Villiers V

Villiers V
Villiers V 2-widokowy rysunek z L'Aéronautique, grudzień 1926
Rola	Nocny wojownik
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	Ateliers d'Aviation François Villiers
Pierwszy lot	1926-7
Numer zbudowany	1

Villiers V , Villiers 5 lub Villiers 5CN2 był francuskim nocnym myśliwcem zbudowanym w połowie lat dwudziestych XX wieku. Nie wszedł do produkcji.

Projekt

Villiers V po raz pierwszy pojawił się publicznie na pokazie Paris Aero w 1926 roku, prawdopodobnie przed pierwszym lotem. Jak wskazywało wojskowe oznaczenie CN2, był to dwumiejscowy chasseure de nuit , czyli nocny myśliwiec, zaprojektowany i zbudowany zgodnie ze specyfikacją Aviation Militaire . Był to półpłatowiec o stosunku rozpiętości górnych do dolnych skrzydeł wynoszącym około 1,4 i stosunku powierzchni około 2,2, ponieważ cięciwa dolnego skrzydła była również mniejsza. Oprócz wycięcia w środkowej części w górnym skrzydle, aby poprawić widoczność z kokpitu i małe przedłużenia korzeni na dolnym skrzydle, oba skrzydła miały ściśle prostokątny plan i były oprawione w drewnianą ramę i pokryte tkaniną . Villiers V był jednoprzęsłowym dwupłatowcem, wzmocnionym z każdej strony pojedynczą, owiewkową podporą międzypłaszczyznową z duraluminium , która odchylała się na zewnątrz, aby podeprzeć górny zwis i do przodu z powodu znacznego przechyłu . Cztery rozpórki kabinowe podtrzymywały górną część środkową blisko kadłuba . Lotki zamontowano tylko na górnym skrzydle.

Kadłub Villiersa V był płaskim, pokrytym sklejką monocoque. Jego silnikiem był chłodzony wodą W-12 Lorraine-Dietrich 12Eb o mocy 340 kW (450 KM) w osłonie , która odpowiadała zarysowi trzech oddzielnych bloków cylindrów . Otwarty kokpit pilota znajdował się przed krawędzią spływu , pod wycięciem w górnym skrzydle, a strzelec tuż za nim. Pilot sterował parą stałych, zsynchronizowanych karabinów maszynowych Vickers kal. 7,7 mm (0,303 cala) strzelanie przez tarczę śmigła, a strzelec był wyposażony w parę dział Lewis kal . 7,7 mm (0,303 cala) na elastycznym mocowaniu.

Jednostka ogonowa była konwencjonalna, z szeroką cięciwą , przyciętym trójkątnym statecznikiem zamontowanym na górze kadłuba i wyposażonym w oddzielne, wyważone windy o zaokrąglonych krawędziach . Trójkątna płetwa i jej pełny, zaokrąglony niezrównoważony ster były również szerokie, ster sięgał do stępki i działał w szczelinie między sterami wysokości. Nocny myśliwiec miał zamocowane konwencjonalne podwozie z płozą ogonową z kołami głównymi na jednej osi zawieszonej na parze rozpórek w kształcie litery V z dolnej części kadłuba, wspomaganej przez długą płozę ogonową.

Nocny myśliwiec był testowany przez wojsko pod oznaczeniem Vil 5CN2 , ale stwierdzono, że nie zapewnia wystarczającej poprawy w stosunku do istniejącego sprzętu, aby uzasadnić produkcję.

Specyfikacje

Dane z Green i Swanborough (1994) s. 582

Charakterystyka ogólna

• Załoga: dwie
• Długość: 8,75 m (28 stóp 8 cali)
• Górna rozpiętość skrzydeł: 12,00 m (39 stóp 4 cale)
• Wysokość: 3,30 m (10 stóp 10 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 40,0 m ² (431 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 1274 kg (2809 funtów)
• Masa całkowita: 2105 kg (4641 funtów)
• Pojemność paliwa: 480 l (110 galonów IMP; 130 galonów amerykańskich) w zbiorniku, który można wyrzucić podczas lotu.
• Silnik: 1 x Lorraine-Dietrich 12Eb chłodzony wodą W-12 , 340 kW (450 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 224 km/h (139 mph, 121 kn) na poziomie morza, 210 km/h (130 mph) na wysokości 4000 m (13000 stóp)
• Pułap serwisowy: serwis 7 000 m (23 000 stóp).
• Czas do wysokości: 43 min do 6500 m (21300 stóp)

Uzbrojenie

• 2 × stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm (0,303 cala) strzelające przez tarczę śmigła
• 2 × sparowane pistolety Lewis 7,7 mm (0,303 cala) na elastycznym mocowaniu w tylnym kokpicie