US Route 33 w Wirginii

Ten artykuł dotyczy odcinka US Route 33 w Wirginii. Aby zapoznać się z całą trasą, zobacz US Route 33 .

US Route 33
US 33 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez VDOT
Długość	135,60 mil (218,23 km)
istniał	1938 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	US 33 w pobliżu Rawley Springs
Główne skrzyżowania	US 11 w Harrisonburgu I-81 w Harrisonburg US 340 w Elkton US 29 w Ruckersville US 15 w Gordonsville US 522 w Cuckoo I-295 w pobliżu Glen Allen I-64 w Dumbarton US 250 w Richmond
Wschodni kraniec	US 250 / SR 33 w Richmond
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Wirginia
Powiaty	Rockingham , miasto Harrisonburg , Greene , Orange , Louisa , Hanower , Henrico , miasto Richmond
System autostrad
System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych Lista Specjalny Podzielony Trasy Wirginii Międzystanowy NAS Podstawowy Wtórny Byway Historia GORĄCE tory
← SR 32 → SR 33

US Route 33 ( US 33 ) jest częścią systemu autostrad USA , który biegnie od Elkhart w stanie Indiana do Richmond w Wirginii . W Wirginii autostrada US Highway biegnie 135,60 mil (218,23 km) od granicy stanu Wirginia Zachodnia w pobliżu Rawley Springs na wschód do jej wschodniego końca przy SR 33 w Richmond. US 33 to główna autostrada ze wschodu na zachód hrabstwa Rockingham , które leży w dolinie Shenandoah . Autostrada łączy niezależne miasto z Harrisonburg (które służy również jako siedziba hrabstwa Rockingham), miasto Elkton i wejście do Parku Narodowego Shenandoah . Na wschód od gór Blue Ridge , US 33 łączy społeczności Piemontu w Stanardsville , Gordonsville i Louisa . US Highway to główna trasa podmiejska i miejska w obszarze metropolitalnym Richmond . W Richmond, US 33 biegnie równolegle z US 250 . SR 33 biegnie dalej od wschodniego końca US 33 jako przedłużenie autostrady US Highway, która łączy Richmond z Półwyspem Środkowym Wirginii .

Opis trasy

Góry Allegheny

Widok na wschód wzdłuż US 33 tuż po wejściu do Wirginii z Wirginii Zachodniej w hrabstwie Rockingham

US 33 wkracza do Wirginii na wysokości około 3450 stóp (1050 m) w Dry River Gap na szczycie góry Shenandoah na granicy stanu Wirginia Zachodnia , wspinając się stromo ze społeczności Brandywine w Wirginii Zachodniej w dolinie South Fork of the Południowa odnoga rzeki Potomac . US 33 następnie kieruje się na wschód jako Rawley Pike, z zakrzywionym zejściem do wąskiej, ale płaskiej doliny rzeki Dry , którą autostrada prowadzi na wschód przez George Washington National Forest . Na wschód od Rawley Springs , autostrada skręca z dala od rzeki, opuszcza las państwowy i przechodzi przez niską, szeroką szczelinę w Great North Mountain , by dostać się do doliny Shenandoah.

Dolina Shenandoah

Gmach sądu hrabstwa Rockingham w Harrisonburg w Wirginii, na skrzyżowaniu dróg US 11 i US 33

Będąc w dolinie Shenandoah , droga US 33 przechodzi przez osady Hinton i Dale Enterprise , a następnie przechodzi na północ od Mole Hill , zanim wjedzie do niezależnego miasta Harrisonburg .

US 33 biegnie dalej do Harrisonburga jako Market Street, czteropasmowa podzielona autostrada . Droga staje się niepodzielną autostradą, a następnie redukuje się do dwóch pasów ruchu na skrzyżowaniu z SR 42 (High Street) w centrum Harrisonburga, po czym autostrada przecina oddział Roanoke District Norfolk Southern Railway na poziomie. US 33 spotyka się w kierunku południowym z US 11 (Liberty Street), a następnie rozdziela się, by przejść wzdłuż dwupasmowej, jednokierunkowej ulicy otaczającej Court Square, miejsce hrabstwa Rockingham Sąd. Po wschodniej stronie placu, Main Street, biegnie droga US 11 w kierunku północnym. Oba kierunki US 33 mają zatem krótkie, ale oddzielne współbieżności z każdym kierunkiem US 11 wokół gmachu sądu, zanim US 33 opuści centrum Harrisonburga jako Market Street.

US 33 rozszerza się do czterech pasów na Mason Street, następnie skręca na południe i staje się podzieloną autostradą na Vine Street. Autostrada przebiega przez linię kolejową Roanoke District Norfolk Southern Railway , a następnie przecina się z I-81 . Po I-81, US 33 rozszerza się do sześciu pasów, przechodząc przez obszar handlowy, który obejmuje centrum handlowe Harrisonburg Crossing i Valley Mall . Na wschód trasa powraca do czteropasmowej autostrady i nosi nazwę Spotswood Trail na granicach miasta Harrisonburg. US 33 spotyka się z północnym krańcem SR 276 (Cross Keys Road) w Penn Laird ponieważ autostrada zakręca szerokim łukiem wokół południowego krańca góry Massanutten , w obrębie którego znajduje się Ośrodek Massanutten . Autostrada ponownie przecina linię kolejową Norfolk Southern i przechodzi przez McGaheysville u podnóża góry Massanutten, dalej do Elkton na południowym krańcu Page Valley .

Na zachód od Elkton, US 33 Business (Old Spotswood Trail) rozdziela się na północ. US 33 przecina następnie South Fork rzeki Shenandoah , wkracza w granice miasta i po raz ostatni przecina linię kolejową Norfolk Southern. Autostrada opuszcza miasto przy US 340 (East Side Highway) i na wschodnim krańcu US 33 Business. Następnie trasa biegnie wzdłuż West Swift Run na południowy wschód do osady Swift Run, po czym zmniejsza się do dwóch pasów i rozpoczyna kręte podejście na Blue Ridge , wznosząc się na górę w Swift Run Gap na wysokości 2365 stóp (721 m), gdzie autostrada przecina Szlak Appalachów i ma skrzyżowanie z drogą dojazdową do Skyline Drive , autostradą północ-południe przez Park Narodowy Shenandoah , a następnie schodzi do Virginia Piemont .

Podgórski

Po pokonaniu Blue Ridge droga krajowa nr 33 wjeżdża do hrabstwa Greene i prowadzi łagodniejszym zejściem po wschodniej stronie góry, gdzie autostrada biegnie wzdłuż Swift Run do wioski Lydia , a następnie okrąża północną stronę góry Powell i spotyka się ze strumieniem ponownie na zachód od Stanardsville , gdzie droga rozszerza się do czteropasmowej podzielonej autostrady. US 33 Business ( Spotswood Trail ) rozdziela się na północ, aby przejść przez centrum Stanardsville, siedzibę hrabstwa Greene County, podczas gdy US 33 biegnie wzdłuż obwodnicy Stanardsville. US 33 Business zapewnia dostęp do SR 230 , która kieruje się w stronę Madison . US 33 biegnie dalej na południowy wschód przez Quinque i przecina US 29 (Seminole Trail) w Ruckersville .

Na wschód od US 29, US 33 zmniejsza się do dwóch pasów ruchu i wjeżdża do hrabstwa Orange . Autostrada ma krótką współbieżność z SR 20 (Constitution Highway) przez Barboursville , gdzie obie autostrady przechodzą pod linią kolejową Washington District Norfolk Southern Railway . US 33 przechodzi przez lukę w południowo-zachodnich górach , zanim dotrze do Gordonsville . Na granicy miasta, US Highway ma skrzyżowanie z SR 231 (autostrada Blue Ridge). US 33 i SR 231 biegną razem w niewielkiej odległości na wschód od ronda Gordonsville, gdzie SR 231 kieruje się na południowy zachód, gdy Gordon Avenue w kierunku Cismont , a US 33 staje się równoległa z US 15 (James Madison Highway) wzdłuż Main Street. Dwie autostrady mijają hotel Exchange przy przejściu podziemnym w dzielnicy Washington Subdivision , linii kolejowej Charlottesville - Orange należącej do Buckingham Branch Railroad . Na południowym krańcu centrum Gordonsville, US 33 i US 15 opuszczają Main Street i skręcają w Martinsburg Avenue, która biegnie wzdłuż CSX do południowej granicy Gordonsville, gdzie autostrady wjeżdżają do hrabstwa Louisa .

US 33 w kierunku wschodnim przy SR 22 i SR 208 w Louisa

US 15 biegnie dalej na południe jako James Madison Highway w kierunku Farmville , podczas gdy US 33 biegnie równolegle do linii kolejowej wzdłuż Spotswood Trail. W Trevilians , US 33 staje się zbieżne z SR 22 (Louisa Road). US 33 i SR 22 kierują się do miasta Louisa jako Main Street. Po wschodniej stronie tej siedziby powiatu, autostrady przecinają SR 208 (Courthouse Road). SR 208 łączy obie autostrady na krótką odległość, aż drogi stanowe rozejdą się z US 33, podążając wzdłuż linii kolejowej na wschód wzdłuż Davis Highway w kierunku Mineral , w pobliżu epicentrum trzęsienia ziemi w Wirginii w 2011 r ., z 33 stanami USA ciągnącymi się na południowy wschód wzdłuż Jefferson Highway. Trasa przebiega na południe od Northeast Creek Reservoir przed krótką współbieżnością z US 522 w Cuckoo , gdzie US 522 kieruje się na północ jako Pendleton Road w kierunku Mineral i na południe jako Cross County Highway w kierunku Goochland . Kontynuując na wschód, US 33 zbliża się następnie do Richmond .

Obszar metropolitalny Richmond

Jadąc dalej na wschód przez Piemont, US 33 kieruje się na południowy wschód do hrabstwa Hanover , gdzie autostrada nosi nazwę Mountain Road. Trasa następnie przechodzi przez wieś Montpelier , po czym spotyka się z zachodnim krańcem SR 54 (Patrick Henry Road). US 33 przecina rzekę South Anna w Ground Squirrel Bridge na północny zachód od Farrington, a następnie rozszerza się do czteropasmowej podzielonej autostrady na północ od rzeki Chickahominy , gdzie autostrada wjeżdża do hrabstwa Henrico i przechodzi w Staples Mill Road. Następnie przecina I-295 , a następnie spotyka się z północnym krańcem SR 157 (Springfield Road) na przedmieściach Richmond w Glen Allen .

We wspólnocie Laurel , US 33 rozszerza się do sześciu pasów na skrzyżowaniu z Parham Road na północ od stacji Richmond Staples Mill Road Amtrak . W Dumbarton , US 33 łączy się z zachodnim krańcem SR 356 (Hilliard Road) i ma częściowe skrzyżowanie koniczyny z I-64 z rampą wiaduktu z I-64 w kierunku zachodnim do US 33 w kierunku wschodnim.

US 33 wjeżdża do Richmond , niezależnego miasta , tuż przed skrzyżowaniem autostrady US 250 (Broad Street) w pobliżu The Shops at Willow Lawn . US 33 i US 250 prowadzą razem na południowy wschód wzdłuż tego sześciopasmowego bulwaru w kierunku centrum Richmond. Broad Street obsługuje również szybką linię autobusową GRTC Pulse . Dwie autostrady są równoległe do linii miasta do SR 197 (Malvern Avenue), a następnie przechodzą przez I-195 bez bezpośredniego dostępu. US 33 i US 250 przecinają SR 161 (Boulevard) na północny zachód od Science Museum of Virginia , w dawnej stacji kolejowej Broad Street . US 33 i US 250 dzielą się na wschód od Siegel Center , siedziba drużyn koszykarskich Virginia Commonwealth University Rams , przy czym US 250 biegnie dalej na Broad Street, a US 33 skręca na północ w Hancock Street. Autostrada o numerach federalnych dociera do wschodniego końca na Leigh Street, gdzie zmienia się w Virginia SR 33 . SR 33 następnie kieruje się na wschód jako przedłużenie US 33 z numerami stanowymi przez wschodnią część Richmond i West Point do Półwyspu Środkowego równinie przybrzeżnej Wirginii , docierając do zatoki Chesapeake w Stingray Point, na wschód od Deltaville .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Rockingham	​	0.00	0.00	US 33 na zachód - Franklin	Wirginia Zachodnia ( góra Shenandoah )
	​			SR 613 (Whitmore Shop Road / Clover Hill Road) – Ottobine
Miasto Harrisonburg _		21.88	35.21	SR 42 (High Street) do I-81
		21.96	35.34	US 11 na południe (Liberty Street)
		22.06	35,50	US 11 na północ (główna ulica)	Court Square ( rondo wokół gmachu sądu hrabstwa Rockingham )
		23.65	38.06	I-81 – Winchester , Staunton	Wyjście 247 (I-81)
Rockingham	Skrzyżowanie Pealesa	27.06	43,55	SR 276 na południe (Cross Keys Road) / SR 620 na północ (Indian Trail Road) – Keezletown , Weyers Cave , Airport	Północny koniec SR 276
	Elkton	37,81	60,85	Autobus US 33. wschód (Old Spotswood Trail) – Elkton	Zachodni koniec autobusu US 33.
		39.43	63.46	Autobus US 340 / US 33. zachód – Waynesboro , Front Royal , dzielnica biznesowa Elkton	wymieniać; wschodni koniec autobusu US 33.
	Przerwa w szybkim biegu	45,68	73,51	Skyline Drive – Park Narodowy Shenandoah	Wymieniać
Greene'a	​			SR 810 (Dyke Road) – Dyke , Crozet	były SR 230 południe
	​	53.06	85,39	Autobus US 33. na wschód (Spotswood Trail) do SR 230 - Stanardsville	Zachodni koniec autobusu US 33.
	​			SR 622 (Celt Road)	były SR 243
	​	55.15	88,76	Autobus US 33. zachód / SR 623 (Swift Run Road / Spotswood Trail) do SR 230 – Stanardsville	Wschodni koniec autobusu US 33.
	​			SR 609 (droga Fredericksburg)	były SR 243 na wschód
	Ruckersville	59,89	96,38	US 29 (szlak Seminole) – Culpeper , Charlottesville
Pomarańczowy	Barboursville	66,64	107,25	SR 20 na północ (Constitution Highway) – Orange , Montpelier Jamesa Madisona	Zachodni koniec współbieżności SR 20
		66,86	107,60	SR 20 na południe (Constitution Highway) – Charlottesville , Ruiny Barboursville	Wschodni koniec współbieżności SR 20
	Gordonsville	72.31	116,37	SR 231 na północ (Blue Ridge Turnpike) - Madison , Montpelier Jamesa Madisona	Zachodni koniec współbieżności SR 231
		72,46	116,61	US 15 północ / SR 231 południe (Gordon Avenue / trasa dla ciężarówek) – Orange , Cismont	Gordonsville Circle ( rondo ); wschodni kraniec współbieżności SR 231, zachodni kraniec współbieżności US 15
				SR 1006 (South High Street / trasa dla ciężarówek)
Luiza	​	74.03	119.14	US 15 na południe ( autostrada James Madison ) - Farmville	Współbieżność wschodniego krańca 15 stanów USA
	Trevilianie	82.31	132,47	SR 22 na zachód (Louisa Road) – Shadwell	Zachodni koniec współbieżności SR 22
	Luiza			SR 669 (napęd Ellisville)	były SR 27 na północ
		87,23	140,38	SR 208 na zachód (Courthouse Road) do I-64 – Ferncliff	Zachodni koniec współbieżności SR 208; były SR 27 południe
		87,63	141.03	SR 22 na wschód / SR 208 na wschód (Davis Highway) - Mineral , Spotsylvania , Airport	Wschodni koniec współbieżności SR 22 / SR 208
	​	94,19	151,58	US 522 na północ (Pendleton Road) - minerał	Współbieżność na zachodnim krańcu USA 522
	Kukułka	94,85	152,65	US 522 na południe (Cross County Road) – Gum Spring , Goochland	Współbieżność na wschodnim krańcu USA 522
Hanower	Samotny dąb	112,74	181,44	SR 54 na wschód (West Patrick Henry Road) - Ashland	Zachodni koniec SR 54
Henrico	​	124,54	200,43	I-295 do I-64 / I-95 – Waszyngton , Norfolk , Charlottesville	Wyjście 49 (I-295)
	​	125.15	201.41	SR 157 na południe (Springfield Road)	Północny koniec SR 157
	Greendale	129,85	208,97	SR 356 na wschód (Hilliard Road) / Glenside Drive	Zachodni koniec SR 356
	​	130,86	210,60	I-64 do I-95 – Richmond , Charlottesville	Wyjście 185 (I-64)
Miasto Richmond _		132.21	212,77	US 250 na zachód (West Broad Street)	Współbieżność na zachodnim krańcu USA 250
		133,00	214.04	SR 197 (Westwood Avenue / Malvern Avenue) do I-95
				Hamilton Street do I-195 / I-64 / I-95 / SR 195
		134.06	215,75	SR 161 (północny bulwar)
		135,37	217,86	US 250 na wschód (Broad Street) / Hancock Street ( SR 33 na wschód)	wschodni koniec; wschodni kraniec 250 współbieżności w USA; brak skrętu w lewo w kierunku wschodnim
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności       Niepełny dostęp

Trasy specjalne

Trasa biznesowa Elkton

Droga biznesowa US Route 33
Lokalizacja	Elkton
Długość	1,72 mil (2,77 km)

Widok na zachód wzdłuż autobusu US 33. w Elktonie

US Route 33 Business (US 33 Business) to trasa biznesowa US 33 w hrabstwie Rockingham. Autostrada biegnie 1,72 mil (2,77 km) między skrzyżowaniami z US 33 po obu stronach Elkton. US 33 Business biegnie wzdłuż Old Spotswood Trail do zachodniej granicy miasta Elkton, a następnie przechodzi przez centrum Elkton jako Spottswood Avenue. Na Stuart Avenue, która prowadzi US 340, US 33 Business skręca na południe i łączy się z autostradą US Highway na niewielką odległość do wschodniego końca trasy biznesowej na częściowym skrzyżowaniu koniczyny z US 33.

Trasa biznesowa Stanardsville

Droga biznesowa US Route 33
Lokalizacja	Stanardsville
Długość	2,52 mil (4,06 km)

Widok na zachód od wschodniego krańca autobusu US 33. w USA 33 niedaleko Stanardsville

US Route 33 Business (US 33 Business) to trasa biznesowa US 33 w hrabstwie Greene. Autostrada biegnie 2,52 mil (4,06 km) między skrzyżowaniami z US 33 po obu stronach Stanardsville. US 33 Business biegnie wzdłuż Spotswood Trail do zachodnich granic miasta Stanardsville, a następnie przechodzi przez centrum miasta jako Main Street. Na wschodnim krańcu miasta trasa biznesowa styka się z południowym krańcem SR 230 (Madison Road). US 33 Business kontynuuje podróż na wschód, aby ponownie połączyć się z US 33 na wschodnim krańcu obwodnicy Stanardsville.

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/US Route 33 w Wirginii

KML pochodzi z Wikidanych

• Projekt Virginia Highways: US 33