USS Paducah (PG-18)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Paducah .
USS Paducah (PG-18).jpg
USS Paducah (PG-18)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Paducah
Imiennik Miasto Paducah , Kentucky
Budowniczy Gas Engine and Power Co. oraz Charles L. Seabury Co. , Morris Heights, Nowy Jork
Położony 22 września 1903
Wystrzelony 11 października 1904
Upoważniony 2 września 1905
Wycofany z eksploatacji 2 marca 1919
Czynny 2 maja 1922
Nieczynne 7 września 1945 r
przemianowany Geula
Dotknięty 19 grudnia 1946 r
Identyfikacja Symbol kadłuba : PG-18
Los Złomowany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Kanonierka klasy Dubuque
Przemieszczenie 1237 ton
Długość 200 stóp (61 m)
Belka 35 stóp (11 m)
Projekt 12 stóp (3,7 m)
Napęd
  • Pionowe silniki potrójnego rozprężania 2 × 500ihp Gas Engine Power Co
  • Silniki pionowe z potrójnym rozprężaniem 2 × 623,5 KM (1921)
Prędkość
Komplement
  • 162
  • 161 (1921)
Uzbrojenie

USS Paducah (PG-18) była kanonierką typu Dubuque , którą Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła przed I wojną światową . Jej zadaniem było patrolowanie, eskortowanie i ochrona okrętów Marynarki Wojennej.

Budowa

Paducah (kanonierka nr 18/PG-18) została zwodowana 11 października 1904 przez Gas Engine and Power Co. i Charles L. Seabury Co. , Morris Heights, Nowy Jork ; sponsorowana przez pannę Annę May Yeiser; i wszedł do służby 2 września 1905. Został przeklasyfikowany na AG-7 w 1919; IX–23 , 24 kwietnia 1922; i PG-18 , 4 listopada 1940 r.

Historia serwisowa

Po odcinku próbnym Paducah dołączył do Eskadry Karaibów na początku 1906 roku, aby chronić życie i interesy Amerykanów poprzez patrole i zawinięcia do portów na Karaibach oraz w miastach Ameryki Środkowej i Południowej . Patrolował meksykańskie wody w następstwie incydentu w Vera Cruz przez całe lato 1914 roku, po czym wrócił do swoich operacji na Karaibach, przeprowadzając od czasu do czasu badania.

Paducah otrzymał rozkaz na północ, aby przygotować się w Portsmouth, New Hampshire , do europejskiej służby w I wojnie światowej , do której wypłynął z Nowego Jorku 29 września 1917. Do Gibraltaru dotarł 27 października i stacjonował tam jako eskorta konwoju do Afryki Północnej , Włoch , Azory i Maderę . Zaatakował U-Boota 9 września 1918 po tym, jak zatopił on jeden z jej konwojów i przypisano mu prawdopodobnie uszkodzenie łodzi podwodnej. Opuszczając Gibraltar 11 grudnia, Paducah dotarł do Portsmouth, New Hampshire , 7 stycznia 1919 do wycofania ze służby 2 marca 1919.

Ponownie wszedł do służby od 16 sierpnia 1920 do 9 września 1921 do służby badawczej na Karaibach. Paducah został powołany po raz trzeci 2 maja 1922 r. do szkolenia rezerwistów marynarki wojennej w 9. Okręgu Marynarki Wojennej . Przybył do Duluth w stanie Minnesota 20 czerwca, zastępując USS Essex , który następnie stał się statkiem odbiorczym. Te misje szkoleniowe obejmowały regularne dwutygodniowe rejsy i ćwiczenia strzeleckie na jeziorze Michigan. Oprócz regularnych obowiązków statek był używany do różnych celów ceremonialnych, pomagał w walce z pożarem na Isle Royale i pomagał w akcjach ratowniczych, gdy rzeka Mississippi wylała.

Paducah został zmodyfikowany na początku lat trzydziestych XX wieku, aby działał na kotłach opalanych olejem. Zainstalowano silniki z potrójnym rozprężaniem, z kotłami na dziobie i rufie. Dodatkowe modyfikacje obejmowały miejsce do cumowania hamaka na nowym pokładzie łodzi oraz osłonięty pokład główny między nadbudówką a sterówką.

Paducah powrócił na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych na początku 1941 roku i podczas II wojny światowej szkolił strzelców Gwardii Marynarki Wojennej w zatoce Chesapeake , oddając w ten sposób kluczowe usługi dla Marynarki Handlowej w kluczowym zadaniu II wojny światowej.

Usługa pocztowa US Navy

Wycofany ze służby 7 września 1945, Paducah przeniesiony do Komisji Morskiej 19 grudnia 1946 i tego samego dnia został sprzedany firmie Maria Angelo w Miami na Florydzie . Po sprzedaży w Miami statek został przejęty przez izraelską grupę Haganah i przemianowany na Geula , co oznacza „Odkupienie”. Ochotnicza amerykańska załoga popłynęła nim do Bayonne we Francji, a stamtąd do Bułgarii. Geula zaokrętował 1388 żydowskich uchodźców i kierowany przez byłego dowódcę hiszpańskiej republikańskiej marynarki wojennej Miguela Buizę , statek próbował przebiec brytyjską blokadę i sprowadzić uchodźców do Palestyny.

Został przechwycony 2 października 1947 r. i przewieziony do Hajfy , gdzie pozostawiono go wraz z innymi schwytanymi „nielegalnymi” statkami imigrantów. Ponieważ był byłym okrętem marynarki wojennej, nowo utworzona izraelska marynarka wojenna zbadała go w 1948 roku pod kątem ewentualnej służby, ale nie był w dobrym stanie i nie został przyjęty do służby. Został wystarczająco odnowiony, aby pływać jako izraelski statek handlowy i pod koniec 1948 roku odbył jedną podróż z Hajfy do Neapolu we Włoszech. Tam został związany i ostatecznie sprzedany na złom w 1951 roku.

Dowódcy

  • CDR Albert Gustavus Winterhalter, USN - USNA Class of 1873 (2 września 1905 - 21 września 1906)
  • LT John Wills Greenslade , USN - USNA Class of 1899 (21 września 1906 - 29 grudnia 1908)
  • CDR John Lewis Purcell, USN (29 grudnia 1908-11 stycznia 1910)
  • CDR William Wirt Gilmer , USN - USNA Class of 1895 (11 stycznia 1910 - 16 maja 1910)
  • CDR George Grant Mitchell, USN (16 maja 1910-8 marca 1916)
  • LCDR Edward Constant Southworth Parker, USN 8 marca 1916-18 lipca 1917)
  • LT Frank Caspar Fechteler, USN (18 lipca 1917 - 2 marca 1919)
  • LCDR John Treadwell Bowers, USN - USNA Class of 1899 (16 sierpnia 1920 - 9 września 1921)
  • LCDR Joseph Carhart, Jr., USNRF (1929 - 1931)
  • CDR Antoine Oliver Rabideau, USNRF (1931 - 6 lipca 1942)
  • CDR Francis David Hurd, USNR (6 lipca 1942 - sierpień 1944)
  • LCDR Robert Edward Seltzer, USNR (sierpień 1944 - 7 września 1945)

Nagrody

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Paducah_(PG-18)&oldid=1090375111 ”