VEF JDA-10M

VEF JDA-10M.jpg
VEF JDA-10M
VEF JDA-10M na lotnisku Spilve w Rydze .
Rola Wielozadaniowy, lekki bombowiec
Producent VEF
Projektant Jānisa Akermanisa
Pierwszy lot 1939
Główny użytkownik Łotwa
Numer zbudowany 1

VEF JDA-10M był łotewskim dwusilnikowym, wielozadaniowym samolotem zbudowanym w 1939 roku przez firmę VEF . Pozostaje jedynym dwusilnikowym samolotem, jaki kiedykolwiek zbudowano na Łotwie. Konstruktorem JDA-10M był łotewsko-amerykański inżynier Jānis Akermanis (John D. Akerman), profesor Uniwersytetu w Minnesocie .

Projektowanie i rozwój

Budowę rozpoczęto w 1937 roku, ale pierwszy lot JDA-10M odbył się 4 września 1939 roku. Po rozpoczęciu II wojny światowej planowano przekształcenie samolotu w lekki bombowiec do celów wojskowych. Prace te przerwała sowiecka okupacja Łotwy w czerwcu 1940 roku. Zbudowano tylko jeden egzemplarz, a jego los pozostaje nieznany.

VEF JDA-10M miał głównie konstrukcję drewnianą, ze stałym konwencjonalnym podwoziem.

Dane techniczne (JDA-10M)

Dane z łotewskiego Little Hawk

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 2
  • Pojemność: 6
  • Długość: 9 m (29 stóp 6 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 12,4 m (40 stóp 8 cali)
  • Wysokość: 3,3 m (10 stóp 10 cali)
  • Powierzchnia skrzydła: 24 m 2 (260 stóp kwadratowych)
  • Masa własna: 1680 kg (3704 funtów)
  • Maksymalna masa startowa: 2800 kg (6173 funtów)
  • Silnik: 2 × Armstrong Siddeley Cheetah IX 7-cyl. chłodzone powietrzem promieniowe silniki tłokowe, każdy o mocy 261 kW (350 KM).

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 350 kilometrów na godzinę (220 mph, 190 PLN)
  • Zasięg: 560 km (350 mil, 300 mil morskich)
  • Pułap serwisowy: 6800 m (22300 stóp)
  • Szybkość wznoszenia: 3,85 m/s (758 stóp/min)

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce