USS Wabash (AOR-5)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Wabash .

USS Wabash (AOR-5)

Wabash tankuje USS Duncan , 1984
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Wabash
Imiennik	Rzeka Wabasz
Budowniczy	General Dynamics Quincy Shipbuilding Division , Quincy, Massachusetts
Położony	21 stycznia 1970
Wystrzelony	6 lutego 1971
Upoważniony	20 listopada 1971
Wycofany z eksploatacji	30 września 1994 r
Dotknięty	8 kwietnia 1997 r
Identyfikacja	Numer IMO : 8644204
Pseudonimy	„Kula armatnia Wabash”
Los	Złomowany, 2013
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Wichita -olejarka uzupełniająca klasy
Przemieszczenie	37 360 długich ton (37 960 ton) pełnych
Długość	659 stóp (201 m)
Belka	96 stóp (29 m)
Projekt	36 stóp (11 m)
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph)
Komplement	390
Uzbrojenie	Działa 4 × 3 cale (76 mm), 1 × Sea Sparrow SAM

USS Wabash (AOR-5) był tankowcem klasy Wichita służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1970-1994.

Wabash został nazwany na cześć rzeki Wabash , rzeki, która wznosi się w hrabstwie Darke w stanie Ohio , w pobliżu Fort Recovery i wije się na zachód przez Indianę , aż dotrze do Illinois w punkcie położonym na południowy zachód od Terre Haute w stanie Indiana .

Historia serwisowa

USS Wabash w trakcie uzupełniania przez USS Midway , 1974

Stępkę pod USS Wabash rozpoczęto 21 stycznia 1970 roku w stoczni Quincy w Quincy w stanie Massachusetts . Statek został zwodowany 6 lutego 1971 roku, sponsorowany przez panią William G. Bray. Wabash wszedł do służby 20 listopada 1971 roku w Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie .

Wabash popłynął na Zachodnie Wybrzeże 5 stycznia 1972, zawinął do Rio de Janeiro w Brazylii ; przeszedł przez Cieśninę Magellana ; i odwiedził Valparaiso w Chile; Callao , Peru; i Acapulco w Meksyku przed przybyciem do swojego portu macierzystego, Long Beach w Kalifornii , 3 marca. Od 22 maja do 16 czerwca przeszedł odcinek testowy i do jesieni operował u wybrzeży południowej Kalifornii .

Operacje wsparcia w Wietnamie

Tankowiec uzupełniający rozpoczął swoje pierwsze rozmieszczenie na zachodnim Pacyfiku (WestPac), kiedy opuścił Long Beach 9 listopada. Po przejściu przez Pearl Harbor na Hawajach dotarł 1 grudnia do Subic Bay na Filipinach i przydzielony do 9 eskadry serwisowej objął obowiązki okrętu flagowego dowódcy Grupy Zadaniowej (TG) 73.5.

Grupa ta wyruszyła do Zatoki Tonkińskiej 7 grudnia. Wabash przeprowadziła 46 trwających uzupełnień podczas swojej pierwszej trasy na „linii” u wybrzeży Wietnamu i świętowała Boże Narodzenie na morzu wracając na Filipiny. Przybywając do Subic Bay 28 grudnia, Wabash wkrótce skierował się z powrotem w kierunku linii 2 stycznia 1973 roku. W końcowej fazie amerykańskich operacji bojowych w Wietnamie przeprowadzał dwa lub trzy uzupełnienia dziennie.

W lutym siły Stanów Zjednoczonych zostały wycofane z walki. Jednak podczas jej rozmieszczania na Zachodnim Pacyfiku wykonał jeszcze dwa rozmieszczenia liniowe, ponieważ - podczas gdy operacje bojowe ustały - nadal pozostawało zadanie zaopatrywania statków Floty. 21 maja Wabash opuścił Yokosukę w Japonii, kierując się przez Pearl Harbor do Long Beach.

Drugie wdrożenie WestPac

Statek brał udział w ćwiczeniach i przechodził przeglądy do lata. W dniu 6 września 1973 roku jej port macierzysty został zmieniony na Alameda w Kalifornii . Olejarka prowadziła lokalne operacje poza Alamedą do końca roku i opuściła zachodnie wybrzeże 2 marca 1974 r., Aby odbyć drugie rozmieszczenie na WestPac. Trwało to przez całe lato, podczas operacji na wodach filipińskich i japońskich, zanim statek opuścił zatokę Subic 25 września, aby powrócić do Stanów Zjednoczonych.

W tym okresie operacji wsparcia floty w bazie Alameda Wabash brał udział w międzynarodowych manewrach „FleetEx 1-76”. Ta operacja, prowadzona u wybrzeży południowej Kalifornii, trwała od 1 do 13 marca 1976 r. I obejmowała jednostki marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanady i Nowej Zelandii.

Dodatkowe wdrożenie WestPac

W dniu 5 czerwca 1976 r. Wabash ponownie wypłynął na WestPac. Po drodze zderzył się z Flintem podczas ćwiczeń holowniczych, ale żaden ze statków nie doznał uszkodzeń, które ograniczyły jego podstawowe możliwości misji. Nikt nie został ranny. Po uszkodzeniach i naprawach rejsu w zatoce Subic, Wabash rozpoczął rutynowe lokalne operacje na wodach filipińskich. Jednak 9 lipca pośpiesznie wrócił do Subic Bay, aby załadować zapasy i ładunek, a następnego dnia wyruszył, aby przeprowadzić „surowy pościg” grupy zadaniowej TG 77,7. Grupa ta udała się następnie na Ocean Indyjski i 30-dniowy rejs „pokaż flagę”. Po drodze Wabash spotkał się z Marsem , aby załadować dalsze zapasy i zapasy, przepłynął przez Cieśninę Malakka i 17 lipca wpłynął na Ocean Indyjski.

Wabash przeprowadził w toku uzupełnianie wraz z Ranger , Preble , Goldsborough i Ouellet , gdy grupa zadaniowa TF 77 „pokazała flagę” na Oceanie Indyjskim w ramach amerykańskich wysiłków mających na celu zrównoważenie rosnącej sowieckiej obecności w tym rejonie świata. Po wykonaniu swoich obowiązków Wabash wrócił do Subic Bay 7 sierpnia i wyruszył dziewięć dni później, aby ponownie dołączyć do grupy zadaniowej Ranger , aby uzupełnić ich po powrocie do Stanów Zjednoczonych.

Wkrótce potem wypełniając swoje obowiązki w grupie Rangersów , Wabash skierowała się na Guam na Marianach i przygotowała zaopatrzenie nadchodzącej grupy zadaniowej Enterprise . Następnie statek zaopatrzeniowy przeprowadził lokalne operacje na Filipinach we wrześniu i na wodach japońskich w październiku - operując z Sasebo - przed wizytą w Pusan ​​w Korei . Po powrocie do Sasebo 25 października statek skierował się do Yokosuki wkrótce potem do napraw i konserwacji przed zakończeniem jej rozmieszczenia w WestPac. Podczas swojej trzeciej podróży po WestPac Wabash przepłynął ponad 35 000 mil, dokonał 100 uzupełnień w trakcie i był na morzu przez prawie 65 procent czasu. Opuszczając wody japońskie 10 listopada, Wabash przybył do swojego portu macierzystego dzień przed Świętem Dziękczynienia .

Ćwiczenie RIMPAC 77

Kończąc rok 1976 w porcie w Alameda, Wabash spędził drugą połowę stycznia 1977 w warunkach ograniczonej dostępności w Alameda. W okresie od 17 lutego do 1 marca okręt brał udział w ćwiczeniu „RIMPAC 77”, głównym ćwiczeniu floty z udziałem okrętów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, Australii, Nowej Zelandii i Kanady. Wabash przeprowadził w tym czasie 28 trwających uzupełnień. Szkolenie odświeżające trwało przez całą wiosnę, aż 15 czerwca statek uzupełniający wpłynął do Todd Shipyard w Alameda w celu rozpoczęcia regularnego remontu. Po remoncie zakończonym 9 czerwca 1978 r. Wabash poświęcił resztę roku na szkolenie próbne i odświeżające. Styczeń 1979 zastał Wabash w swoim macierzystym porcie Alameda, przygotowując się do wypełnienia zaplanowanych zobowiązań na ten rok.

[1979-1994]

W 1983/1984 Wabash został przeniesiony do nowego portu macierzystego z Alameda do Long Beach w Kalifornii.

Likwidacja

Wabash został wycofany ze służby 30 września 1994 r. i wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 8 kwietnia 1997 r. Został umieszczony w rezerwowej flocie obrony narodowej w zatoce Suisun w Kalifornii .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Wildenberg, Thomas (1996). Szara stal i czarny olej: szybkie tankowce i uzupełnianie na morzu w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Źródło 2009-04-28 .
• Historia dla USS Wabash - AOR 5
• USS Wabash AOR-5 w serwisie Flickr — udostępnianie zdjęć!
• USS Wabash
• USS Wabash (AOR 5)
• USS Wabash (AOR 5) WestPac / Indian Ocean Cruise Book 1984 - Cały „rocznik” zeskanowany i dostępny do wglądu w Internecie
• USS Wabash AOR-5