Uttarapatha

Starożytne teksty hinduskie i buddyjskie używają Uttarapatha jako nazwy północnej części Jambudvipy (odpowiednik dzisiejszych północnych Indii ), jednego z „ kontynentów ” w historii hinduizmu . W dzisiejszych czasach sanskryckie słowo uttarapatha jest czasami używane do określenia regionów geograficznych Indii Północnych , Indii Zachodnich , Indii Środkowych , Indii Wschodnich , Północno-wschodnie Indie , Pakistan , Bangladesz i Nepal w ciągu jednej kadencji. Wymowa tego słowa różni się w zależności od regionalnego języka mówiącego.

Historia

Nazwa pochodzi od sanskryckich słów uttara oznaczających północ i patha oznaczających drogę. Początkowo termin Uttarapatha odnosił się do północnej głównej drogi , głównego szlaku handlowego biegnącego wzdłuż rzeki Ganges , przecinającego zlewisko Indo-Gangetic, biegnącego przez Pendżab do Taxila (Gandhara) i dalej do Zariaspa lub Balkh ( Baktria ) w środkowej Azja . Wschodnim końcem Uttarapatha była Tamraliptika lub Tamluk położony u ujścia Gangesu w Zachodnim Bengalu . Trasa ta stawała się coraz ważniejsza ze względu na nasilenie kontaktów morskich z portami morskimi na wschodnim wybrzeżu Indii w okresie rządów Maurya . Później Uttarapatha była nazwą nadaną rozległemu obszarowi regionu, przez który północna główna droga .

Region

Granice Uttarapatha jako regionu nie są nigdzie dokładnie określone w buddyjskim ani żadnym innym starożytnym źródle. Według niektórych pisarzy Uttarapatha obejmowała całe północne Indie, od Anga na wschodzie po Gandharę na północnym zachodzie i od Himalajów na północy po Vindhya na południu.

Region Jambudvipa na południe od Uttarapatha był znany jako Majjhimadesa (lub Kraj Środka) w tekstach buddyjskich i Madhyadesa w tekstach puranicznych.

Według tekstów buddyjskich, Kamboja i Gandhara , dwa z szesnastu Mahajanapadów lub wielkich narodów, o których mowa w Anguttara Nikaya i Chulla-Niddesa, należały do ​​Uttarapatha .

Literatura

Teksty buddyjskie obejmują pozostałe czternaście Mahajanapad, a mianowicie Kasi , Kosala , Anga , Magadha , Vajji , Malla , Chedi , Vamsa (lub Vatsa), Kuru , Panchala , Matsya (lub Maccha), Surasena , Avanti i Assaka w Majjhimadesa dział.

Liczne terminy literatury puranicznej odnoszą się do Bahlików, Pahlawów, Saków, Paradów, Ramathów, Kambojów, Daradas, Tusharów, Chin, Barbary, Keikayas, Abhiras, Sindhus, Soviras i innych jako plemiona Uttarapatha (lista Kirfela z krajów Uttarapatha w Bhuvanakosa ).

Handel

Uttarapatha słynęła od bardzo wczesnych czasów z doskonałej rasy koni i handlarzy końmi. Istnieją starożytne wzmianki o trwającym handlu między narodami Uttarapatha a stanami Indii Wschodnich . Źródła buddyjskie i puraniczne potwierdzają, że kupcy i handlarze końmi z Uttarapatha sprowadzali konie i inne towary na sprzedaż do miejsc we wschodnich Indiach, takich jak Savatthi ( Kosala ), Benares ( Kasi ), Pataliputra ( Magadha ) i Pragjyotisha ( Asam ).

Wielki indyjski epos Mahabharata zawiera opis starożytnych dróg. Odnosi się do Uttarapatha (północnej autostrady), która łączyła terytoria krajów Kirata (być może Magadha ), Kamboja , Gandhara i Yavana ( Shanti Parva , 207.43; Foreign Trade and Commerce in Ancient India, 2003, s. 107, Prakash Chandra Prasad)

Istnieje dokumentacja, że ​​narody z Uttarapatha, takie jak Kamboja, Gandhara i Kaszmira, były aktywnie zaangażowane w stosunki handlowe nie tylko ze stanami doliny Gangetic, ale także z Brahmadeszem , Suvarnabhumi , południowo-zachodnimi Chinami i innymi narodami Azji Południowo-Wschodniej [ potrzebne źródło ] . Gdy chiński wysłannik Chiang Kien przebywał w Gandharze (ok. 127 r. p.n.e.), ku swemu wielkiemu zdziwieniu stwierdził, że na tamtejszych rynkach sprzedawane są bambusy i tekstylia z południowo-zachodnich Chin . Z osobistych informacji dowiedział się, że towary te zostały przywiezione do wschodnich Indii ( Bengalu ) przez Junnan w Birmie , a następnie przetransportowane ze wschodnich Indii do Baktrii przez Indie i Afganistan wzdłuż Uttarapatha, czyli północnej autostrady .

Starożytna literatura palijska mówi, że kupcy z narodów Uttarapatha prowadzili handel międzynarodowy, podążając dobrze znanym szlakiem karawan Kamboja-Dvaravati . Kupcy z Kamboja, Gandhara, Sovira, Sindhu i innych miejsc wypływali z portów Bharukaccha (współczesny Bharuch ) i Supparaka Pattana (współczesny Nalla- Sopara , niedaleko Bombaju ) w celu handlu z południowymi Indiami, Sri Lanką i narody Azji Południowo-Wschodniej. Ogromne statki handlowe płynęły stamtąd bezpośrednio do południowej Birmy. Handel ten odbywał się przez setki lat przed Buddą . Niektórzy kupcy z północnych Indii osiedlili się w Myanmarze, w portach i miastach położonych u ujścia Irawadi , Citranga ( Sittang ) i Salavana ( Salween ). Przykładem są dwaj bracia kupcy Tapassu i Bhalluka lub Bhalluka z Pokkharavati (= Puszkalawati , obecny Carasadda) w regionie Gandhara-Kamboja, którzy również mieli swoje osadnictwo handlowe w Myanmarze. Nazwa Irrawaddy dla głównej rzeki Birmy (Myanmar) została skopiowana od rzeki Irrawati ( Ravi ) z północnego Pandżabu . Na Cejlonie istnieje również tradycja ( zapisana w Pūjāvaliya ), że Tapassu i Bhalluka odwiedzili wschodnie wybrzeże Cejlonu i zbudowali tam Cetiya. Podobny zapis stanowi również inskrypcja.

Istnieją dowody na to, że handlarze końmi z Kamboja w Uttarapatha handlowali końmi aż do Sri Lanki. Dr Don Martino zauważa, że ​​kupcy z północno-zachodniej Kamboja prowadzili handel końmi ze Sri Lanką wzdłuż zachodniego wybrzeża Indii od odległej starożytności ( Epigraphia Zeylanka, tom II, nr 13, s. 76 ).

Kilka starożytnych inskrypcji jaskiniowych znalezionych w Anuradhapura na Sri Lance potwierdza istnienie Kamboja Goshatha lub Samgha ( Gote Kabojhiana ) oraz Wielkiej Gildii Handlowej Kamboja ( Kabojiya Mahapughyanam ) w starożytnym syngaleskim . Terminy Kaboja i Kabojiya to starożytne syngaleskie formy Uttarapatha Kamboja.

Palijski tekst Sihalavatthu z IV wieku szczególnie poświadcza grupę ludzi znanych jako Kambojas żyjących w Rohanie na Sri Lance.

Potwierdzono, że regularny handel końmi między narodami Uttarapatha a narodami wschodnich, zachodnich i południowych Indii trwał aż do średniowiecza. Król Devapala (810-850 n.e.) z Bengalu, król Vishnuvardhana Hoysala (1106–1152 n.e.) z Mysore i król Valabhi Deva z Valbhi / Saurashtra (1185 n.e.) mieli w swoich kawaleriach potężne floty koni Kamboja .

Istnieją również dobre archeologiczne dowody na handel rzymski (od 1 do 200 n.e.) docierający do regionu Gandhara / Kamboja i Bactria w Uttarapatha przez półwysep Gudżarati . Rzymskie złote monety importowane z Rzymu do Gandhary były zwykle przetapiane w tych regionach na sztabki.

Szlaki handlowe

Odpowiadająca Uttarapatha, Dakshinapatha była nazwą południowej wysokiej drogi , która wywodziła się z Varanasi , następnie przez dolinę Ujjaini i Narmada do Pratisthana ( Paithan ) w Mahajanapada Ashmaki (we współczesnej Maharasztrze ), dalej do zachodniego wybrzeża Indii i biegnąca w kierunek południowy. Według Land of the Seven Rivers: Krótka historia geografii Indii autorstwa Sanjeeva Sanyala , skrzyżowanie dwóch autostrad sprawiło, że Sarnath (tuż za Varanasi) stało się głównym miejscem wymiany towarów i idei w starożytnych Indiach. Sanjal argumentuje, że właśnie dlatego Budda wygłosił swoje pierwsze kazanie w Sarnath.

Później Dakshinapatha była również nazwą nadaną regionowi Indii leżącemu na południe od Vindyi, przez który przechodziła Dakshinapatha. Nazwa Dekan dla południowej części Indii pochodzi od tej starożytnej Dakshinapatha. Filozofie mieszkańców wschodu rozpowszechniły się właśnie dzięki stosunkom, które odbywały się wzdłuż Uttarapatha i Dakishinapatha .

Zobacz też

Dalsza lektura

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Uttarapatha&oldid=1119752516 ”