VanGrunsven RV-1
| RV-1 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Richarda Van Grunsvena |
| Wstęp | październik 1965 |
| Opracowany z | Stitsa Playboya |
RV -1 to Stits Playboy , który został skonstruowany z modyfikacjami przez Richarda VanGrunsvena . Samolot był pierwszym z serii samolotów Van, który stał się najpopularniejszym samolotem produkowanym w domu.
Projektowanie i rozwój
Pierwszym RV-1 był Stits SA-3A ukończony 3 października 1965 r. Playboy to jednomiejscowy, wzmocniony rozpórkami , dolnopłat z konwencjonalnym podwoziem . Silnik samolotu został zmodernizowany z normalnie montowanego zespołu napędowego o mocy 65 KM (48 kW) do 125-konnego (93 kW) Lycoming O-290G . Powstały samolot miał dobre osiągi, ale dużą prędkość lądowania. W dniu 16 sierpnia 1965 roku samolot został zarejestrowany jako RV-1. Modyfikacje obejmowały nowe aluminiowe skrzydło z klapami , końcówki skrzydeł Hornera i baldachim bąbelkowy . W kadłubie zastosowano spawaną konstrukcję z rur stalowych, w przeciwieństwie do późniejszej serii RV, w której zastosowano całkowicie aluminiową konstrukcję kadłuba. Klapy zmniejszyły prędkość przeciągnięcia do 50 mil na godzinę (80 km / h). Druga seria modyfikacji obejmowała opływową osłonę, spodnie na kółkach i zmodyfikowane poziome powierzchnie ogona.
Historia operacyjna
Organizacja Friends of the RV-1 została utworzona w celu przywrócenia prototypu RV-1. W 2012 roku latał po Stanach Zjednoczonych i Kanadzie na różnych pokazach lotniczych i imprezach. W dniu 23 lipca 2012 r. prototyp RV-1 zostanie zaprezentowany w EAA AirVenture Oshkosh , przed przekazaniem go Muzeum EAA AirVenture .
Spirit of Flight Center w Erie w Kolorado ma RV-1, który jest zdatny do lotu. Spirit of Flight RV-1 jest wystawiany w muzeum oraz na pokazach lotniczych i imprezach. [ potrzebne źródło ]
Warianty
- Van's Aircraft RV-3 - Kolejny projekt VanGrunsven, oparty na RV-1.
Dane techniczne (RV-1)
Dane z Lotnictwa Sportowego
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 18 stóp (5,5 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 20 stóp (6,1 m)
- Powierzchnia skrzydła: 90 stóp kwadratowych (8,4 m 2 )
- Masa własna: 738 funtów (335 kg)
- Masa brutto: 1065 funtów (483 kg)
- Silnik: 1 × Lycoming O-290G Poziomo przeciwstawny tłok, 125 KM (93 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe
Wydajność
- Prędkość przeciągnięcia: 43 węzłów (50 mil na godzinę, 80 km / h)