William Molesworth (oficer armii brytyjskiej)
Williama Earle'a Moleswortha | |
|---|---|
| Pseudonimy | "-Moley" |
| Urodzić się |
14 marca 1894 Andamany , Indie |
| Zmarł |
22 października 1955 (w wieku 61) Reading, Berkshire , Anglia |
| Pochowany |
Cmentarz Henley Road, Reading
Współrzędne :
|
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
|
|
Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej |
| Lata służby | 1914–1941 |
| Ranga | Podpułkownik |
| Numer serwisowy | 8675 |
| Jednostka | |
| Wykonane polecenia | Nr 158 Dywizjonu RAF |
| Bitwy/wojny |
I wojna światowa • Front zachodni II wojna światowa |
| Nagrody |
Krzyż i Sztabka Wojskowa Srebrny Medal Walecznych (Włochy) |
Podpułkownik William Earle Molesworth MC & Bar (14 marca 1894 - 22 października 1955) był brytyjskim asem myśliwskim z I wojny światowej, któremu przypisuje się osiemnaście zwycięstw powietrznych.
Biografia
Molesworth urodził się 14 marca 1894 r. Jako syn podpułkownika Williama Moleswortha CBE , CIE z indyjskiej służby medycznej i Winifred Anne Weeks.
Uczęszczał do Marlborough College od 1908 do 1912, a następnie szkolił się do kariery wojskowej w Royal Military College w Sandhurst od 1912 do 1914. 8 sierpnia 1914, cztery dni po przystąpieniu Wielkiej Brytanii do I wojny światowej , został mianowany podporucznikiem do Królewskich Fizylierów Munster .
Od października 1914 Molesworth służył w okopach na froncie zachodnim we Francji. Został awansowany do stopnia porucznika 15 listopada 1914 r., później datowany wstecz na 30 sierpnia 1914 r. Został ranny w grudniu, ale wrócił do służby i służył w fizylierach do marca 1916 r.
Molesworth został następnie oddelegowany do Królewskiego Korpusu Lotniczego i 26 grudnia 1916 r. Został mianowany oficerem latającym , ostatecznie kończąc szkolenie lotnicze w Centralnej Szkole Lotniczej w Upavon w lutym 1917 r. Otrzymał awans na kapitana Królewskich Fizylierów Munster w dniu 7 kwietnia 1917. Został przydzielony do 60 dywizjonu RFC (60 Sqn), latając na samolotach Nieuport 17 i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo 22 kwietnia. 26 kwietnia został mianowany dowódcą lotu z tymczasowym stopniem kapitana do kierowania lotem „A”. Jego kolejne trzy triumfy również odniosły latając na Nieuport; potem przeszedł na SE.5a przez następne dwa na początku sierpnia. Został przeniesiony do Home Establishment w Anglii, a 26 września 1917 roku otrzymał swój pierwszy Krzyż Wojskowy (MC).
W dniu 20 października 1917 r. Wrócił do latania na Nieuportach, kiedy został przydzielony do 29 Dywizjonu RFC (29 Sqn) jako kapitan. Pierwsze zwycięstwa odniósł z nimi 8 listopada 1917 r., Podpalając wrogi dwumiejscowy zwiadowczy samolot i Albatrosa DV . Następnie zdobywał stałe punkty aż do swojego osiemnastego i ostatniego zwycięstwa 18 marca 1918 r. 26 marca 1918 r. Otrzymał poprzeczkę dla swojego MC.
r. służył jako instruktor w stopniu majora w Centralnej Szkole Lotniczej . Tymczasową pełnoletność zachował, gdy 3 września 1918 r. został mianowany dowódcą 158 Dywizjonu RAF. odznaczony przez Włochy Medaglia d'Argento al Valore Militare (Srebrny Medal Walecznych Wojskowych) . Zrezygnował z dowództwa nad swoją eskadrą i 15 października 1919 r. Zrezygnował ze służby w związku z zaprzestaniem zatrudnienia, powracając do powstania Królewskich Fizylierów Munster.
Royal Munster Fusiliers zostały rozwiązane 31 lipca 1922, a Molesworth służył jako oficer ruchu kolejowego, kiedy 13 września 1922 został mianowany kapitanem Królewskiego Pułku Sussex, ze stażem pracy od 7 kwietnia 1917. 13 lutego 1924 był przeniesiony do Królewskiego Korpusu Pancernego (później Królewskiego Pułku Pancernego ), gdzie 28 lutego 1931 awansował do stopnia majora merytorycznego. Służbę wojskową kontynuował do II wojny światowej i został awansowany do stopnia podpułkownika 1 kwietnia 1940 r., a 13 września 1941 r. przeszedł na emeryturę. Następnie pracował w Ministerstwie Zaopatrzenia , aż do przejścia na emeryturę w 1954 r.
Życie osobiste
Molesworth poślubił Dorothy Loftus Steele, córkę pułkownika św. Jerzego Loftusa Steele, 1 czerwca 1918 r. Mieli córkę Pamelę, urodzoną 14 marca 1919 r.
Molesworth zmarł w dniu 22 października 1955 roku w Reading, Berkshire i został pochowany na cmentarzu Henley Road w dniu 25 października.
Nagrody i cytaty
- Krzyża Wojskowego
William Earle Molesworth, Royal Munster Fusiliers i Royal Flying Corps. Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie służbie na patrolu ofensywnym. Często prowadził swój patrol przeciwko przewadze liczebnej wroga, niszcząc niektórych i rozpraszając innych. Zestrzelił również dwa balony i udowodnił, że jest odważnym i nieustraszonym pilotem o wielkich umiejętnościach i determinacji.
- Bar do Krzyża Wojskowego
kapitana Williama Earle'a Moleswortha, MC, Royal Munster Fusiliers i Royal Flying Corps.
Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie obowiązkowi. Wykonał doskonałą pracę jako dowódca patrolu, prowadząc swoje formacje z wielką wprawą i odwagą. Zniszczył cztery maszyny wroga, a kilka wymknął się spod kontroli.
Lista zwycięstw powietrznych
| NIE. |
Data/ godzina |
Samolot/ nr seryjny |
Przeciwnik | Wynik | Lokalizacja | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z nr 60 Dywizjonu RFC | ||||||
| 1 |
22 kwietnia 1917 @1720 |
Nieuport 17 (B1569) |
Albatros D.III | Wymknął się spod kontroli | Vitry | |
| 2 |
24 kwietnia 1917 @ 1040 |
Nieuport 17 (B1569) |
Balon | Zniszczony | Boiry-Notre-Dame | |
| 3 |
29 czerwca 1917 o godzinie 18:00 |
Nieuport 17 (B1652) |
Albatros D.III | Zniszczony | Douai — Estrees | |
| 4 |
11 lipca 1917 @1410 |
Nieuport 17 (B1652) |
Albatros D.III | Wymknął się spod kontroli | queant | |
| 5 |
5 sierpnia 1917 @2000 |
SE.5a (A4851) |
Albatros D.III | Zniszczony (w ogniu) | Hendcourt | Wspólny z porucznikiem Spencerem B. Hornem |
| 6 |
9 sierpnia 1917 o godzinie 07:00 |
SE5a (A8932) |
Albatros DV | Zniszczony | Cagnicourt | |
| Z nr 29 Dywizjonu RFC | ||||||
| 7 |
8 listopada 1917 @1515 |
Nieuport 17 (B6812) |
Albatros DV | Zniszczony (w ogniu) | Na wschód od Westrozebeke | |
| 8 |
8 listopada 1917 o godzinie 16:00 |
C | Zniszczony (w ogniu) | Las Houthulsta | ||
| 9 |
26 listopada 1917 @ 1450 |
Nieuport 17 (B6820) |
Albatros DV | Wymknął się spod kontroli | Południowy wschód od Houthulst | |
| 10 |
3 stycznia 1918 @ 1530 |
Nieuport 17 (B6812) |
Albatros DV | Wymknął się spod kontroli | na południe od Moorslede | |
| 11 |
22 stycznia 1918 @ 1235 |
Nieuport 17 (B6812) |
Albatros DV | Zniszczony | Północny wschód od Staden | |
| 12 |
24 stycznia 1918 o godzinie 12:00 |
Nieuport 17 (B6812) |
C | Zniszczony | Północny wschód od Roulers | |
| 13 |
24 stycznia 1918 @1310 |
C | Zniszczony | na północ od Roulers | ||
| 14 |
29 stycznia 1918 @1255 |
Nieuport 17 (B6797) |
Albatros DV | Zniszczony (w ogniu) | na wschód od Moorslede | |
| 15 |
5 lutego 1918 @ 1020 |
Nieuport 17 (B6812) |
C | Wymknął się spod kontroli | Moorslede — Roulers | |
| 16 |
21 lutego 1918 @1410 |
Nieuport 17 (B6812) |
C | Złapany | Ypres — Zonnebeke | |
| 17 |
26 lutego 1918 o godzinie 11:00 |
Nieuport 17 (B6812) |
C | Zniszczony | Południowy wschód od Beselare | |
| 18 |
18 marca 1918 @ 1145 |
Nieuport 17 (B6812) |
Palatynat D.III | Zniszczony | Południowy wschód od Rumbeke | |
- 1894 urodzeń
- 1955 zgonów
- Personel armii brytyjskiej z I wojny światowej
- Personel armii brytyjskiej z okresu II wojny światowej
- Brytyjskie asy latające z I wojny światowej
- Brytyjczycy w kolonialnych Indiach
- Absolwenci Royal Military College w Sandhurst
- Personel wojskowy Indii Brytyjskich
- Osoby wykształcone w Marlborough College
- Ludzie z Andamanów i Nikobarów
- Odznaczeni Krzyżem Wojskowym
- Oficerowie Królewskiego Korpusu Lotniczego
- Oficerowie Królewskich Fizylierów Munster
- Oficerowie Królewskiego Pułku Sussex
- Oficerowie Królewskiego Pułku Czołgów