USS Vergana (SP-519)
Vergana jako prywatny jacht w latach 1897-1917.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Vergana |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Budowniczy | TS Marvel, Newburgh , Nowy Jork |
| Zakończony | 1897 |
| Nabyty | Wiosna 1917 |
| Upoważniony | 10 lipca 1917 r |
| Dziewiczy rejs | 16 stycznia 1919 r |
| przeklasyfikowany | „Stary rejonowy statek patrolowy”, OYP-519, 17 lipca 1920 r |
| Los | Sprzedane 25 lutego 1922 r |
| Notatki | Eksploatowany jako prywatny jacht Vergana 1897-1917 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek patrolowy |
| Tonaż | 128 ton rejestrowych brutto |
| Długość | 145 stóp (44 m) |
| Belka | 17 stóp 4 cale (5,28 m) |
| Projekt | 8 stóp 6 cali (2,59 m) |
| Głębokość | 9 stóp 4 cale (2,84 m) |
| Napęd | Silnik parowy i żagle |
| Plan żagla | Szkuner z ożaglowaniem |
| Prędkość | 12 węzłów |
| Komplement | 19 |
| Uzbrojenie | Pistolety 2 × 1-funtowe |
USS Vergana (SP-519) , później OYP-519 , był okrętem patrolowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1917 do 1919 roku.
Vergana została zbudowana w 1897 roku jako prywatny parowy jacht o tej samej nazwie o stalowym kadłubie i uzbrojeniu w szkuner przez firmę TS Marvel w Newburgh w stanie Nowy Jork dla firmy FS Flower of New York City . Flower sprzedał ją później Wilbertowi Melville'owi z Los Angeles w Kalifornii , który z kolei sprzedał ją papierniczemu i drukarzowi Charlesowi H. Crockerowi pod koniec 1916 lub na początku 1917 roku. Do czasu, gdy Stany Zjednoczone przystąpił do I wojny światowej 6 kwietnia 1917 r., został zarejestrowany w San Francisco w Kalifornii i przeniesiony do domu w Belvedere Cove w Kalifornii.
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła Verganę od Crcoker wiosną 1917 roku do użytku jako jednostka patrolowa sekcji podczas I wojny światowej . Data jej nabycia i dostarczenia do Marynarki Wojennej jest niejasna; według jej dziennika pokładowego , jej pierwszy dowódca , Ensign E. Dahlgren, USNRF , zgłosił się na pokład 16 kwietnia 1917 r., ale niektóre źródła podają, że został dostarczony do Marynarki Wojennej dopiero 4 maja 1917 r. Wszedł do służby jako USS Vergana (SP- 519) w dniu 10 lipca 1917 r.
Vergana pełniła służbę patrolową przy wejściu do portu w San Francisco prawie nieprzerwanie przez cały czas trwania I wojny światowej. Na zmianę pełniła służbę z okrętami patrolowymi marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych USS Sentinel (SP-180) i USS SP-647 (ex-USS California ) oraz holownik USS Golden Gate zarówno w drodze u ujścia Zatoki San Francisco , jak i stojący na warcie obok molo .
Wycofany ze służby w Mare Island Navy Yard w Vallejo w Kalifornii 16 stycznia 1919 roku, Vergana najwyraźniej pozostał w rezerwie . Kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przyjęła swój nowoczesny numeracji kadłuba 17 lipca 1920 r., Został sklasyfikowany jako „stary okręgowy statek patrolowy” i przemianowany na OYP-519.
Vergana została sprzedana 30 września 1921 r. Pierwsza sprzedaż z tego dnia nigdy nie została sfinalizowana, ale 25 lutego 1922 r. Został sprzedany Louisowi A. Fracchii z Oakland w Kalifornii.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Internetowa biblioteka wybranych obrazów Departamentu Marynarki Wojennej Marynarki Wojennej i Dowództwa Dziedzictwa: Statki cywilne: Vergana (jacht parowy, 1897). Służył jako USS Vergana (SP-519) w latach 1917-1922
- NavSource Online: Archiwum zdjęć sekcji Patrol Craft: Vergana (OYP 519) ex-SP-519