USS Zeelandia (ID-2507)

USS Zeelandia (ID-2507) pod koniec 1918 lub na początku 1919
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Zelandia
Imiennik	Zeeland (poprzednia nazwa zachowana)
Właściciel	Koninklijke Hollandsche Lloyd Amsterdam
Operator	Koninklijke Hollandsche Lloyd Amsterdam
Trasa	Południowy Atlantyk
Budowniczy	A. Stephens and Sons, Ltd. , Glasgow, Szkocja, Wielka Brytania
Wystrzelony	26 kwietnia 1910
Zakończony	1910
Nabyty	marzec 1918 r
Upoważniony	3 kwietnia 1918 r
Wycofany z eksploatacji	16 października 1919 r
Nieczynne	1935, złomowany w kwietniu 1936
Dotknięty	16 października 1919 r
Port macierzysty	Amsterdam
Los	Wrócił do właściciela 16 października 1919 r
Notatki	Eksploatowany jako komercyjny statek pasażerski Zeelandia dla Royal Dutch Lloyd Line 1910–1917 i od końca 1919 r.
Charakterystyka ogólna
Typ	Transport
Przemieszczenie	11500 ton (normalne)
Długość	440 stóp 0 cali (134,11 m)
Belka	56 stóp 7 cali (17,25 m)
Projekt	27 stóp 0 cali (8,23 m)
Głębokość trzymania	34 stopy 0 cali (10,36 m)
Napęd	Para
Prędkość	15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph)
Komplement	322
Uzbrojenie	Działa 4 × 6 cali (150 mm). 2 x 1-funtowe pistolety 2 × karabiny maszynowe

USS Zeelandia (ID-2507) był transportowcem , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych od 1918 do 1919 roku.

Mata Hari na pokładzie Zeelandii w 1916 roku

Holenderski statek pasażerski SS Zeelandia w Nowym Jorku przed służbą w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych .

Statek pasażerski Zeelandia został zbudowany w 1910 roku przez firmę A. Stephens and Sons, Ltd. w Glasgow w Szkocji w Wielkiej Brytanii. Był eksploatowany w transatlantyckiej przez linie Royal Dutch Lloyd do marca 1918 roku, kiedy to został wyczarterowany przez US Navy.

Statek otrzymał Id. Nr 2507 i oddany do służby jako USS Zeelandia w Nowym Jorku 3 kwietnia 1918 r.

Przydzielony do Newport News Division of the Transport Force, Zeelandia przewoził wojska przez Ocean Atlantycki w pozostałych miesiącach I wojny światowej . Odbył pięć rejsów w obie strony do portów francuskich między oddaniem do eksploatacji a zawieszeniem broni z Niemcami 11 listopada 1918 r. Podczas tych rejsów przewiózł łącznie 8349 pasażerów - głównie żołnierzy - do Europy.

Chociaż Zeelandia twierdziła, że ​​podczas swojej służby wojennej kilkakrotnie widziała i walczyła z niemieckimi U-Bootami , tylko jedno spotkanie zostało potwierdzone jako zdecydowanie łódź podwodna . Wydarzenie to miało miejsce o zmierzchu 31 sierpnia 1918 r., Kiedy okręt podwodny wynurzył się, by zaatakować konwój, w którym pływał. Atakujący nie mógł jednak odbić ataku ze względu na zygzakowatą i umiarkowanie silną eskortę.

Zeelandia pozostawał w służbie US Navy od 11 listopada 1918 do 31 lipca 1919, wykonując siedem rejsów między Europą a Stanami Zjednoczonymi, wracając wojska amerykańskie do domu po wojnie. Podczas tych rejsów repatriował 15 737 żołnierzy amerykańskich i przewoził 3170 pasażerów do Europy.

31 lipca 1919 Zeelandia została przekazana pod opiekę Komendanta 3 Okręgu Marynarki Wojennej do dyspozycji. Został ostatecznie wycofany ze służby 6 października 1919 roku, tego samego dnia został skreślony z listy Marynarki Wojennej i jednocześnie zwrócony właścicielowi.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Departament Marynarki Wojennej: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej: Biblioteka online wybranych obrazów: Okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: USS Zeelandia (ID nr 2507), 1918–1919. Wcześniej SS Zeelandia (holenderski statek pasażerski, 1910)