwem Wickesa. Amerykańscy komisarze w Paryżu wysłali eskadrę w rejs wzdłuż wybrzeży Wysp Brytyjskich, gdzie Wickes planował atak na irlandzką flotę handlową handlującą lnem.

Opuszczając Saint-Nazaire 28 maja 1777 r., wpłynęli na Morze Irlandzkie przez Kanał Północny i płynęli zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół wybrzeża Irlandii. 19 czerwca zdobyli pierwsze nagrody — dwa brygi i dwa slupy. W następnym tygodniu pływali po Morzu Irlandzkim i dokonali 14 dodatkowych schwytań, w tym dwóch statków, siedmiu brygów i pięciu innych statków. Z tych 18 nagród osiem wysłano do portu, trzy zwolniono, a siedem zatopiono, z czego trzy w zasięgu wzroku od portów wroga.

Po wywołaniu poważnego zamieszania w brytyjskim przemyśle żeglugowym, Reprisal wrócił pod koniec czerwca do Saint-Malo we Francji, aby stawić czoła kryzysowi dyplomatycznemu. Lord Stormont zwiększył brytyjską presję na Francję, aby pozostała publicznie neutralna, oskarżając Francuzów o pomoc i podżeganie do amerykańskich korsarstwa oraz grożąc wojną, jeśli amerykańskie statki nie zostaną wydalone. W interesie uniknięcia brytyjskich działań wojennych władze francuskie zatrzymały Wickesa i skonfiskowały Reprisal i jej towarzysze do połowy września 1777 r., kiedy to trzy statki zostały ponownie wyposażone. Areszt został zniesiony po tym, jak Wickes zapewnił Francuzów, że wróci do Ameryki. Delfin próbował pozostać w Nantes pod francuskimi barwami, ale został zatrzymany przez władze .

Strata, październik 1777

14 września 1777 Reprisal opuścił Francję i udał się do Stanów Zjednoczonych. Około 1 października „Reprisal” zaginął u wybrzeży Nowej Fundlandii , a wraz z nim zatonęło wszystkich 129 osób na pokładzie, z wyjątkiem kucharza.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .