US Route 220 w Wirginii

Lokalizacja	Ciepłe źródła — Wirginia Zachodnia
istniał	1924–1928 (stał się SR 800 )

Lokalizacja	Troutville - Millboro Springs
istniał	1923–1926 (stał się SR 17)

US Route 220
US Route 220
	US 220 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez VDOT
Długość	185,96 mil (299,27 km)
istniał	1935 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 220 na granicy stanu Karolina Północna w pobliżu Ridgeway
	US 58 w pobliżu Martinsville ; I-581 w Roanoke ; US 11 / US 460 w Roanoke ; I-81 w pobliżu Roanoke ; I-64 / US 60 w pobliżu Clifton Forge ; US 250 w Monterey ;
północny koniec	US 220 na granicy stanu Wirginia Zachodnia w pobliżu Monterey
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Wirginia
Powiaty	Henry , Franklin , Roanoke , miasto Roanoke , Botetourt , Alleghany , miasto Covington , Bath , Highland
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; Trasy Wirginii; Międzystanowy; NAS; Podstawowy; Wtórny; Byway; Historia; GORĄCE tory;

W amerykańskim stanie Wirginia , US Route 220 ( US 220 ) to główna autostrada stanu północ-południe , która rozciąga się od granicy stanu Karolina Północna przez Roanoke do granicy stanu Wirginia Zachodnia . Na południe od Roanoke, US 220 to czteropasmowa autostrada w proponowanym korytarzu międzystanowej 73 (I-73). US 220 zwęża się do dwóch pasów na północ od Roanoke, łącząc się z I-64 w pobliżu Clifton Forge , a następnie równolegle do Appalachów na północny-północny wschód w kierunku Cumberland, Maryland .

Opis trasy

Widok na północ wzdłuż US 220 w hrabstwie Highland

US 220 wjeżdża do Wirginii na północ od społeczności Price w Karolinie Północnej . Od granicy stanu do Roanoke , US 220 to czteropasmowa mieszanka obwodnic autostrad i 55 mil na godzinę (89 km/h) ^{[ potrzebne źródło ]} na wiejskiej autostradzie. Niektóre obszary o dużym natężeniu ruchu i niepodzielone odcinki mają ograniczenia prędkości do 45 mil na godzinę (72 km / h) lub mniej. W szczególności odcinek przez Boones Mill nie jest podzielony; miasto jest również dobrze znane jako pułapka prędkości . Segment ten ma takie same ogólne wyrównanie jak segment Norfolk Southern Railway , otwarty w 1892 roku przez Roanoke and Southern Railway.

US 220 spotyka się z północnym końcem State Route 87 w Ridgeway , a wkrótce potem skręca na zachód, aby ominąć miasto Martinsville na autostradzie częściowo współdzielonej z US 58 . Kolejna obwodnica prowadzi autostradą wokół miasta Rocky Mount , po której US 220 przecina Blue Ridge w Murray Gap. Wkrótce po wjeździe do miasta Roanoke, US 220 przecina SR 419 i ponownie staje się autostradą, która przechodzi na wschód od centrum Roanoke i staje się autostradą międzystanową 581 północny zachód do autostrady międzystanowej 81 .

US 220 pokrywa się z I-81 na północny wschód w pobliżu Daleville , gdzie wychodzi na północ na czteropasmową drogę przez Daleville i Fincastle . W pobliżu Eagle Rock droga zwęża się do dwóch pasów i zaczyna biec równolegle do rzeki James . Droga US 220 biegnie wzdłuż rzeki James i jej głównego dopływu, rzeki Jackson , na północ do okolic Clifton Forge , gdzie zaczyna zachodzić na autostradę międzystanową nr 64 i drogę międzystanową nr 60 na zachód, wciąż biegnąc wzdłuż rzeki Jackson, do Covington . Również równolegle do tych rzek są CSX Transportation 's Alleghany Subdivision i James River Subdivision , otwarte odpowiednio w 1867 i 1881 przez Virginia Central Railroad oraz Richmond and Alleghany Railroad .

US 220 to droga dwupasmowa na pozostałej części swojej trasy z Covington do Zachodniej Wirginii, ponieważ przejeżdża przez szereg dolin w Appalachach Ridge- and-Valley . Zaczyna się wzdłuż rzeki Jackson w pobliżu Clearwater Park , ale potem przecina grzbiet do innej doliny. Powtarza się to kilka razy, aż do Forks of Waters , gdzie rzeka South Branch Potomac wpływa do doliny US 220 i biegnie równolegle do jej ostatniej 1 mili (1,6 km) do granicy stanu.

Historia

Część Great Wagon Road rozgałęziała się w pobliżu dzisiejszego Roanoke w Wirginii, a US Route 220 w Wirginii przebiega teraz przez część tego odcinka Carolina Road . „Trasa została ulepszona jako droga etapowa we wczesnych latach republiki. W 1838 r. Została przebudowana, aby obsługiwać Pittsylvania, Franklin i Botetourt Turnpike, które służyły do łączenia południowo-środkowej Wirginii z Doliną”.

Jako autostrada US 220 była początkowo częścią US Route 311 , która oddzielała się od US 11 w Roanoke i biegła na południe do Aberdeen w Północnej Karolinie . Była to również część State Route 33 , jednej z oryginalnych autostrad stanowych Wirginii od 1918 r. (Która do 1923 r. Nosiła numer 3). Poza US 60 , dwa inne segmenty pochodzą z 1918 roku: część SR 17 z Covington do Warm Springs i część SR 39 (pierwotnie 9) z Vanderpool do Monterey .

W przeciwnym razie luki zostały wypełnione, począwszy od 1922 r., Wraz z legislacyjnym oznaczeniem ostrogi SR 14 z Clifton Forge na południe do Eagle Rock , która w 1923 r. Została oznaczona numerem State Route 142. W 1924 r. Rozpoczęła się rozbudowa SR 142 na południowy zachód do US 11 w Troutville , a także przedłużony wzdłuż SR 14 na wschód do Longdale Furnace , a następnie na północ do Millboro Springs . W 1926 roku stało się częścią przebudowy SR 17, z dawną trasą tej trasy do Covington, która stała się częścią nowej State Route 338 .

Trasa krajowa 12

Lokalizacja	Troutville - Clifton Forge
istniał	1933-1935 (stał się US 220)

Pierwszy odcinek State Route 395 , który ostatecznie rozciągał się od Warm Springs do Wirginii Zachodniej, został również utworzony w 1924 roku jako ostroga od SR 39 w Monterey. Cały korytarz Covington-West Virginia (SR 395 i część SR 338) stał się State Route 800 w 1928 r. (Wraz z przedłużeniem na południowy zachód od Covington) i został przemianowany na State Route 18 w 1933 r. Również w 1933 r. Część SR 17 na południe od Clifton Forge stała się State Route 12 .

US 220 został przedłużony do Wirginii w 1935 roku, zastępując SR 18 na ^{północ od Covington , wszystkie SR} 12 i wszystkie US 311 w Wirginii. Od tego czasu US 311 został ponownie rozszerzony na stan na zachód od Danville .

Nowoczesny korytarz US 220 został dodany do systemu autostrad stanowych w następujący sposób:

Część	kreacja	Numer	Notatki
Karolina Północna do Roanoke	1918	SR 3 (1918-1923) → SR 33 (1923-1933) → US 311 (1926-1935)
Roanoke do Troutville	1918	SR 3 (1918-1923) → SR 33 (1923-1933) → US 11 (1926 – obecnie)	Stany Zjednoczone 11 nakładają się
Troutville do Eagle Rock	1924-1926	SR 142 (1924-1926) → SR 17 (1926-1933) → SR 12 (1933-1935)	Troutville ominięte w 1935 roku; poprzednia linia trasowania otrzymała oznaczenie SR 294
Eagle Rock do Clifton Forge	1922	ostroga SR 14 (1922-1923) → SR 142 (1923-1926) → SR 17 (1926-1933) → SR 12 (1933-1935)
Clifton Forge do Covington	1918	SR 14 (1918-1933) → US 60 (1926 – obecnie)	US 60 nakładają się
Covington do Warm Springs	1918	SR 17 (1918-1926) → SR 338 (1926-1928) → SR 800 (1928-1933) → SR 18 (1933-1935)
Ciepłe źródła do Vanderpool	1927-1928	SR 395 (1927-1928) → SR 800 (1928-1933) → SR 18 (1933-1935)
Z Vanderpool do Monterey	1918	SR 9 (1918-1923) → SR 39 (1923-1933) i SR 395 (1927-1928) → SR 800 (1928-1933) → SR 18 (1933-1935)	trasa nie sfinalizowana do 1923 roku
Monterey do Wirginii Zachodniej	1924-1926	SR 395 (1924-1928) → SR 800 (1928-1933) → SR 18 (1933-1935)

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	Miejsca docelowe	Notatki
Henz		US 220 na południe – Greensboro	Linia stanu Karolina Północna, Future I-73
		Autobus US 220. północ (Church Street) / SR 688 (Lee Ford Camp Road)
	Ridgeway'a	SR 87 na południe (Morehead Avenue) – Ridgeway , Eden, Karolina Północna
	Ridgeway'a	Autobus US 220. południe (główna ulica) / SR 687 (steatytowa droga)
		US 58 na wschód (Greensboro Road) / US 220 Bus. północ – Martinsville , Danville , Speedway	wymieniać; południowy kraniec autostrady; południowy kraniec USA 58 pokrywają się
		SR 641 (autostrada Josepha Martina)
		US 58 zachód / US 58 Autobus. wschód – Stuart , Martinsville	północny kraniec 58 stanów USA pokrywa się
		SR 609 – Fieldale
		SR 57A zachód / SR 682 – Fieldale , Bassett
		SR 57 wschód – Fieldale	wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; południowy kraniec SR 57 zachodzi na siebie
	Widelce Bassetta	Autobus US 220. południe / SR 57 zachód – Stanleytown , Bassett , Collinsville , Martinsville	wymieniać; północny koniec autostrady; północny kraniec SR 57 zachodzi na siebie
Franklina	Henryk Widelec	Autobus US 220. północ / SR 674 – Góra Skalista	wymieniać; południowy kraniec autostrady
	Skalista Góra	SR 40 do SR 122 – Rocky Mount , Gretna
	Skalista Góra	Autobus US 220. południe – Góra Skalista	wymieniać; północny kraniec autostrady
	Młyn Boonesa	SR 739 (droga Betlejemska)	były SR 120 południe
Roanoke		Blue Ridge Parkway – poznaj park	wymieniać
Miasto Roanoke _		Autobus US 220. północ (Franklin Road) / SR 419 północ - Salem	wymieniać; południowy kraniec autostrady
		Wonju Street / Colonial Avenue / do Franklin Road	brak dostępu z US 220 na północ do Wonju Street na południe
		Autobus US 220. północ (droga Franklina)	zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym
		SR 24 (Elm Avenue) – Vinton	południowy kraniec I-581 pokrywa się; I-581 zjazd 6
patrz I-581
Roanoke		I-81 południe – Salem , Bristol	północny kraniec I-581 pokrywa się; południowy kraniec I-81 pokrywa się; US 220 na północ za zjazdem 1N; US 220 na południe podąża za zjazdem 143
Roanoke		SR 115 – Hollins , Cloverdale , Roanoke	I-81 zjazd 146
Botetourt		I-81 północ / US 11 ( Lee Highway ) / US 220 Alt. południe (Cloverdale Road) do US 460 – Lexington , Staunton , Troutville , Cloverdale , Roanoke , Lynchburg	północny kraniec I-81 pokrywa się; północny koniec autostrady; US 220 na północ podąża za zjazdem 150B
	Daleville'a	SR 779 (Droga Catawba) – Catawba	były SR 114 zachód
	Trójca	SR 670 (Droga Trójcy Świętej)	były SR 294 południe
		SR 870 (James Street) do SR 43 – Eagle Rock	były SR 43Y
	besemerowski	SR 615 (Craig Creek Road)	były SR 43 na północ
		SR 43 południe (wąskie przejście) – Eagle Rock , Buchanan
Alleghany		Autobus US 220. północ (Verge Street)
		Autobus US 60. zachód – Clifton Forge	wymieniać; południowy kraniec US 60 Autobus. zachodzić na siebie
	Park Cliftondale	I-64 wschód / US 60 wschód / SR 629 – Lexington , Douthat State Park	północny kraniec US 60 Autobus. zachodzić na siebie; południowy kraniec I-64 / US 60 pokrywa się; US 220 na południe podąża za zjazdem 27
	Selma	Autobus US 60. wschód / US 220 Autobus. południe – Clifton Forge	I-64 zjazd 24
	Niskie Wrzosowiska	SR 696 – Niskie Wrzosowiska	I-64 zjazd 21
	Malwa	I-64 zachód - White Sulphur Springs	północny kraniec I-64 pokrywa się; US 220 na północ podąża za zjazdem 16A
Miasto Covington _		SR 18 na południe (Carpenter Drive)
		US 60 na zachód (South Monroe Avenue)	północny kraniec 60 stanów USA pokrywa się
		Hickory Street ( SR 154 na południe)
Alleghany		SR 687 (Jackson River Road) – Falling Spring , Gathright Dam , Lake Moomaw	były SR 268 na północ
Wanna	Ciepłe Wiosny	SR 39 na zachód (Mountain Valley Road) – Marlinton, Wirginia Zachodnia	południowy kraniec SR 39 zachodzi na siebie
Wanna	Ciepłe Wiosny	SR 39 na wschód (Mountain Valley Road) – Goshen , Lexington	północny koniec SR 39 zachodzi na siebie
Średniogórze	Vanderpool	SR 84 zachód (Mill Gap Road) – Frost, Wirginia Zachodnia
	Monterey	US 250 (Main Street) – Elkins, Wirginia Zachodnia , Staunton
	Widelce Wód	SR 642 (Blue Grass Valley Road) - Blue Grass	były SR 284 zachód
		US 220 na północ – Franklin	Linia stanu Wirginia Zachodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp