Wijąca Zatoka Węglowa
Winding Gulf Coalfield znajduje się w zachodnim hrabstwie Raleigh i wschodnim hrabstwie Wyoming , w południowej Wirginii Zachodniej . Jej nazwa pochodzi od Winding Gulf , dopływu rzeki Guyandotte . Na początku XX wieku był promowany jako „Zagłębie węglowe za miliard dolarów”.
Historia
Koczowniczy rdzenni Amerykanie , którzy polowali tam przez tysiące lat, kończąc na okresie leśnym, oraz pierwsi osadnicy europejscy w kolonii Wirginii i Wspólnocie Wirginii byli ogólnie świadomi „płonącej skały”, która leżała pod nierównym terenem górzysty obszar która stała się południową Wirginią Zachodnią . Jednak poza niektórymi kopalniami osobistymi do połowy XIX wieku nie osiągnięto żadnej wartości handlowej.
Znany brytyjski geolog David T. Ansted (1814-1880) był jednym z pierwszych ekspertów zatrudnianych przez potencjalnych inwestorów do badania obiecujących złóż węgla wzdłuż rzeki New River w południowej Wirginii w Stanach Zjednoczonych . W 1853 r. dr Ansted pomógł zidentyfikować leżące tam bogate pokłady węgla kamiennego . Jego praca przygotowała grunt pod boom górniczy na tym obszarze, gdzie zainwestował w ziemię w nowym stanie Wirginia Zachodnia w 1863 r. Podczas wojny secesyjnej (1861-1865).
Wykorzystanie potencjału komercyjnego wymagało transportu i uprzemysłowionych technik. Protegowany dr Ansteda, William N. Page (1854-1932), stał się czołowym przemysłowcem i twórcą pieców żelaznych, kopalni węgla i linii kolejowych w okolicy, prowadząc i zarządzając takimi przedsiębiorstwami jak Gauley Mountain Coal Company dla nieobecnych inwestorów, wielu z nich miało siedzibę za granicą w Wielkiej Brytanii . Page przybył do Zachodniej Wirginii, aby pomóc w ukończeniu Chesapeake & Ohio Railway (C&O) między Richmond w Wirginii a rzeką Ohio na początku lat 70. XIX wieku i pomógł rozwinąć odgałęzienia do obiektów górniczych. Były gubernator Wirginii Zachodniej, William A. MacCorkle, opisał go jako człowieka, który znał ziemię „tak, jak rolnik zna pole”. Począwszy od 1898 roku, Page zaczął pracować nad planem ekspansji na obszar Winding Gulf, który był również w zasięgu wzroku C&O, którego główna linia biegła wzdłuż dolin rzek New i Kanawha .
C&O intensywnie pracował na New River Coalfield i planował ekspansję w regionie Winding Gulf. Jednak pomimo wysiłków, aby go zniechęcić, Page wprowadził niechcianą konkurencję w sposób, który wydawał się wówczas tajemniczy. W historii, która stała się popularną opowieścią zarówno o kolejach w USA, jak i konkurencji biznesowej, została nagrana i opowiedziana przez historyka i autora kolei H. Reida w The Virginian Railway , opublikowanej w 1961 roku.
Okazało się, że William Page, o którym C&O wiedział, że jest bystrym człowiekiem, ale z pozornie ograniczonymi środkami finansowymi, miał tajne wsparcie milionera przemysłowca Henry'ego Huttlestona Rogersa (1840-1909). Kiedy duże linie kolejowe wykorzystały swoją moc, aby zniechęcić do planu Page, Rogers sfinansował rozbudowę Deepwater Railway , pierwotnie planowanej jako krótka linia kolejowa Zachodniej Wirginii o długości 80 mil (130 km), do linii kolejowej klasy 1 sięgającej przez całą Wirginię ponad 500 mil (800 km), aby stać się Virginian Railway . W 1909 roku stał się głównym trzecim eksporterem węgla w Hampton Roads. Pomimo nieefektywności niektórych dublowanych obiektów, Winding Gulf Coalfield korzystało z dwóch głównych rynków zbytu kolejowego i stało się jednym z najbardziej produktywnych w stanie.
Wydobycie węgla w Winding Gulf Coalfield rozpoczęło się w pierwszej dekadzie XX wieku i trwa do XXI wieku. Węgiel na tym polu jest węglem o niskiej lotności, a pokłady węgla, które zostały wydobyte, obejmują Beckley, Pocahontas nr 3, Pocahontas nr 4 i Sewell. Jest to bardzo wysokiej jakości węgiel bitumiczny o wartości około 15 000 brytyjskich jednostek termicznych na funt (35 MJ / kg ).
Obozy węglowe
Kiedyś znajdowało się tam ponad 50 obozów węglowych (znanych również jako miasta węglowe ), z niezależnymi dzielnicami handlowymi w Sophia i Mullens zakotwiczonymi na wschodnich i zachodnich krańcach pola. Do XXI wieku wiele obozów węglowych częściowo lub całkowicie powróciło do natury.
Niektóre nazwy związane z polami węglowymi Winding Gulf to:
|
Koleje
Miasta firmy znajdowały się wzdłuż Winding Gulf Creek, Stone Coal Creek, Upper Piney Creek, Slab Fork, Laurel Fork, Devils Fork, Barkers Creek i Guyandotte River . Główna linia kolejowa na tym zagłębiu węglowym, Virginian Railway (VGN), miała odgałęzienia biegnące wzdłuż wszystkich tych strumieni.
Główna linia Virginian również przecinała pole, oprócz warsztatu naprawczego i stacji kolejowej w Mullens (nazwanej Elmore Yard), która była obsługiwana przez Norfolk and Western Railway (N&W) po fuzji w 1959 roku. Kolej Chesapeake & Ohio (C&O) również obsługiwała wschodnią część zagłębia węglowego, ale nigdy nie wjeżdżała do części hrabstwa Wyoming .
Firmy, grupy etniczne
Winding Gulf Collaries, Gulf Smokeless Coal Co., CH Mead Coal Co., EE White Coal Co. oraz Pemberton Coal and Coke Co. były jednymi z pierwszych graczy w tej dziedzinie. Firmy te rekrutowały rodzimych białych do pracy, ale także importowały Polaków , Włochów i innych europejskich imigrantów do pracy w swoich kopalniach węgla. Afroamerykanie byli również zatrudniani do pracy w kopalniach węgla w Winding Gulf Coalfield. Do czasu „boomu węglowego” późnych lat siedemdziesiątych i wczesnych osiemdziesiątych XX wieku dominującymi operatorami były Westmoreland Coal Co. i Eastern Associated Coal Co., a większość różnorodności etnicznej zniknęła (w tym tańce polki w St. Francis De Sales Catholic kościół w Beckleyu).
21. Wiek
Chociaż z tego zagłębia wydobyto miliony ton węgla, minerał ten jest nadal wydobywany w kilku kopalniach głębinowych i odkrywkowych, a także w dużej kopalni głębinowej i zakładzie przeróbczym International Coal Group na skraju Beckley w stanie Wirginia Zachodnia rozpoczęła działalność pod koniec 2007 roku.
Zobacz też
- pole węglowe
- Wirginia Zachodnia
- Williama N. Page'a
- Zagłębie węglowe New River
- Zagłębie węglowe Pocahontas
- ^ Tams, William Purviance Jr. (2001). Bezdymne pola węglowe Wirginii Zachodniej: krótka historia . Morgantown: West Virginia University Press. s. 20–23. ISBN 9780937058558 .
Linki zewnętrzne
- Pola węglowe w Appalachach - pole krętej zatoki
- Winding Gulf Coal Towns Grupa Historia mieszkańców i miast w tym regionie
- „Przychodzenie i odchodzenie”. Popular Science , czerwiec 1960, s. 95, na dole strony, zdjęcie pokazuje radykalną szpilkę kolejową, która umożliwia wysyłkę.