Wirginia State Route 20

State Route 20 marker

State Route 20

Informacje o trasie
Utrzymywane przez VDOT
Długość 89,79 mil (144,50 km)
istniał 1 lipca 1933 – obecnie
Trasy turystyczne

Podróż przez świętą ziemię Byway Virginia Byway
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec US 15 / SR 1003 w Dillwyn
Główne skrzyżowania SR 6 w Scottsville






SR 53 w pobliżu Charlottesville I-64 w pobliżu Charlottesville US 250 w Charlottesville US 33 w Barboursville SR 231 w pobliżu Somerset US 15 w Orange

US 522 w pobliżu Unionville
północny koniec SR 3 w dziczy
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Wirginia
Powiaty Buckingham , Albemarle , miasto Charlottesville , Orange
System autostrad
Stany Zjednoczone 19 Stany Zjednoczone 21

State Route 20 ( SR 20 ) to główna autostrada stanowa w amerykańskim stanie Wirginia . Autostrada stanowa biegnie 89,79 mil (144,50 km) od US Route 15 (US 15) w Dillwyn na północ do SR 3 w Wilderness . SR 20 to trasa w kształcie litery C, która łączy Charlottesville z Farmville (przez US 15) w Southside Virginia . Autostrada stanowa łączy również Charlottesville z Fredericksburgiem (przez SR 3). Hrabstwo Orange , w obrębie którego SR 20 jest główną autostradą ze wschodu na zachód i ponownie przecina US 15 w siedzibie hrabstwa Orange .

SR 20 to Virginia Byway ze Scottsville do Orange .

Opis trasy

SR 20 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 15 (James Madison Highway) na zachód od miasta Dillwyn. Autostrada stanowa kieruje się na północ jako dwupasmowa, niepodzielna autostrada Constitution Route, która przebiega przez wioskę Allenslevel , w której znajduje się Buckingham Correctional Center . SR 20 przecina rzekę Slate i przechodzi przez społeczność Centenary w drodze przez północno-zachodnie hrabstwo Buckingham do skrzyżowania rzeki James . Po północnej stronie mostu autostrada stanowa wjeżdża do miasta Scottsville , przez którą przebiega autostrada jako Valley Street. SR 20 spotyka się z SR 6 (Main Street) w centrum miasta. Dwie autostrady biegną razem do północnego krańca miasta, gdzie SR 6 rozdziela się na zachód jako Irish Road.

Zobacz na północ wzdłuż SR 20 obok US 15 w Orange

SR 20 biegnie dalej przez południowe hrabstwo Albemarle jako Scottsville Road. Autostrada stanowa biegnie przez Glendower , gdzie przebiega w pobliżu historycznych rekolekcji prezydenckich Pine Knot i Christ Church Glendower . Na północ od Keene , SR 20 przecina rzekę Hardware jako ciek wodny i autostrada przechodzi przez lukę między Green Mountain i Carters Mountain, które są częścią południowo-zachodnich gór . Autostrada stanowa biegnie po zachodniej stronie tej ostatniej góry do społeczności Mill Creek, gdzie autostrada rozszerza się do czteropasmowej podzielonej autostrady na skrzyżowaniu z SR 53 (Thomas Jefferson Parkway). SR 53 zapewnia dostęp do posiadłości Monticello i Ash Lawn – Highland należących do Thomasa Jeffersona i Jamesa Monroe . SR 20 mija wejście do Piedmont Virginia Community College na południe od częściowego skrzyżowania koniczyny z autostradą międzystanową nr 64 .

SR 20 przechodzi w Monticello Avenue na skrzyżowaniu Moores Creek do miasta Charlottesville. Ulica redukuje się do dwupasmowej niepodzielnej drogi i zakręca na zachód do Avon Street, na którą autostrada stanowa skręca na północ. Na Garrett Street, SR 20 prowadzi dalej na czteropasmową, podzieloną na cztery pasy 9th Street, która przecina dzielnicę CSX do centrum Charlottesville. Autostrada stanowa przebiega na wschód od Downtown Mall i spotyka się z drogą US 250 Business , która kieruje się na wschód wzdłuż Market Street i na zachód wzdłuż High Street, które są ulicami dwukierunkowymi. Trasa biznesowa łączy się z SR 20 w współbieżności na High Street, która przebiega obok dawnego szpitala Martha Jefferson . US 250 Business dociera do wschodniego końca na US 250 (Long Street). SR 20 skręca na wschód w US 250, aby przejechać przez Free Bridge na rzece Rivanna i opuścić granice miasta.

SR 20 w kierunku północnym na I-64 na południe od Charlottesville

SR 20 kieruje się na północ od okolic Charlottesville wzdłuż Stony Point Road, która biegnie równolegle do zachodniego zbocza Gór Południowo-Zachodnich. Autostrada stanowa przebiega przez społeczności Key West , Eastham , Stony Point i Rosena . SR 20 wjeżdża do hrabstwa Orange i zmienia nazwę na Constitution Highway na południe od Barboursville , na której znajdują się ruiny posiadłości o tej samej nazwie . Autostrada stanowa ma krótką współbieżność z US 33 ( Spotswood Trail ), na której autostrady przechodzą pod Norfolk Southern Railway Dystrykt Waszyngtona . SR 20 kieruje się na północny wschód i przecina SR 231 (Blue Ridge Turnpike) na północ od Somerset . Autostrada stanowa biegnie dalej na wschód i biegnie blisko linii kolejowej przez stację Montpelier , której nazwa pochodzi od posiadłości Jamesa Madisona Montpelier po południowej stronie torów.

SR 20 biegnie dalej na wschód do miasta Orange, gdzie autostrada wjeżdża do miasta jako Main Street. W Holladay House autostrada stanowa skręca na południe w Caroline Street, podczas gdy Main Street biegnie dalej na wschód SR 20 Business. SR 20 mija Muzeum Jamesa Madisona przed US 15 (Madison Street) łączy się z autostradą w zbieżności, aby przejść pod linią kolejową Washington District po jedynym pozostałym przejeździe ciągnika w hrabstwie. Autostrada stanowa skręca na wschód w Berry Hill Road i przechodzi pod inną linią kolejową Norfolk Southern, zanim dotrze do drugiego końca SR 20 Business (Byrd Street). SR 20 ponownie staje się autostradą Constitution Highway po opuszczeniu miasta Orange. Autostrada stanowa przebiega przez lotnisko Orange County i przecina US 522 (Zachary Taylor Highway) między Unionville i Rhoadesville . SR 20 na krótko przechodzi przez część Narodowy Park Wojskowy Fredericksburg i Spotsylvania w pobliżu miejsca bitwy w dziczy przed dotarciem do północnego końca na SR 3 (autostrada Germanna) we wspólnocie Locust Grove na zachód od linii hrabstwa Spotsylvania .

Historia

SR 20 w kierunku północnym wjeżdża do Charlottesville

SR 20 został po raz pierwszy utworzony w 1933 r. Wraz ze zmianą numeracji SR 316 między US 15 w Dillwyn i SR 6 w Scottsville oraz oddzielną sekcją na północy, która zastąpiła SR 702 między SR 231 w Somerset i SR 3 w Wilderness. W 1941 roku część południowa została przedłużona na północ od SR 6 do US 250 w Charlottesville, a część północna została przedłużona na południe od SR 231 do US 33 w Barboursville. W 1950 roku oba odcinki SR 20 zostały ostatecznie połączone poprzez wymianę SR 613 między Charlottesville i Barboursville.

W maju 2019 roku zmieniono skrzyżowanie SR 20 i I-64. Podróżni wyjeżdżający z I-64 na zachód i skręcający w lewo w SR 20 na południe mają teraz wydzielony pas, na który mogą skręcić. W rezultacie podróżni muszą tylko przekroczyć SR 20 na północ, a następnie połączyć się z SR 20 na południe.

Przyszły

Zatwierdzono budowę dwóch nowych rond wzdłuż SR 20. Pierwsze miałoby powstać na skrzyżowaniu SR 20 i SR 231 w Somerset. Budowa ma się rozpocząć w 2020 r. Drugie rondo znajdowałoby się na skrzyżowaniu SR 20 i US 33 na południe od Barboursville. Projekt ten może również obejmować przebudowę skrzyżowania SR 738 i US 33, na południe od skrzyżowania SR 20/US 33. Finansowanie zostało zatwierdzone, ale nie ogłoszono żadnych dat zakończenia budowy.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Buckinghama 0.00 0.00 US 15 (North James Madison Highway) / SR 1003 (Main Street) – Dillwyn , Farmville Końcówka południowa
Albemarle Scottsville 19.34 31.12
SR 6 wschód (Main Street) – Richmond
Południowy koniec współbieżności z SR 6
19.92 32.06

SR 6 na zachód (Droga Irlandzka) do US 29
Północny koniec współbieżności z SR 6
36,81 59.24
SR 53 wschód (Thomas Jefferson Parkway) - Palmyra , Monticello , Michie Tavern , Ash Lawn-Highland
Zachodni koniec SR 53
37.23 59,92 I-64 Staunton , Richmond I-64 zjazd 121
Miasto Charlottesville _ 39.01 62,78

Autobus US 250. zachód (East High Street)
Południowy koniec współbieżności z US 250 Business
39,90 64.21
US 250 na zachód (Long Street)
Północny koniec współbieżności z US 250 Business; południowy kraniec współbieżności z US 250
Albemarle Spodnie 40.16 64,63


US 250 na wschód (Richmond Road) / SR 1116 na południe (River Bend Drive) do I-64 Shadwell , Richmond , Monticello , Ash Lawn , Michie Tavern
Północny koniec współbieżności z US 250
Pomarańczowy Barboursville 55.01 88,53
US 33 na wschód (Spotswood Trail) – Gordonsville , Richmond
Południowy koniec współbieżności z USA 33
55.23 88,88
US 33 na zachód (Spotswood Trail) – Ruckersville , Harrisonburg
Północny koniec współbieżności z USA 33
Stary Somerset 60,86 97,94 SR 231 (Blue Ridge Turnpike) – Madison , Gordonsville
Pomarańczowy 67.09 107,97

Autobus SR 20. północ (główna ulica)
67.24 108.21
US 15 na północ (Madison Street) – Culpeper
Południowy kraniec współbieżności z US 15
67.41 108,49
US 15 na południe (Caroline Street) - Gordonsville
Północny koniec współbieżności z US 15
68.07 109,55

Autobus SR 20. południe (Byrd Street)
Unionville 76,40 122,95 US 522 (autostrada Zachary'ego Taylora) - Culpeper , minerał
Pustynia 89,79 144,50 SR 3 (autostrada Germanna) – Culpeper , Fredericksburg Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
  •        Koniec współbieżności

Pomarańczowa trasa biznesowa

Business plate.svg

State Route 20 Business marker

Droga stanowa 20 biznesowa

Lokalizacja Pomarańczowy
Długość 0,71 mil (1140 m)
Widok na południe wzdłuż autobusu SR 20. na południe od US 15 w Orange

SR 20 Business to trasa biznesowa SR 20 w miejscowości Orange. Trasa biznesowa biegnie 0,71 mil (1,14 km) między skrzyżowaniami z SR 20 po obu stronach miasta. SR 20 Business zaczyna się jako Main Street, gdzie SR 20 skręca na południe w Caroline Street obok Holladay House. Trasa biznesowa przecina US 15 (Madison Street) i spotyka się z Washington District Norfolk Southern Railway na poziomie. SR 20 Business skręca na południowy wschód w Byrd Street, aby dołączyć do SR 20 na stycznej.

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

KML pochodzi z Wikidanych
< SR 373  
Ostrogi SR 37 1923–1928
SR 375 >
< 315 zł
Trasy stanowe Dystryktu 3 1928–1933
SR 317 >
< SR 701
Trasy stanowe Dystryktu 7 1928–1933
SR 703 >