Dworzec Winterthur

Winterthur Central
Przelotowy dworzec kolejowy
Winterthur Central
	Front dworca (strona wschodnia) w 2008 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; Bahnhofplatz 5–9 Winterthur Szwajcaria
Współrzędne	Współrzędne :
Podniesienie	438 m (1437 stóp)
Posiadany przez	Szwajcarskie Koleje Federalne
Linie)	Linia Zurych – Winterthur; linii Tösstal; Linia Winterthur – Bülach – Koblencja; Linia Rheinfall; Linia Winterthur – Etzwilen; Linia Winterthur – Romanshorn; Linia Winterthur-Wil;
Dystans	26,1 km (16,2 mil) od Zurychu ; 137,8 km (85,6 mil) od Sargans ;
Platformy	3 platformy wyspowe ; 2 Hausperrony ;
Utwory	9
Operatorzy pociągów	Szwajcarskie Koleje Federalne; TURBO;
Połączenia
	; Stadtbus Winterthur [ de ] linie trolejbusowe 1 2 3 i linie autobusowe 4 5 7 10 11 12 14 660 665 674 767 Linie autobusowe PostAuto 670 676 680
	Bezpośrednie połączenie do/z Zurychu Flughafen z IC 1 IC 5 IC 8 IC 81 IR 13 IR 75 w 0:13h, S24 za 0:17h lub inne połączenia z jedną przesiadką
Budowa
Architekt	1855: A. Beck; 1860: Jakub Friedrich Wanner; 1896: Ernst Jung i Otto Bridler;
Styl architektoniczny	1896: neorenesans
Inne informacje
Strefa taryfowa	120 ( ZWW )
Strona internetowa	Bahnhof Winterthur
Historia
Otwierany	1855 (konstrukcja drewniana) ; 1860 (całkowita rekonstrukcja) ; 1894-96 (całkowita rekonstrukcja) ;
Odbudowany	1875 ; Lipiec 1988 : pokład parkingu ; 2000 : nowy budynek "Stadttor" ; 2012-2013 : Przebudowa Bahnhofplatz ; 2015-21 : renowacja i główne ulepszenia ;
Poprzednie imiona	Winterthur Hauptbahnhof
Pasażerowie
2018	109 300 za dzień roboczy
Ranga	4 z 1735 roku
Usługi
	Winterthur Gruze w kierunku Sennhof-Kyburg
	Winterthur Gruze w stronę Wilka
	Oberwinterthur w kierunku Weinfeldena
Lokalizacja
	Winterthur Lokalizacja w Szwajcarii Winterthur Winterthur (kanton Zurych)

Stacja kolejowa Winterthur ( niem . Bahnhof Winterthur ) jest główną stacją kolejową Winterthur , w szwajcarskim kantonie Zurych . Stacja jest wymieniona w Szwajcarskim Inwentarzu Dóbr Kultury o Znaczeniu Narodowym .

Winterthur jest piątą najbardziej ruchliwą stacją w Szwajcarii i głównym węzłem komunikacyjnym między największym ośrodkiem kolejowym Szwajcarii w Zurychu a miejscami we wschodniej Szwajcarii (takimi jak St. Gallen i Schaffhausen ), a także Niemcami ( Monachium ) i Austrią ( Vorarlberg ). Stacja jest obsługiwana przez pociągi podmiejskiej sieci kolei miejskiej Zurychu , a także pociągi regionalne i międzymiastowe, przy czym zatrzymują się wszystkie pociągi pasażerskie. Jest bezpośrednio powiązany z Zurychem Flughafen – Zurich Airport – w ciągu 15 minut podróży siedem razy na godzinę. Do Zürich Hauptbahnhof można dojechać nawet 16 bezpośrednimi połączeniami na godzinę, z których najszybsze zajmuje 22 minuty. Stacja posiada pięć normalnotorowych peronów obsługujących dziewięć torów i jest centralnym węzłem lokalnej sieci STADTBUS Winterthur oraz regionalnych usług autobusowych (np. PostBus Szwajcaria ). Cały transport publiczny w Winterthur i okolicach jest częścią kantonu Zurychu zintegrowanej sieci taryfowej ZVV .

Lokalizacja

Bahnhof Winterthur jest centralnie położony, na północno-zachodnim krańcu centrum miasta.

Historia

w Winterthur zbudowano pierwszy tymczasowy budynek stacji o konstrukcji szachulcowej . Projekt budynku wykonał A. Beck, który również kierował budową. Budynek został sprzedany w 1860 roku miastu Zurych, które chciało przenieść go i odbudować w sąsiedztwie Kornhausu. Najprawdopodobniej wykorzystano go do budowy Kornhauswirtschaft, gdyż oba budynki są do siebie bardzo podobne.

Wejście do budynku dworca , 2011 r

Pięć lat po otwarciu prowizorycznego budynku powstał pierwszy prawdziwy dworzec pod kierunkiem architekta Jakoba Friedricha Wannera, który wraz z A. Beckiem był odpowiedzialny za projekt. Budowniczy, Meier, pochodził z Winterthur, a zajezdnię zbudowała firma Benkiser z Pforzheim. W 1875 roku zakończono jego pierwszą rozbudowę, co zbiegło się z rozpoczęciem działalności Winterthur przez Tösstalbahn i Nationalbahn. Ta rozbudowa polegała na rozszerzeniu z każdej strony budynku dworca na szerokość czterech przęseł okiennych, w celu stworzenia miejsca na nowe poczekalnie.

Dalsze remonty w latach 1894-96 pozostawiły budynek dworca w obecnym kształcie. Te renowacje, zaproponowane przez architekta Ernsta Junga i Otto Bridlera, zaowocowały powstaniem budynku stacji w stylu renesansowym ; Pałac Federalny Szwajcarii służył jako szablon.

W 1944 roku dodano obecne tory 8 i 9. W 1980 roku stacja została ponownie rozbudowana o dwa tory (obecne perony 1 i 2), które służyły do obsługi linii Tösstal oraz pociągów pocztowych. Dziś pociągi S-Bahn do Wil odjeżdżają z torów kolejowych Postal.

W 1988 roku nad dziedzińcem stacji dobudowano dwukondygnacyjny parking. W 2000 roku nastąpiła budowa Stadttor Winterthur między budynkiem stacji a domem towarowym EPA , który obecnie jest domem towarowym Coop City.

Termin Hauptbahnhof lub HB (dla głównego dworca kolejowego) nie jest już używany przez Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB CFF FFS) , właściciela i operatora stacji, ale nadal jest czasami używany potocznie. Chociaż nazwa stacji pojawia się po prostu jako Winterthur na znakach stacji i informacjach o rozkładzie jazdy, nazwa Hauptbahnhof jest nadal używana dla przystanku autobusowego przed stacją.

Układ

Winterthur to stacja przelotowa z pięcioma peronami i dziewięcioma torami. Tory 1 i 2 kończą się po wschodniej stronie stacji, podczas gdy pozostałe tory przejeżdżają. Peron najbliższy stacji to peron boczny obsługujący tylko tor 1, podczas gdy następny najbliższy peron jest skierowany zarówno w stronę toru końcowego 2, jak i toru przelotowego 3. Ten układ jest podobny do peronu zatokowego ; perony, które fizycznie przylegają do budynku stacji, nazywane są Hausperron . Trzy perony wyspowe obsługują tory 4–9.

Przed dworcem, na linii w kierunku Zurychu, znajduje się dawna stacja towarowa . Został zamknięty w latach 1995-1996 i służy dziś tylko do przechowywania pociągów. stacji kolejowej Oberwinterthur wybudowano obiekt obsługi technicznej . ^{[ wymagane wyjaśnienie ]}

Usługi

Po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2022 r. następujące usługi zatrzymują się w Winterthur: W weekendy kursuje również sześć nocnych usług S-Bahn (SN1, SN3, SN6, SN41, dwa SN) oferowanych przez ZVV .

WE : kurs co dwie godziny między Zürich Hauptbahnhof a München Hauptbahnhof .
Międzymiastowe :
- IC 1 / IC 5 : połączenie co pół godziny między lotniskiem w Genewie lub Lozanną a St. Gallen ; cogodzinne usługi do Rorschach .
- IC 8 / IC 81 : kurs godzinowy między Spiez a Romanshorn ; kursuje co dwie godziny ze Spiez do Brig i Interlaken Ost .
InterRegio :
- IR 13 : kurs co godzinę między Zürich Hauptbahnhof a Chur .
- IR 75 : kurs godzinowy między Lucerną a Konstancją .
Zurych S-Bahn :
- S7 : co pół godziny do Rapperswil przez Zürich Hauptbahnhof.
- S8 : kurs co pół godziny do Pfäffikon SZ .
- S11 : co pół godziny do Aarau i co godzinę do Seuzach lub Sennhof-Kyburg (usługi w godzinach szczytu są kontynuowane do Wila ).
- S12 : co pół godziny do Brugg AG i co godzinę do Schaffhausen lub Wil .
- S23 : połączenie w godzinach szczytu między głównym dworcem kolejowym w Zurychu a Romanshorn przez Zürich Stadelhofen .
- S24 : co pół godziny do Zug i co godzinę do Thayngen lub Weinfelden .
- S26 : kurs co pół godziny do Rüti ZH .
- S29 : kurs co pół godziny do Stein am Rhein .
- S30 : usługa godzinowa do Weinfelden (w połączeniu z S24 dla usługi co pół godziny).
- S33 : połączenie godzinowe do Schaffhausen (w połączeniu z S12 i S24 do obsługi co 20 minut).
- S35 : kurs godzinowy do Wil (w połączeniu z S12 dla serwisu co pół godziny).
- S41 : kurs co pół godziny do Bülach .
- Nocna S-Bahn (tylko w weekendy):
  - SN1 : cogodzinne połączenie do Aarau (przez Zürich HB ).
  - SN3 : kurs godzinowy do Stein am Rhein (przez Andelfingen i Schaffhausen ).
  - SN6 : co godzinę do Würenlos (przez Zürich HB ).
  - SN41 : cogodzinne połączenie do Bülach (przez Embrach-Rorbas ).
  - SN : co godzinę kurs do Romanshorn (przez Weinfelden ).
  - SN : kurs godzinowy do St. Margrethen (przez Wil SG ).

Miejski transport publiczny

Winterthur Hauptbahnhof lub HB to główny dworzec autobusowy lokalnego operatora autobusowego STADTBUS Winterthur, a zatem także najważniejszy węzeł systemu trolejbusowego Winterthur . Wszystkie miejskie linie autobusowe z wyjątkiem dwóch zatrzymują się na Hauptbahnhof. Ponadto zatrzymują się tam wszystkie regionalne linie Stadtbus oraz PostAuto . Zamiast tego ze stacji Oberwinterthur odjeżdżają tylko linie obsługujące Wiesendangen i kilka wiosek na północny wschód od Winterthur. Dworzec autobusowy Winterthur jest największym w kantonie Zurych. ^{[ potrzebny cytat ]}

Stadtbus Winterthur

Autobus (po lewej) i trolejbus (po prawej), na zewnątrz budynku dworca, 2010 r

Sieć autobusowa stan na grudzień 2022 r

Linie 1-3 to linie trolejbusowe . Pozostałe linie obsługiwane są wyłącznie autobusami niskopodłogowymi . Normalnie autobusy przegubowe kursują na liniach 5, 7 i 14. Na pozostałych liniach obsługę obsługują autobusy konwencjonalne (sztywne podwozie).

Linia	Trasa
1	Töss – HB – Oberwinterthur
2	Wülflingen – HB – Widziane
3	Rosenberg – HB – Oberseen
4	HB – Breite – HB (trasa okrężna)
5	Technorama – HB – Dättnau
7	HB – Schlosstal – Bhf. Wülflingen
10	HB – Bhf. Oberwinterthur
11	HB – Steig
12	HB – Bruderhaus – HB
14	HB – Bhf. Hegi
	HB - Oskar Reinhart "am Römerholz" (autobus muzealny; linia taksówek)

Linie regionalne

Żółte numery to linie PostAuto, a niebieskie to linie autobusów miejskich. Jednak linie 665/670 są obsługiwane zarówno przez autobusy PostAuto, jak i autobusy miejskie.

Linia	Trasa
660	HB – Brütten – Nürensdorf – Bassersdorf (- Flughafen)
665	HB – Neftenbach – Dättlikon
670	HB – Neftenbach – Berg am Irchel – Flaach – Rafz
674	HB – Rosenberg – Seuzach
676	HB – Rutschwil – Henggart
680	HB – Elsau – Schlatt – Elgg/Girenbad ur. Turbenthala
767	(HB –) Brütten – Breite – Nürensdorf – Bassersdorf – Flughafen Kloten

Autobusy nocne

Kilka nocnych linii autobusowych ( niem . Nachtbus ) kursuje co godzinę od piątku do soboty i od soboty do niedzieli od 01:30 do 04:30. Ponieważ ostatnie regularne autobusy odjeżdżają zwykle z HB o 0.50, a pierwsze takie autobusy zaczynają kursować ponownie od 05:30, można więc mówić o ciągłej sieci w czasie kursowania autobusów nocnych.

Autobusy nocne kursują na następujących liniach, ale tylko na zewnątrz; nie ma usług zwrotnych.

Linia	Trasa
N59	HB – Strochenbrücke – Schlosstal – Niederfeld – Bahnhof Wülflingen
N60	HB – Oberwinterthur – Seuzach – Adlikon bei Andelfingen (Postauto)
N61	HB – Hegi – Elsau – Wiesendangen – Sulz – Rickenbach – Ellikon – Altikon – Thalheim – Dinhard – Welsikon
N64	HB – Rosenberg – Seuzach – Flaach – Buch am Irchel - Riedt bei Neftenbach (Postauto)
N65	HB – Waldheim – Eishalle – Oberseen
N66	HB – Töss – Brütten – Nürensdorf – Bassersdorf – Lindau – Kemptthal
N67	HB – Wülflingen – Neftenbach – Pfungen – Dättlikon
N68	HB – Seen – Zell – Turbenthal – Wila (Postauto)