Victora Maslina Yeatesa

Victor Maslin Yeates, zdjęcie paszportowe w mundurze RFC, 1918 r

Sopwith Camel .Typ samolotu z I wojny światowej , na którym latał VM Yeates

Victor Maslin Yeates (30 września 1897 - 15 grudnia 1934), często w skrócie VM Yeates , był brytyjskim pilotem myśliwskim podczas I wojny światowej . Napisał Winged Victory , na wpół autobiograficzną pracę powszechnie uważaną za jedną z najbardziej realistycznych i poruszających opisów walki powietrznej i daremności wojny.

Życie

Yeates urodził się w Dulwich i kształcił się w Colfe's School , gdzie według Henry'ego Williamsona czytał Keatsa pod biurkiem podczas matematyki, badał lasy, pola i stawy oraz trzymał oswojoną puszczyk .

Yeates dołączył do Inns of Court Officers Training Corps w 1916 r. I przeniósł się do Królewskiego Korpusu Lotniczego (później Królewskich Sił Powietrznych ) w maju 1917 r. Yeates ożenił się w lipcu 1917 r., Mając zaledwie 19 lat i wciąż szkoląc się, ku całkowitej dezaprobacie jego rodzice. Początkowo służył w 46 Dywizjonie , do którego został przydzielony w lutym 1918 r., Do tego czasu zaliczył dwanaście godzin szkolenia w locie z instruktorem i pięćdziesiąt trzy godziny w pojedynkę, z czego ostatnie trzynaście godzin spędził na samolocie Sopwith Camel .

Niemiecka ofensywa wiosenna rozpoczęła się nieco ponad miesiąc później, a on latał intensywnie, wiele lotów operacyjnych składających się z bardzo niebezpiecznych ostrzałów naziemnych i bombardowań. Yeates został wysłany do 80 Sqn 9 sierpnia z 46 Sqn i dołączył do B Flight, a opuścił eskadrę 31 sierpnia po przeprowadzce na nowe lotnisko w Allonville. Został inwalidą z powrotem do Anglii, cierpiąc na chorobę latającą D (dla Osłabienia), spowodowaną wysiłkiem i warunkami ciągłego latania. Dostał miesięczny urlop zdrowotny, przedłużony do 7 listopada 1918 r., Kiedy został przeniesiony do TDS Fairlop jako asystent instruktora latania, ostatecznie zwolniony 23 maja 1919 r.

Yeates odbył 110 operacji, 248 godzin w Sopwith Camels, czterokrotnie lądował siłą, został zestrzelony ogniem naziemnym i odniósł pięć zwycięstw (dwa samoloty wroga zniszczone, udział w trzech innych i wraz z kapitanem DR MacLarenem zestrzelili balon w płomieniach ) , osiągając tym samym status „asa”.

Yeates zmarł na gruźlicę w Fairlight Sanatorium w Hastings w grudniu 1934 r. Pozostawił żonę Norah Phelps Yeates (z domu Richards) i czworo dzieci Mary, Joy Elinor, Guy Maslin i Rosalind; z których wszyscy mieszkali z Yeatesem w małym domu w hrabstwie Kent na obwodnicy Sidcup przy Dover Road.

Skrzydlate zwycięstwo

Victor Maslin Yeates, 1934

Yeates jest obecnie najbardziej znany ze swojej na wpół autobiograficznej książki Winged Victory , która nadal jest uważana za autentyczny obraz walki powietrznej z I wojny światowej. Szkolny przyjaciel Yeatesa, Henry Williamson, pomógł mu zredagować rękopis, pomógł w znalezieniu wydawcy i ostatecznie napisał przedmowę do wznowionego wydania Winged Victory . Tam poparł recenzję w New York Saturday Review of Literature , że była to „jedna z największych książek naszych czasów”.

Yeates napisał na wyklejce egzemplarza Williamsona Winged Victory , że: „Zacząłem [pisanie książki] w kwietniu 1933 roku w Colindale Hospital. Nie mogłem tam pisać, więc wyszedłem pewnego ranka, lekarz groził śmiercią. koniec roku. Moją główną trudnością było znalezienie kompromisu między prawdą a sztuką, ponieważ pisałem powieść, która miała być dokładną reprodukcją epoki oraz dokładną analizą i syntezą stanu umysłu ”.

Opisy walk powietrznych

Fokker DVII .Typ samolotu z I wojny światowej zaatakowany przez VM Yeatesa.

Winged Victory jest niezwykłe ze względu na swoje przedstawienia walk powietrznych z I wojny światowej, takie jak następujący fragment:

Lecieli nad upiornymi szczątkami Villers-Bretonneux , które wciąż były torturowane przez pękające pociski wyrzucane w górę w kolumnach dymu i gruzu, które stały nieruchomo przez sekundę, a potem unosiły się, blaknąc na wietrze. Na całej linii, od Hamel do Hangard Wood, bielsze purchawkowe kule odłamków pojawiały się i blakły obficie i bezustannie… Płonący meteoryt wypadł z pobliskiej chmury i spadł na ziemię. To był samolot spadający w płomieniach po jakiejś walce ponad chmurami. Tam, gdzie spadła, atmosfera była splamiona tanatognomoniczną czarną smugą… Tom siedzący tam w hałasie i silnym wietrze miał masywną ziemię w swoim służebnym kubku, czekając na jego dotknięcie kija lub steru, aby go pokierować; natychmiast reagujący, gotowy do skoku i przeszukania planety jagnięcej pośród nieruchomych, oświetlonych słońcem owiec… Niektóre szczyty chmur wznoszą się na dziesięć tysięcy stóp; na błękitnych polach od czasu do czasu błyskało przechylone skrzydło, w którym odbijało się słońce. Mac wspiął się tak szybko, jak tylko mógł. W ciągu kilku minut osiągnęli dziesięć tysięcy, a Hunowie, o milę nad nimi, byli rozpoznawalni jako samoloty, błękitno-przezroczyste… Grzmot dział i błysk pocisków smugowych, a Fokker w pionowym zakręcie, czerwony, z rozszerzeniem na górne płaszczyzny ( Fokker DVII ). Tom nienawidził tych rozszerzeń. Wykonywał bardzo niefortunny zwrot jak na Huna, ale wydawało się, że namierzacze go znajdują. Mam go, och, mam go: przewrócił się, przewrócił, opadł nos, wirował.

Dyskursywność i realizm powieści sprawiają, że jest to jeden z najbardziej intrygujących opisów życia na froncie zachodnim: interakcje z mieszkańcami Francji, dieta w mesie oficerskiej, podróże na urlopie domowym i rekonwalescencja w wojskowych placówkach medycznych; o czym rozmawiali funkcjonariusze, melodie z gramofonu, oferowane jedzenie, heroiczne picie narratora. Yeates jest również zainteresowany stylami zarządzania serii dowódców eskadr, którzy przejeżdżają, oraz ich wysiłkami, aby uczynić narratora bardziej agresywnym pilotem myśliwca. Narratora dręczy nieumiejętność dorównania niedoścignionym wojownikom i asom, którzy stanowią ideał. Jest głęboko szczery, jeśli chodzi o rosnący stres i osłabienie, gdy jego przyjaciele umierają jeden po drugim, a on tęskni za zakończeniem swojej służby.

Filozofia o wojnie

W Winged Victory Yeates regularnie wyrażał rozczarowanie wojną, swoimi starszymi oficerami i przyczynami wojny , bardziej typowymi dla lat trzydziestych niż dla czasu, który opisuje:

„Bo jest jedna rzecz, której finansiści nie mogą lub nie chcą zobaczyć. Mają wizje świata bez granic, w którym ich operacje będą przebiegać bez przeszkód i uzależnią od nich wszystkie ludzkie działania; ale ich światowy stan jest niemożliwy, ponieważ finanse są jałowe, a państwo żyjąc z finansów, zawsze trzeba mieć sąsiadów, z których można wysysać krew, inaczej jest to jak pies zjadający własny ogon… Prasa przeprowadziła intensywną szczepionkę na gorączkę wojenną. Zajęło to mniej niż trzy miesiące, jak sądzę, aby powszechne żądanie wojny było nie do odparcia ... Będzie słynna orgia pieniędzy wyrywających się z naszych kości ”.

Powieść jest czasami przepisana lub nadmiernie dyskursywna, ale zawiera realistyczny portret życia i operacji RFC, a następnie RAF na froncie zachodnim, począwszy od operacji Michael , gigantycznej niemieckiej ofensywy wiosennej 21 marca 1918 r. Narrator i jego eskadry są miażdżone przez operacje naziemne przeciwko armii niemieckiej, podczas gdy armie alianckie walczą o życie, podczas gdy szybsze zwiadowcy (myśliwce), takie jak SE5 i Bristol Fighter walka powietrzna z niemieckimi myśliwcami. Rola wielbłąda jest mało efektowna i bardzo niebezpieczna, okopy z karabinami maszynowymi i trasy podejścia z prędkością 100 mil na godzinę (160 km / h) kilkaset stóp nad nieopancerzonym samolotem, przy ciągłym zagrożeniu ogniem z karabinu maszynowego ze strony żołnierzy poniżej ich.

• Hugh Cecil, The Flower of Battle: British Fiction Writers of the First World War (Secker & Warburg, 1995) - rozdział 3

Linki zewnętrzne

• „Victora Maslina Yeatesa” . Lotnisko . Źródło 13 grudnia 2015 r .