Wirginia State Route 130

State Route 130
State Route 130
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez VDOT
Długość	34,69 mil (55,83 km)
istniał	1933 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Obwodnica Wirginii
Główne skrzyżowania
West End	US 11 w Natural Bridge
	; US 501 w Glasgow US 29 w pobliżu Madison Heights
Wschodni kraniec	SR 669 / SR 670 w pobliżu Madison Heights
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Wirginia
Powiaty	Rockbridge , Amherst
System autostrad
	Trasy Wirginii; Międzystanowy; NAS; Podstawowy; Wtórny; Byway; Historia; GORĄCE tory;

Virginia State Route 130 ( SR 130 ) to główna autostrada stanowa w amerykańskim stanie Wirginia . Autostrada stanowa biegnie 34,69 mil (55,83 km) od US Route 11 (US 11) przy Natural Bridge na wschód do SR 669 i SR 670 na wschód od US 29 w pobliżu Madison Heights . SR 130 biegnie równolegle z US 501 z Glasgow przez wąwóz James River przez góry Blue Ridge , łącząc wschodnie Hrabstwo Rockbridge z zachodnim i południowym hrabstwem Amherst w pobliżu Lynchburga .

SR 130 to Virginia Byway na zachód od US 29 Business w pobliżu Madison Heights .

Opis trasy

Zobacz na zachód wzdłuż SR 130 w US 501 w pobliżu Glasgow

SR 130 zaczyna się na US 11 (Lee Highway) w wiosce Natural Bridge obok hotelu Natural Bridge. Autostrada stanowa kieruje się na wschód jako dwupasmowa niepodzielna autostrada Wert Faulkner, która zapewnia dostęp do centrum dla zwiedzających obsługującego spód National Historic Landmark . Na stacji Natural Bridge SR 130 przebiega przez południowy kraniec Sallings Mountain i pod dzielnicą Roanoke Norfolk Southern Railway . Autostrada stanowa przebiega przez miasto Glasgow, gdzie ma jednopoziomowe skrzyżowanie z łącznikiem kolejowym między dystryktem Roanoke a dzielnicą CSX Dzielnica James River . SR 130 opuszcza Glasgow, przekraczając rzekę Maury, a następnie spotyka się z US 501 (Glasgow Highway) na skrzyżowaniu na wschód od rzeki.

SR 130 i US 501 biegną wzdłuż rzeki Maury na południe do jej ujścia do rzeki James, a następnie równolegle do rzeki James i linii kolejowej James River Subdivision na wschód przez wąwóz rzeki przez góry Blue Ridge. Na krótko przed przekroczeniem linii Rockbridge – Amherst obie autostrady opuszczają poziom rzeki i przecinają górę krętą drogą. Wkrótce po powrocie autostrad do poziomu wody i linii kolejowej CSX przecinającej południową stronę rzeki, US 501 przecina rzekę James do hrabstwa Bedford skierować się w stronę Lynchburga. SR 130 biegnie dalej na wschód jako Elon Road, która skręca z dala od rzeki i ma przesiadkę łączącą rampę z Blue Ridge Parkway . Autostrada stanowa przecina rzekę Pedlar i przechodzi przez lukę w Tobacco Row Mountain, zanim dotrze do wioski Elon.

SR 130 biegnie dalej na południowy wschód do północnych obrzeży Madison Heights, gdzie autostrada przecina linię kolejową Washington District w Norfolk Southern i przecina US 29 Business (Amherst Highway). Autostrada stanowa rozszerza się do czterech pasów na skrzyżowaniu i staje się podzieloną autostradą , Amelon Expressway, przy SR 669 (Amelon Road). SR 130 ma skrzyżowanie z SR 677 (Dixie Airport Road) na zachód od węzła diamentowego z USA 29. Na wschód od węzła autostrada stanowa staje się dwupasmową, niepodzielną drogą do jej wschodniego końca na skrzyżowaniu SR 669 (Glade Road) i SR 670 (Izaak Walton Road).

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Rockbridge	naturalny most	0.00	0.00	US 11 (South Lee Highway ) do I-81 – Lexington , Staunton , Roanoke	zachodnia końcówka
Rockbridge		6.30	10.14	US 501 na północ (Glasgow Highway) – Buena Vista	Zachodni koniec współbieżności z US 501
Amherst		12.67	20.39	US 501 na południe – Big Island , Lynchburg	Wschodni koniec współbieżności z US 501
				Parkowa Blue Ridge	Wymieniać
				SR 635 (Buffalo Springs Turnpike) do US 60 - Pedlar Mills, Pleasant View
	Wzgórza Madison	32.16	51,76	Autobus US 29. (South Amherst Highway) – Amherst , Lynchburg
		34.21	55.06	US 29 – Amherst , Danville	Wymiana diamentów
		34,69	55,83	SR 669 / SR 670 (Izaak Walton Road / Glade Road)	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności