Wielkie światło Wyspy Kapitana

Wielkie światło Wyspy Kapitana

Światło w 1935 roku (zdjęcie US Coast Guard)
Lokalizacja	Great Captain Island , Greenwich , USA
Wieża
współrzędnych
Zbudowana	1868
Budowa	granit (wieża), drewno, żeliwo (latarnia), kamień (piwnica)
Wysokość	51 stóp (16 m)
Kształt	ośmioboczna wieża z balkonem i latarnią
Operator	Miasteczko Greenwich
Dziedzictwo	National Register of Historic Places wymienione miejsce
Światło
Dezaktywowany	1970
Wysokość ogniskowa	51 stóp (16 m)
Obiektyw	Soczewka Fresnela czwartego rzędu
Charakterystyka	Fl G 5s (–Nieznany)
Great Captain Island Light
US National Register of Historic Places
najbliższe miasto	Greenwich, Connecticut
Nr referencyjny NRHP	91000351
Dodano do NRHP	3 kwietnia 1991
Oryginalne światło
Zbudowana	1829
Budowa	kamień
Wysokość	30 stóp (9,1 m)
Pierwszy zapalony	1830
Dezaktywowany	1868
Charakterystyka	FW (1858–)
Bieżące światło
Zbudowana	1970
Budowa	metal
Wysokość	62 stopy (19 m)
Kształt	kwadrat
Pierwszy zapalony	1970
Wysokość ogniskowa	62 stopy (19 m)
Obiektyw	optyka FA-251
Charakterystyka	FL WR 6s

Great Captain Island Lighthouse to latarnia morska na Great Captain Island w zachodniej części Long Island Sound u wybrzeży Greenwich, Connecticut , Stany Zjednoczone. Zbudowana w 1829 roku pierwsza kamienna latarnia morska była tak słabej konstrukcji, że dziesięć lat później jej ściany uległy poważnym pęknięciom. W 1868 r. ukończono budowę nowego granitowego domu mieszkalnego z dobudowaną latarnią. Latarnia morska ma ten sam projekt, co latarnie morskie na wyspie Sheffield w Norwalk; Punkt Morgana w Noank; Old Field Point Light i Plum Island w Nowym Jorku; i Block Island North na Rhode Island. W 1890 r. dodano gwizdek mgłowy, w 1905 r. zainstalowano syrenę. Latarnia została wyłączona w 1970 roku, kiedy szkieletowa wieża . Miasto Greenwich nabyło nieruchomość w 1973 r. i zatrudniało na tym terenie pełnoetatowych dozorców, dopóki latarnia morska nie stała się zbyt zniszczona w 2003 r. Pomyślna renowacja została zakończona w 2009 r., aw 2012 r. uruchomiono światło nienawigacyjne. W 2010 r. tablica pamiątkowa została zainstalowana, aby „uhonorować 23 osoby, które mieszkały w Greenwich lub miały związek z miastem”, które zginęły w Ataki z 11 września 2001 r . W 1991 roku Great Captain Island Light została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym .

Pierwsza latarnia morska

W 1829 roku rząd federalny kupił 3,5 akra ziemi w południowo-wschodniej części Wielkiej Wyspy Kapitana od Samuela Lyonsa, zanim wybrano miejsce na latarnię morską. Druga rywalizująca strona, Stamford Point, stała się przedmiotem trwającego 50 lat sporu między Connecticut a Nowym Jorkiem o jej własność, Connecticut ostatecznie zwyciężył. Ukończona w 1829 r. Kamienna latarnia morska o długości 30 stóp (9,1 m) została zbudowana przez Charlesa H. Smitha za 3455,17 USD i miała pięciopokojowy dom dla stróża. W 1838 roku stało się jasne, że konstrukcja jest złej jakości, a ściany pękają. Jednak konstrukcja pozostawała w użyciu do ukończenia nowej wieży w 1868 roku. Oryginalne światło składało się z 10 lamp z reflektorami, ale zmodernizowano je do czwartej Soczewka Fresnela w 1858 r. W wyniku nowej instalacji światło zmieniło się na stałe światło białe.

Druga latarnia morska

Great Captain Island Lighthouse (zdjęcie US Coast Guard)

W 1867 roku zdecydowano, że należy zbudować nową wieżę, a nową konstrukcję ukończono w 1868 roku. Nowa latarnia morska była kwaterą latarnika z dołączoną latarnią na dachu. Struktura ma ten sam projekt, co latarnie morskie na wyspie Sheffield w Norwalk; Punkt Morgana w Noank; Old Field Point Light i Plum Island w Nowym Jorku; i Block Island North na Rhode Island. Dom wykonany jest z granitu, a latarnia z żeliwa. W nowej wieży zainstalowano oryginalną soczewkę Fresnela. W 1890 r. zainstalowano gwizdek mgłowy, który w 1905 r. został zastąpiony syreną. Syrena powodowała wiele niepokoju okolicznych mieszkańców i musiała zostać zmodyfikowana.

Renowacja

Pod koniec lat 90. Greenwich Chamber of Commerce rozpoczęła pod koniec lat 90. kampanię mającą na celu ponowne oświetlenie latarni morskiej. Pomagał mu Indian Harbor Yacht Club. Poniósł porażkę, gdy jeden z pierwotnych członków zbiórki pieniędzy, Bennett Fisher, zginął w atakach z 11 września 2001 roku . W maju 2007 r. rząd zatwierdził przeznaczenie 1 miliona dolarów na prace renowacyjne. W latach 90. utworzono grupę non-profit o nazwie Return the Light, która zebrała 305 000 dolarów na prace renowacyjne – większość z nich została przekazana ku pamięci Bennetta Fishera. Carl White zauważa, że ​​„organizacja non-profit była w stanie zebrać 305 000 dolarów, a dzięki funduszom federalnym na projekt uzyskano 1,13 miliona dolarów”.

W 2008 roku na projekt renowacji przeznaczono łącznie 1,2 miliona dolarów. Plany renowacji przewidywały nową latarnię morską i renowację kwatery dozorcy. Pamiątkowy chodnik, ogród i tablica upamiętniają ofiary ataków terrorystycznych z 11 września 2001 roku. Prace wewnątrz latarni zaplanowano na kwiecień-lipiec, bez prac zewnętrznych w tym czasie, aby nie przeszkadzać lęgowym czapli i czapli białej. Zakończenie projektu zaplanowano na 2009 rok. Renowacja dotyczyła części prac konserwatorskich, ponieważ prace mogłyby zakłócić gniazdowanie czapli i czapli. Tom Baptist, dyrektor wykonawczy Audubon Connecticut i mieszkaniec Greenwich, powiedział, że wspiera prace renowacyjne wraz ze środkami ochrony ptaków. W 2010 r. Umieszczono tablicę pamiątkową z 11 września, aby „uhonorować 23 osoby mieszkające w Greenwich lub mające powiązania z miastem”, które zginęły w atakach z 11 września. Nienawigacyjne 4-sekundowe migające zielone światło było zainstalowany w latarni morskiej 13 lutego 2012 r. White pisze, że światło to „hołd dla latarni morskich i latarników, którzy poświęcili się ratowaniu życia w cieśninie Sund”.

Obecna latarnia morska

W 1970 roku wolnostojąca wieża szkieletowa zastąpiła światło, a pusta latarnia została wkrótce zdewastowana. W 1973 roku miasto Greenwich nabyło latarnię morską i miało pełnoetatowych dozorców mieszkających w świetle do 2003 roku. Dozorca nadal mieszkał w starej latarni morskiej do 2003 roku, kiedy to stała się zbyt zniszczona. W 1991 roku został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Dostęp

Pojedyncza droga gruntowa prowadzi do latarni morskiej po wschodniej stronie wyspy, gdzie gniazduje większość czapli. Wyspę nadzoruje Departament Parków i Rekreacji Greenwich. Nie są dostępne żadne publiczne wycieczki po latarni morskiej ani na wyspie, ale latarnia morska jest rezydencją dozorców.

Lista opiekunów

Ta lista obejmuje znanych opiekunów, ale nie obejmuje asystentów i osób niebędących funkcjonariuszami Straży Przybrzeżnej.

Nazwa	Rok	Uwagi serwisowe
Johna W. Smitha	1830–1834
Jamesa Merritta	1834 – nieznany
James Bride	1839–1848
Benjamina Merritta	1848–1849
George'a W. Andersona	1849 – nieznany
Charlesa McIntosha	Nieznany
Aleksandra Wordena	1856–1858
Gilberta Hortona	1858–1861
Jamesa Merritta	1861–1863
Jamesa Travisa	1863–1864	Pełna nazwa nieznana
Jerzego Łuska	1864
Jamesa McCullocha	1864–1871
Eliakim F. Worden	1871–1890
Eugeniusza Mulligana	1890 – ok. 1907
Johna Nelsona	1916
Adama L. Kohlmana	koniec lat 20. – około 1944 r
Laureat LeClerc	Około 1930 roku
Franka B. Abla	1969	Dowódca Straży Przybrzeżnej

Zobacz też

• Lista latarni morskich w Connecticut
• Lista latarni morskich w Stanach Zjednoczonych
• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w Greenwich, Connecticut

Linki zewnętrzne

• Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr CT-182, „ Great Captain Island Light, Great Captain Island, Greenwich, Fairfield County, CT ”, 16 zdjęć, 15 stron z danymi, 8 stron z podpisami zdjęć