Waterfront Barrow-in-Furness

Waterfront Barrow-in-Furness
Projekt
Data otwarcia 2020 (szac.)
Deweloper Firma Furness spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Architekt Kapita Symonds
Lokalizacja
The Waterfront Barrow-in-Furness is located in Cumbria
The Waterfront Barrow-in-Furness
Lokalizacja w Cumbrii
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Anglia
Hrabstwo Kumbria
Lokalizacja Barrow-in-Furness
Obszar
• Całkowity 200 ha (400 akrów)

Waterfront Barrow-in-Furness to warta 200 milionów funtów inwestycja budowana w porcie Barrow w Anglii i wokół niego . Teren zajmuje powierzchnię około 400 akrów (160 ha) i miał zostać ukończony w 2020 r. Wewnętrzna sieć drogowa jest już ukończona, trwa budowa dużego kompleksu parków biznesowych oraz prace nad mariną na 400 miejsc do cumowania i 650 przystani domowej Wioska ma się rozpocząć później. W 2010 roku The Waterfront Barrow-in-Furness znalazł się na dziewięćdziesiątym miejscu wśród najbardziej kosztownych projektów rewitalizacji w Wielkiej Brytanii według Regeneration & Renewal. Postępy w realizacji projektu utknęły w martwym punkcie w latach 2010-2016 z powodu komplikacji związanych z finansowaniem po rozwiązaniu Agencja Rozwoju Regionalnego Północno-Zachodniego . BAE Systems otworzyło duży magazyn logistyczny o nazwie Resolution Building na Dova Way w wyznaczonym obszarze Business Park w październiku 2016 r., a budowa nowej drogi dojazdowej z Salthouse Road do Marina Village rozpoczęła się w maju 2017 r.

Tło i historia

Barrow Island w Ramsden Dock planowana jest przystań z 400 miejscami do cumowania . Marina Village, która będzie zlokalizowana pomiędzy Buccleuch a Cavendish Docks, będzie zawierała około 650 domów, liczne sklepy, restauracje i hotele. Zaproponowano również stadion wielofunkcyjny, który miałby zająć wschodnią część Marina Village. Ten etap nabrzeża ma się zakończyć pod koniec 2020 roku. Oczekuje się, że duży park biznesowy na wyspie Barrow będzie pierwszą częścią nabrzeża, która zostanie w pełni ukończona. Centrum sportów wodnych i obszar podmokły na północ od Cavendish Dock to dwa inne aspekty rozwoju, obok nowej charakterystycznej kładki dla pieszych nad Bucleuch Dock, która będzie towarzyszyć już funkcjonującemu mostowi Michaelson Road. Jednak najbardziej korzystnym aspektem statusu Waterfront to Barrow jako miasta portowego jest proponowany terminal statków wycieczkowych, w ostatnich latach Barrow odwiedziło wiele liniowców oceanicznych, ale oczekuje się, że wyznaczony budynek terminalu znacznie zwiększy liczbę liniowców, które odwiedzić miasto.

Przez lata duże części portu Barrow i Barrow Island były zaniedbane i zaniedbane, sporządzono plany zagospodarowania dla nowej wielomilionowej inwestycji, która ożywiłaby ten obszar. Firmy takie jak Cumbria Vision, West Lakes Renaissance, Barrow Borough Council i Northwest Regional Development Agency wkrótce zaangażowały się w podniesienie statusu Barrow jako głównej bramy do Lake District i przyciągnięcie nowych klientów do obszaru, który jest postrzegany jako „Wybrzeże Energii” Wielkiej Brytanii. . Wynika to z dużej liczby lokalnych producentów energii, w tym Barrow Offshore Wind , terminal gazowy Rampside , elektrownia Roosecote i Sellafield .

Postęp

Inwestycja Waterfront została zatwierdzona do budowy w 2007 r., A prace rozpoczęto oczyszczanie terenu w tym samym roku. Od marca 2010 r. parki biznesowe były w budowie z nową siecią drogową i ukończono już wszystkie połączenia komunikacyjne (patrz sekcja Transport).

Dziesiątki firm są zaangażowane w rozwój i budowę witryny. Marketing jest prowadzony przez głównego dewelopera, firmę Furness Enterprise, choć wspierają go również SLPR, Bluepole i HSP Milners. Capita Symonds jest konsultantem projektowym, podczas gdy głównym wykonawcą jest firma Carillion . Niektórzy lokalni podwykonawcy to: Mike Marsh Plant Hire, Deltawaite, Neil Price i Simmonds. W lipcu 2010 roku pojawiły się obawy, że projekt może zostać wstrzymany lub całkowicie zlikwidowany z powodu braku funduszy w wyniku cięć rządowych , jednak wkrótce pojawiły się plany, aby kontynuować budowę Marina Village i sfinansować samą przystań z wpływów ze sprzedaży nieruchomości w wiosce, chociaż oczekuje się, że rozpocznie się to prawdopodobnie dopiero w 2018 roku.

Obszary nabrzeża

Parki biznesowe

Duży nacisk kładzie się na przyciągnięcie nowych firm do tego obszaru, a trzy parki biznesowe mają [ potrzebne źródło ] stanowić dużą część ogólnego rozwoju. Proponuje się, aby parki biznesowe nad wodą obejmowały łączną powierzchnię 23 hektarów (57 akrów). Pierwszy z powstających parków biznesowych ( Ramsden Business Park ) zajmie powierzchnię 8,39 hektara i będzie się składał z czterech działek o powierzchni od 2050 do 8400 metrów kwadratowych (22 066 do 90 417 stóp kwadratowych). Później pojawią się St Andrews Business Park i Anchor Line Business Park, jednak deweloper nie podał jeszcze dokładnych liczb i informacji o obiektach. Wczesne szacunki przewidują, że każdy akr kompleksu parku biznesowego kosztuje ok funtów . Firmy, które również mają biura i są silnie obecne w porcie Barrow i wokół niego , to między innymi Associated British Ports Holdings , BAE Systems Submarine Solutions , James Fisher & Sons , Centrica i British Nuclear Group. aby wymienić tylko kilka. Oczekuje się, że parki biznesowe stworzą od 1500 do 2000 nowych miejsc pracy i wniosą znaczny wkład w lokalną gospodarkę. Firma VUE Construction została wybrana do realizacji drugiego etapu projektu, który obejmuje odkażanie, porządkowanie terenu i instalację mediów. Prace rozpoczęto w sierpniu 2016 r.

Terminal statków wycieczkowych

Ze względu na bliskość Barrow do Krainy Jezior widać [ kto? ] jako główna brama morska do znanego na całym świecie parku narodowego . Liczne statki wycieczkowe zawijały w ostatnich latach do portu Barrow, aby pasażerowie mogli odwiedzić Lake District, a także wiele innych lokalnych miejsc, takich jak opactwo Furness i Dock Museum . Jednak częścią rozwoju nabrzeża jest budowa wyznaczonego terminalu statków wycieczkowych, który będzie posiadał urządzenia do obsługi takich statków o każdej porze roku i zachęci znacznie większą liczbę statków do odwiedzania portu. Jedyny inny terminal statków wycieczkowych na północno-zachodnim wybrzeżu Anglii znajduje się w Liverpoolu . Inicjatywa jest prowadzona przez Cumbria Tourism, która do tej pory zainwestowała w projekt 9 milionów funtów. W lipcu 2010 r. plany terminalu statków wycieczkowych zostały wstrzymane do czasu rzeczywistego znacznego zapotrzebowania na przyjmowanie większych statków w porcie. Jest to jedyna część inwestycji The Waterfront, która została skutecznie „zezłomowana”, ponieważ większy nacisk położono na przystań i wioskę przystaniową.

Statki wycieczkowe, które zawijały do ​​portu Barrow od 2000 roku to:

przystań

Jeszcze zanim zaproponowano zagospodarowanie nabrzeża, istniało zapotrzebowanie [ potrzebne źródło ] na nową przystań w Barrowie. Jednak po jego zatwierdzeniu zainteresowanie wzrosło jeszcze bardziej. Osiem klubów żeglarskich zgłosiło natychmiastowe zapotrzebowanie na miejsca do cumowania i przechowalnie na zimę. Nowa marina będzie kosztować 8 milionów funtów i będzie w stanie pomieścić jednocześnie do 400 prywatnych łodzi. Zaproponowano również lądową windę dla łodzi z dostępem dla maksymalnie sześciu łodzi jednocześnie, z dostępem 24 godziny na dobę, chociaż obecnie preferowaną opcją jest budowa krótkiego kanału. Miejsca do cumowania przystani będą zlokalizowane po stronie lądu Buccleuch Dock, podczas gdy dalsze miejsca do cumowania będą zlokalizowane po stronie Barrow Island w Ramsden Dock.

Wioska Marina

Marina Village to jeden z najbardziej ambitnych obszarów rozwoju. Na nowym osiedlu powstanie 650 domów o różnym stylu i wielkości (niektóre z nich można zobaczyć w galerii poniżej). Opierając się na średniej 2,5 osoby na gospodarstwo domowe w Wielkiej Brytanii, Marina Village zwiększy lokalną populację o około 1500 osób. Wieś obejmie obszar 18 hektarów (44 akrów), a oprócz tego budynki mieszkalne , znajdzie się również szereg hoteli, sklepów i restauracji. Wzdłuż rzeczywistego nabrzeża będzie znajdował się główny plac wioski, a w pozostałej części kompleksu będzie się znajdować kilka mniejszych placów, przestrzeni publicznych i placów zabaw. duży tor lekkoatletyczny , z możliwością wybudowania dużego wielofunkcyjnego stadionu , który mógłby służyć jako wspólny stadion dla Barrow AFC i Barrow Raiders - obecnie przy Holker Street i Craven Park odpowiednio. Prace we wsi rozpoczęły się w lutym 2017 r. Od modernizacji drogi do drogi Salthouse i budowy nowego skrzyżowania na tym terenie.

Nowa przełomowa kładka dla pieszych w Buccluech Dock jest również częścią rozwoju Marina Village; jedyną inną przeprawą przez dok jest Michaelson Road Bridge . Planowana kładka dla pieszych będzie najbardziej charakterystycznym elementem zabudowy nabrzeża i połączy południową część Marina Village z obszarem obsługi mariny Ramsden Dock i kompleksem parków biznesowych.

Rezerwat przyrody

Na północ od zabudowy nabrzeża ma powstać nowy rezerwat przyrody mokradeł . W Barrow znajdują się już dwa słynne rezerwaty przyrody, jednak oba znajdują się na wyspie Walney . Cavendish Dock służy jako zbiornik dla elektrowni Roosecote , co z kolei podniosło temperaturę wody w doku i stworzyło środowisko o wyjątkowym znaczeniu ekologicznym. W utworzenie rezerwatu przyrody mają zostać zainwestowane 2 miliony funtów, a Rada Hrabstwa Cumbria została odpowiedzialna za zagospodarowanie otaczającego terenu.

Transport

Nowo wybudowany Harding Rise
Buccleuch Dock zostanie wkrótce przekształcony i stanie się częścią Waterfront Barrow-in-Furness

Droga dojazdowa o wartości 5 milionów funtów, która łączy Michaelson Road z zabudową nabrzeża, została otwarta w marcu 2010 r. Droga łącząca zatytułowana Harding Rise oznacza, że ​​port w Barrow jest łatwo dostępny dla moich dużych, dobrych pojazdów i dla osób dojeżdżających do pracy, bez konieczności przejeżdżania przez tereny mieszkalne obszary wyspy Barrow (mianowicie wzdłuż Ramsden Dock Road). Wzdłuż drogi i przyległych do niej ścieżek wykonano również znaczne ilości kształtowania krajobrazu. Harding Rise ma szerokość jezdni 10 metrów (33 stóp), podczas gdy główne rondo znajdujące się przy tym wejściu na nabrzeże ma wpisaną średnicę koła 45 metrów (148 stóp). Dwie inne duże drogi, które zostały ukończone i biegną przez część nabrzeża na wyspie Barrow, to Ramsey Way i Dova Way, które mają odpowiednio 10 metrów (33 stopy) i 7,3 metra (24 stopy) szerokości. Marina Village zajmie dużą część południowo-środkowej dzielnicy Barrow i chociaż wiele dróg zostanie zburzonych, główne arterie Rawlinson Street i The Strand pozostaną.

Bridge Road łączy nadbrzeżną zabudowę z autostradą A590 i ewentualnie węzłem 36 autostrady M6 . Poza transportem drogowym teren znajduje się również w pobliżu Barrow-in-Furness i Roose . Barrow/Walney Island Airport obsługuje również Barrow, jednak jest używany głównie przez BAE Systems . Najbliższe międzynarodowe lotniska do rozwoju nabrzeża to Blackpool International Airport , Manchester Airport i Liverpool John Lennon Airport .

Centrum sportów wodnych

Sporty wodne uprawiane są w porcie Barrow i wokół niego od lat, jednak nie ma do tego wyznaczonych ośrodków ani miejsc. Od 2003 roku Ramsden Dock jest gospodarzem wyścigów Formuły 2 National Grand Prix Power Boat, które co roku przyciągają około 35 000 gości. Windermere nałożono ograniczenia prędkości . Centrum sportów wodnych, które stanowi część nabrzeża, będzie zlokalizowane po północnej stronie Ramsden Dock i będzie obsługiwać spływy kajakowe, żeglarstwo, windsurfing i wyścigi łodzi motorowych.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Waterfront_Barrow-in-Furness&oldid=999723998 ”