Wichita Falls i Northwestern Railway
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Wodospady Wichita w Teksasie |
| Widownia | Oklahomy i Teksasu |
| Daty operacji | 1910–1969 |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
| Długość | 359,3 mil (578,2 km) |
The Wichita Falls and Northwestern Railway , jej filia Northwestern Railway Company of Texas i dwie spółki zależne wspólnie zbudowały linię kolejową biegnącą z Wichita Falls w Teksasie przez Altus w stanie Oklahoma do Forgan w stanie Oklahoma , z odgałęzieniem biegnącym z Altus do Wellington w Teksasie . Sieć obejmowała 359,3 mil torów i była zbiorczo znana jako Wichita Falls Route.
Historia
Pierwotny plan zakładał linię rozciągającą się na północ od wodospadu Wichita przez terytorium Indii do Englewood w stanie Kansas . W tym celu dwie firmy zostały wyczarterowane: Wichita Falls i Northwestern Railway Company of Texas w dniu 26 września 1906 roku do budowy siedemnastomilowego odcinka od Wichita Falls do Red River, a kilka dni później Wichita Falls i Northwestern Railway Company zrobić resztę. Jednak plany uległy zmianie i północny odcinek został przekierowany do Frederick , Altus , Elk City , a dalej do Forgan w Oklahoma Zachodnia .
Dyrektorzy zdecydowali również o oddziale biegnącym na zachód od Altus do Wellington w Teksasie Zachodnim . Ta gałąź miała zostać zbudowana przez spółki zależne Wichita Falls i Northwestern Railway. Wichita Falls and Wellington Railway Company of Texas zbudowała część w Teksasie, a Altus, Wichita Falls and Hollis Railway Company wykonała część w Oklahomie.
Trasa do Altus, zarówno z Wellington, jak iz Wichita Falls, została ukończona w 1910 r. Kontynuacja do Forgan została zakończona w 1912 r.
Akcje wszystkich firm zostały przejęte przez system Missouri, Kansas and Texas Railway (MKT) w 1911 r. Wichita Falls i Northwestern Railway zostały połączone w MKT w 1923 r., A następnie Wichita Falls and Northwestern Railway Company of Texas w 1969 r. Oddział w Wellington był jedynie dzierżawiony przez filię MKT, dopóki tory nie zostały porzucone w 1958 roku.
Pozostała linia do Forgan została przycięta do Altus w 1973 roku, pozostawiając około 77 mil torów od Wichita Falls do Altus. W czerwcu 1982 r. Departament Transportu Oklahomy (ODOT) nabył 61,02 mil torów między Altus a linią stanu Oklahoma / Teksas, podczas gdy UP znalazł się na linii od granicy do Wichita Falls. Na początku 1991 roku Wichita, Tillman i Jackson Railway (WTJR), zupełnie nowa spółka, oddzielnie wydzierżawiła oba segmenty linii. i rozpoczął służbę 14 stycznia 1991 r. Dzierżawa segmentu Union Pacific została odnowiona w 2010 r. i ponownie w 2016 r. na 10 lat. Segment Oklahoma został zakupiony przez WTJR od ODOT pod koniec 2010 roku.