USS Swatara (1865)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Swatara .

Swatara , w 1867
Historia
Nazwa	USS Swatara
Budowniczy	Stocznia Marynarki Wojennej w Filadelfii
Wystrzelony	23 maja 1865
Upoważniony	15 listopada 1865
Wycofany z eksploatacji	20 grudnia 1871
Los	Zdemontowany i przebudowany jako nowy statek
Charakterystyka ogólna
Typ	Przykręć slup
Przemieszczenie	1113 długich ton (1131 ton)
Długość	216 stóp (65,8 m)
Belka	30 stóp (9,1 m)
Projekt	13 stóp (4,0 m)
Napęd	Silnik parowy
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement	164 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	1 × 60-funtowe działo 6 x 32-funtowe działa 3 x 20-funtowe haubice

Pierwszy USS Swatara był drewnianym slupem w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych . Została nazwana na cześć Swatara Creek w Pensylwanii .

Swatara została zwodowana 23 maja 1865 roku przez Philadelphia Navy Yard ; sponsorowany przez pannę Esther Johnson; i wszedł do służby 15 listopada 1865 r. pod dowództwem komandora Williama A. Jeffersa.

Historia serwisowa

Przydzielony do Dywizjonu Indii Zachodnich , Swatara wyróżniał się z Hampton Roads 12 stycznia 1866 na Bermudy i Indie Zachodnie . Zawijała do różnych portów, w tym Port of Spain , Trynidad ; La Guajira , Wenezuela ; Curaçao , Holandia Indie Zachodnie ; i Hawany . Opuszczając Kubę 1 maja, Swatara przybył do Washington Navy Yard 7 do naprawy.

Eskadra Europejska, 1866–1869

Opuszczając Waszyngton 16 czerwca, Swatara popłynął do Norfolk w Wirginii . Przydzielony do eskadry europejskiej , wyróżniał się z Hampton Roads 27 czerwca i zawijał do Fayal na Azorach , zanim przybył do Lizbony 19 lipca 1866, by dołączyć do okrętu flagowego USS Colorado i innych członków jej eskadry. Po wizycie w Southampton w Anglii Swatara zakotwiczył w Bremerhaven w Niemczech , od 3 sierpnia do 8 września, reprezentujący zaniepokojenie Stanów Zjednoczonych niepokojem w Europie w następstwie wojny austriacko-pruskiej . Następnie płynąc na południe, Swatara zawinął do Den Helder w Holandii ; Southampton, Anglia; oraz główne francuskie porty morskie Atlantyku: Cherbourg , Brześć , Lorient , Rochefort i Bordeaux . Po wizycie w Ferrol , Hiszpania , Swatara przybył do Vigo w dniu 26 października, gdzie konsul Stanów Zjednoczonych wszedł na pokład, aby odwiedzić statek w dniu 6 listopada. Zdążający do Morza Śródziemnego , slup zawinął do Tangeru w Maroku ; i Gibraltarze ; przechodząc do portów hiszpańskich i francuskich w listopadzie 1866 roku.

Na wieść, że John Surratt , poszukiwany za spisek w zabójstwie prezydenta Abrahama Lincolna , został aresztowany w Rzymie , Swatara udał się do Civitavecchia w Państwie Kościelnym . Tymczasem Surratt uciekł i uciekł do Aleksandrii w Egipcie , gdzie został schwytany. Swatara przybył tam 20 grudnia 1866 roku i wrócił z Surrattem do Stanów Zjednoczonych. Deponując go w Washington Navy Yard w dniu 18 lutego 1867 roku, wróciła do Lizbony.

Kontynuował rejsy po Morzu Śródziemnym przez pierwszą połowę 1867 roku, zaopatrując się w Lizbonie od 1 lipca do 6 sierpnia. W sierpniu Swatara ponownie skierował się na Morze Śródziemne, zakotwiczył w Smyrnie i Konstantynopolu , po czym wrócił na zachód do Lizbony.

Swatara pływał wzdłuż wybrzeża Afryki Zachodniej na początku 1868 roku, zawijając do Monrowii w Liberii 28 lutego, a następnie zawijając do Fernando Po i St. Paul Loanda , zanim wrócił na północ do Puerto Praya na Wyspach Zielonego Przylądka 27 kwietnia. Po dotarciu do Lizbony Swatara zawinął 21 maja do Southampton, gdzie przeszedł naprawę. Następnie wróciła do Hiszpanii .

Opuszczając Kadyks 17 kwietnia 1869, Swatara wpłynął do Zatoki Delaware 24 maja i następnego dnia dotarł do Philadelphia Navy Yard. Następnie, po przybyciu do New York Navy Yard 30 maja, Swatara został tam wycofany ze służby 17 czerwca 1869 roku i umieszczony w rezerwie.

Eskadra Północnoatlantycka, 1869–1871

Przywrócony do służby 11 listopada 1869 dla Eskadry Północnoatlantyckiej , Swatara wyszedł w morze 27 listopada do Aspinwall w Kolumbii (później Colón w Panamie ). Po powrocie do Nowego Jorku w dniu 12 stycznia, Swatara został ponownie wdrożony na Karaibach w 1871 roku, gdzie jej główną służbą była ochrona interesów Stanów Zjednoczonych na wodach Dominikany. Od lutego do maja 1870 i od lipca do września 1871 był zakotwiczony w Caldera Bay, San Domingo City i innych dominikańskich portach. Po wizycie w Matanzas , Kuba, Swatara popłynął przez Key West i Hampton Roads do Nowego Jorku. Wrócił do stoczni Norfolk Navy Yard, gdzie został wycofany ze służby 20 grudnia 1871 r. Nominalnie przechodzący rozległe naprawy, Swatara został całkowicie zdemontowany i otrzymał nowy kadłub i maszyny, aby w rzeczywistości stać się nowym statkiem .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .