USS Simon Bolivar (SSBN-641)
 USS Simon Bolivar (SSBN-641) w dniu 1 lutego 1991 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Imiennik | Simón Bolívar (1783–1830), bohater południowoamerykańskich ruchów niepodległościowych |
| Wyróżniony | 1 listopada 1962 |
| Budowniczy | Newport News Shipbuilding , Newport News, Wirginia |
| Położony | 17 kwietnia 1963 |
| Wystrzelony | 22 sierpnia 1964 |
| Sponsorowane przez | Pani Tomasz C. Mann |
| Upoważniony | 29 października 1965 |
| Wycofany z eksploatacji | 8 lutego 1995 |
| Dotknięty | 8 lutego 1995 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los | Złomowanie w ramach programu recyklingu statków i łodzi podwodnych rozpoczęło się 1 października 1994 r .; zakończone 1 grudnia 1995 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny z rakietami balistycznymi klasy Benjamin Franklin |
| Przemieszczenie | 6494 ton |
| Długość | 425 stóp (130 m) |
| Belka | 33 stopy (10 m) |
| Projekt | 32 stopy (9,8 m) |
| Napęd | reaktor S5W |
| Prędkość |
|
| Głębokość testu | 1300 stóp (400 m) |
| Komplement | Dwie załogi (Blue Crew i Gold Crew) składające się z 14 oficerów i 126 szeregowców każda |
| Uzbrojenie |
|
USS Simon Bolivar (SSBN-641) , okręt podwodny klasy Benjamin Franklin z pociskami balistycznymi , był jedynym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , któremu nadano imię Simóna Bolívara (1783–1830), bohatera ruchów niepodległościowych byłych kolonii hiszpańskich w Ameryce Południowej.
Budowa i uruchomienie
Simona Bolivara położono 17 kwietnia 1963 roku w stoczni Newport News Shipbuilding z Newport News w Wirginii . Został zwodowany 22 sierpnia 1964 r., sponsorowany przez Nancy Milling (Aynesworth) Mann, żonę zastępcy sekretarza stanu ds. międzyamerykańskich Thomasa C. Manna , a do służby wszedł 29 października 1965 r. Komandor Charles H. Griffiths dowodził Blue Crew i Dowódca Charles A. Orem dowodzący Złotą Załogą.
Historia serwisowa
Pod koniec grudnia 1965 roku i przez większą część stycznia 1966 roku Simon Bolivar przeszedł operacje demonstracyjne i próbne . Gold Crew z powodzeniem wystrzelił pocisk balistyczny Polaris A-3 u wybrzeży Cape Kennedy na Florydzie 17 stycznia 1966 r., A Blue Crew zakończył udany wystrzelenie pocisku Polaris 31 stycznia. W lutym 1966 Gold Crew kontynuował operacje próbne na Morzu Karaibskim . W marcu 1966 roku port macierzysty Simona Bolivara został zmieniony na Charleston w Karolinie Południowej , gdzie został przydzielony do 18 Dywizjonu Okrętów Podwodnych, a drobne usterki zostały usunięte w okresie dostępności stoczni . Począwszy od kwietnia 1966 r. Niebieska Załoga przygotowywała się i przeprowadzała pierwszy patrol odstraszający, podczas gdy Złota Załoga rozpoczęła okres szkolenia. Złota Załoga przeprowadziła drugi patrol odstraszający, a następnie przeszła do okresu szkolenia, który trwał do początku 1967 roku, podczas gdy Niebieska Załoga przeprowadziła trzeci patrol odstraszający. Simon Bolivar ukończyła swój trzeci patrol odstraszający w styczniu 1967 roku.
Simona Bolivara prowadzone przez jej dwie załogi z Charleston trwały do 7 lutego 1971 r., kiedy wrócił do Newport News w celu przeglądu i konwersji swojego systemu rakiet balistycznych do obsługi pocisków Poseidon .
Simon Bolivar opuścił Newport News 12 maja 1972 r. W celu przeprowadzenia operacji próbnych po remoncie i szkolenia odświeżającego dla jej dwóch załóg, które trwało do 16 września 1972 r. Pod koniec 1972 r. Wznowił patrole odstraszające.
W październiku 1974 Simon Bolivar powrócił do Charleston i 18 Dywizjonu Okrętów Podwodnych. Otrzymał nagrodę za efektywność bojową (bitwa „E”) za rok podatkowy 1974 oraz nagrodę Providence Plantation Award dla najwybitniejszego okrętu podwodnego z pociskami balistycznymi we Flocie Atlantyku Stanów Zjednoczonych . Ona również została odznaczona Battle „E” w latach podatkowych 1975 i 1976.
W lutym 1979 roku, po swoim 40. patrolu odstraszającym, „Simon Bolivar” wpłynął do stoczni Portsmouth Naval Shipyard w Kittery w stanie Maine w celu przeprowadzenia remontu i konwersji systemu pocisków balistycznych do obsługi pocisków balistycznych Trident C-4 . Po zakończeniu remontu wróciła do swojego portu macierzystego w Charleston w styczniu 1981 roku.
Simon Bolivar kontynuował odstraszające patrole, przechodząc od czasu do czasu remonty w Naval Submarine Base Kings Bay Georgia i został odznaczony Battle „E” za rok podatkowy 1982. Z powodzeniem wystrzelił rakietę testową Trident latem 1983 roku.
Dezaktywacja, likwidacja i utylizacja
Dezaktywowany jeszcze we wrześniu 1994 r., Simon Bolivar został wycofany ze służby i skreślony z rejestru statków marynarki wojennej 8 lutego 1995 r. Jego złomowanie w ramach programu recyklingu statków i łodzi podwodnych o napędzie atomowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Bremerton w stanie Waszyngton rozpoczęło się 1 października 1994 i została zakończona w dniu 1 grudnia 1995 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
- NavSource Online Submarine Photo Archive: USS Simon Bolivar (SSBN 641) , pobrane 25 września 2011 r.
- hazegray.org: USS Simon Bolivar (tekst) , dostęp 25 września 2011