Union Iron Works (St. Louis)
Union Iron Works (początkowo znana jako Carondelet Marine Railway Company, a później jako Union Marine Works ) była firmą stoczniową i inżynieryjną w Carondelet, St. Louis , Missouri , Stany Zjednoczone.
Została założona w latach pięćdziesiątych XIX wieku przez Primusa Emersona jako Carondelet Marine Railway Company. Znajdował się tam, gdzie Marceau Street, niedaleko South Broadway, stykała się z rzeką Mississippi. Stocznia miała tory i dźwigi, które mogły wciągać statki do rzeki lub z niej za pomocą wagonu kolejowego, który schodził do wody, łączył się z kadłubem statku i był wciągany na brzeg do jednej z kilku szop. Stocznia zatrudniała 800 rzemieślników, robotników i szkutników.
W 1861 r. ratownik łodzi rzecznych i inżynier James Eads wydzierżawił stocznię i wykorzystał ją do budowy pancerników dla Marynarki Wojennej Unii podczas wojny secesyjnej . W 1869 i 1870 roku William Nelson and Co. wykorzystał obiekty Union Iron Works do wyprodukowania kesonów używanych do budowy mostu Eads .
Opancerzone łodzie zbudowane w Union Iron Works w latach 1861-1864
klasy miejskiej zbudowane w Union Iron Works
Łodzie klasy miejskiej zbudowane przez firmę James Eads & Co. w Mound City Marine Railway and Shipyard
klasy Milwaukee zbudowane w Union Iron Works
Monitory klasy Milwaukee skonstruowane przez innych w ramach podwykonawstwa dla Union Iron Works
- USS Chickasaw (podwykonawstwo Gaylord, Son & Co, St. Louis)
- USS Kickapoo (podwykonawstwo GB Allen & Co, St. Louis)
Monitory klasy Neosho