Unimoga 421
Przegląd | |
---|---|
Unimoga 421 | |
Typ | Ciągnik |
Producent | Daimler-Benz |
Nazywane również |
Unimog 431 Unimog U40 Unimog U45 Unimog U52 Unimog U60 |
Produkcja | 1966–1989 |
Montaż | Mercedes-Benz-Werk Gaggenau |
Układ napędowy | |
Silnik |
OM 636 OM 621 OM 615 OM 616 |
Przenoszenie | Ręczna skrzynia biegów, 2×4 biegi |
Chronologia | |
Poprzednik | Unimoga 411 |
Następca | Unimoga 407 |
Unimog 421 to pojazd z serii Mercedes-Benz Unimog , wyprodukowany przez Daimler-Benz . Łącznie w latach 1966-1989 w zakładach Mercedes-Benz Gaggenau wyprodukowano 18 995 egzemplarzy Unimoga 421. Jest to pojazd średniej wielkości, większy od tradycyjnego Unimoga 411, ale mniejszy od Unimoga 406 . Wprowadzenie nowych ciężkich modeli i zaprzestanie produkcji Unimoga 411 w połowie lat 70. zmieniło rolę Unimoga 421 w ofercie Unimoga; stał się poprzednikiem lekkiej serii Unimog i tym samym zastąpił Unimoga 411.
Wyprodukowano zarówno wersje z krótkim, jak i długim rozstawem osi, a także wersje z częściami OEM „tylko przednia połowa”. Technicznie Unimog 421 jest oparty na Unimogu 406 i Unimogu 411. Rama drabiny samolotu i osie to części Unimoga 411, a silniki stosowane w serii 421 to również silniki samochodów osobowych. Kabina i skrzynia biegów są powiązane z Unimogiem 406. Wersja 421 z zamkniętą kabiną wygląda prawie dokładnie tak, jak kabina serii 406, ale wersja cabrio jest nieco węższa i „przysadzista”. Serię 406 można odróżnić od serii 421 po położeniu wlotu powietrza: seria 421 ma wlot powietrza po prawej stronie maski, a seria 406 po lewej stronie strona.
W Argentynie wyprodukowano na licencji kopię Unimoga 421 z serii 431. W latach 1969-1971 wyprodukowano 601 kabrioletów i 152 egzemplarze z zamkniętą kabiną Unimoga 431. Daimler-Benz produkował zestawy CKD w Gaggenau, które następnie wysyłano do Argentyny w celu produkcji. Seria 431 była wyposażona w silnik o mocy 44 kW (59 KM ; 60 KM ), ale ma krótki rozstaw osi - ta kombinacja nie była dostępna w oryginalnej serii 421.
Silniki
Seria 421 została wykonana z silnikami Diesla z czterokomorową rzędową komorą spalania wstępnego. W zestawie prototypy, zastosowano cztery różne silniki, z których wszystkie są silnikami samochodów osobowych.
Silnik | Przemieszczenie | Moc znamionowa | Lata |
---|---|---|---|
OM 636 | 1,767 l (107,8 cala 3 ) | 40 KM (29 kW , 39 KM ) |
1964–1965 (tylko prototypy) |
OM 621 | 1,988 l (121,3 w 3 ) | 40 KM (29 kW, 39 KM) | 1966–1968 |
OM 615 | 2,197 l (134,1 cala 3 ) | 45 KM (33 kW, 44 KM) | 1968–1970 |
OM 616 | 2,404 l (146,7 cala 3 ) |
52 KM (38 kW, 51 KM) - 60 KM (44 kW, 59 KM) |
1970–1989 |
Typy serii 421
W sumie wykonano 20 różnych typów serii 421, z czego cztery wykonano jako części OEM dla innych producentów.
Typy Mercedes-Benz
Typ | Model | Taksówka | Rozstaw osi | Moc znamionowa | Wyprodukowano numer | Notatki |
---|---|---|---|---|---|---|
421.122 | U40, U45 | Kabriolet | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) |
29 kW (39 KM, 39 KM), 33 kW (44 KM, 45 KM) |
2.647 | |
421.123 | U40, U45 | Zamknięta kabina | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) |
29 kW (39 KM, 39 KM), 33 kW (44 KM, 45 KM) |
3.215 | |
421.124 | U52 | Kabriolet | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) | 38 kW (51 KM, 52 KM) | 1.145 | |
421.125 | U52 | Zamknięta kabina | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) | 38 kW (51 KM, 52 KM) | 1.995 | |
421.126 | U60, U600L | Kabriolet | 2605 mm ( 102 + 1 / 2 cale) | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 4 | U 600 L: Kabina załogowa |
421.128 | U60, U600L | Kabriolet | 2605 mm ( 102 + 1 / 2 cale) | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 3.252 | U 600 L: Kabina załogowa |
421.129 | U60, U600L | Zamknięta kabina | 2605 mm ( 102 + 1 / 2 cale) | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 599 | U 600 L: Kabina załogowa |
421.130 | U40T, U45T, U55T | Kabriolet | – |
29 kW (39 KM, 39 KM), 33 kW (44 KM, 45 KM), 40 kW (54 KM, 54 KM) |
6 | Część OEM |
421.131 | U40T, U45T, U55T | Zamknięta kabina | – |
29 kW (39 KM, 39 KM), 33 kW (44 KM, 45 KM), 40 kW (54 KM, 54 KM) |
210 | Część OEM |
421.132 | U60T, U600T | Kabriolet | – | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 35 | Część OEM |
421.133 | U60T, U600T | Zamknięta kabina | – | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 372 | Część OEM |
421.140 | U52, U600 | Kabriolet | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) | 38 kW (51 KM, 52 KM) | 1.805 | |
421.141 | U52, U600 | Zamknięta kabina | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) | 38 kW (51 KM, 52 KM) | 3.368 | |
421.162 | U60 | Kabriolet | 2605 mm ( 102 + 1 / 2 cale) | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 13 | |
421.163 | U60 | Zamknięta kabina | 2605 mm ( 102 + 1 / 2 cale) | 44 kW (59 KM, 60 KM) | 25 | |
421.310 | U421 | Kabriolet | 2250 mm ( 88 + 5 / 8 cala) | 41 kW (55 KM, 56 KM) | 304 |
Typy wykonane dla producentów zewnętrznych
Kilka typów Unimoga 421 zostało wykonanych na zamówienie jako części OEM dla zewnętrznych producentów.
Typ | Producent zewnętrzny | Model | Moc silnika | Wyprodukowano numer |
---|---|---|---|---|
421.160 | motyki | Knickschlepper | ||
421.164 | Werner Forst- und Industrietechnik | Unicknick UK52, UK60 |
38 kW (51 KM, 52 KM), 44 kW (59 KM, 60 KM) |
75 |
421.170 | Traktor techniczny | Unitrac UT45 | 38 kW (51 KM, 52 KM) | 50 |
421.172 | Trenkle | Tremo | 38 kW (51 KM, 52 KM) | 250 |
Specyfikacja techniczna
U 40 | U 45 | U 52 | U 60 | |
---|---|---|---|---|
Lata | 1966–1971 | 1966–1971 | 1970–1988 | 1971–1988 |
Masa | 2450 kg (5400 funtów) | 2470 kg (5450 funtów) | 2850 kg (6280 funtów) | |
Dopuszczalna masa maksymalna | 3700 kg (8200 funtów) | 4000 kg (8800 funtów) | 4100 kg (9000 funtów) | ? |
Długość | 4005 mm ( 157 + 11 / 16 cali) | 4020 mm ( 158 + 1 / 4 cala) | ||
Szerokość | 1865 mm ( 73 + 7 / 16 cali) | 1825 mm ( 71 + 7 / 8 cala) | 1800 mm ( 70 + 7 / 8 cala) | |
Wysokość | 2180 mm ( 85 + 13 / 16 cali) | 2230 mm ( 87 + 13 / 16 cali) | ||
Rozstaw osi | 2250 mm ( 88 + 9 / 16 cali) | 2605 mm ( 102 + 9 / 16 cali) | ||
Szerokość toru | 1360 mm ( 53 + 9 / 16 cali) | 1400 mm ( 55 + 1 / 8 cala) | ||
Długość łóżka | 1475 mm ( 58 + 1 / 16 cali) | 1750 mm ( 68 + 7 / 8 cala) | ||
Szerokość łóżka | 1500 mm ( 59 + 1 / 16 cali) | |||
Wysokość ściany deski łóżka | 400 mm ( 15 + 3 / 4 cala) | |||
Opony | 10,5–18″ 6PR | |||
Typ silnika | OM 621 | OM 615 | OM 616 | |
Projekt silnika | Chłodzony wodą rzędowy czterocylindrowy silnik Diesla | |||
System paliwowy | Wtrysk do komory wstępnego spalania | |||
Przemieszczenie | 1,988 l (121,3 cala sześciennego ) | 2,197 l (134,1 cala sześciennego) | 2,404 l (146,7 cala sześciennego) | |
Średnica × skok | 87 mm × 83,6 mm (3,43 cala × 3,29 cala) | 87 mm × 92,4 mm (3,43 cala × 3,64 cala) | 91 mm × 92,4 mm (3,58 cala × 3,64 cala) | |
Moc znamionowa (DIN 70020) | 40 KM (29 kW, 39 KM) | 45 KM (33 kW; 44 KM) | 52 KM (38 kW, 51 KM) | 60 KM (44 kW, 59 KM) |
Prędkość maksymalna | 54 kilometrów na godzinę (34 mph) | 53 kilometrów na godzinę (33 mph) | 67 kilometrów na godzinę (42 mph) | |
Źródło |
Galeria
- ^ a b c Daimler AG: Baureihe 421
- ^ Społeczność Unimoga: Unimog U 421 [1966 do 1989]
- ^ Carl-Heinz Vogler: Unimog 406 - Typengeschichte und Technik . GeraMond-Verlag, Monachium. 2016. ISBN 978-3-86245-576-8 . P. 113
- ^ Carl-Heinz Vogler: Unimog 411 - Typengeschichte und Technik . GeraMond-Verlag, Monachium. 2014. ISBN 978-3-86245-605-5 . P. 22
- ^ Carl-Heinz Vogler: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker od 1946 do 1993. GeraMond, München 2015, ISBN 978-3-86245-026-8 . P. 89
- ^ Peter Kautz: Mercedes-Benz Unimog 421
Linki zewnętrzne
- Historyczny film reklamowy Daimler-Benz na YouTube; 9:39 min