Yeo (lokomotywa)

Lynton & Barnstaple Railway Yeo
Yeo i pociąg zbliżający się do Woody Bay w południowych barwach
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Manninga Wardle'a w Leeds Numer seryjny 1361 Data budowy 1898
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-6-2 T Miernik 1 stopa 11 + 1 / 2 cale ( 597 mm ) średnica wiodąca 2 stopy 0 cali (0,610 m) Średnica sterownika 2 stopy 9 cali (0,838 m) Średnica końcowa. 2 stopy 0 cali (0,610 m) Rozstaw osi Połączone: 6 stóp 6 cali (1,981 m) Razem: 17 stóp 9 cali (5,410 m) Długość 22 stóp 4 cale (6,81 m) nad belkami buforowymi Szerokość 6 stóp 7 cali (2,01 m) Wysokość 8 stóp 11 cali (2,72 m) Waga lokomotywy 22,05 długich ton (22,40 t ; 24,70 ton amerykańskich ) Typ paliwa Węgiel Palenisko: • Obszar paleniska 8,85 stopy kwadratowej (0,822 m2 ) Powierzchnia grzewcza 383 stopy kwadratowe (35,6 m 2 ) Cylindry Dwa, na zewnątrz Rozmiar cylindra 10,5 cala × 16 cali (267 mm × 406 mm) Koło zębate zaworu Radość
Kariera Operatorzy Kolej Lynton i Barnstaple , Kolej Południowa Liczby L&B: Yeo , SR: E759 Widownia Devon , południowo-zachodnia Anglia Ostatniego uruchomienia 29 września 1935 r Złomowany grudzień 1935

Yeo była jedną z trzech parowozów wąskotorowych 2-6-2 T zbudowanych przez Manninga Wardle'a w 1898 roku dla kolei Lynton and Barnstaple . Pozostałe dwie lokomotywy otrzymały nazwy Exe i Taw . Yeo , podobnie jak wszystkie lokomotywy na L&B, została nazwana na cześć lokalnej rzeki o trzyliterowej nazwie, w tym przypadku rzeki Yeo .

Ta tradycja nazewnictwa była kontynuowana w XXI wieku, kiedy Lyd (replika Lew , czwartej lokomotywy zbudowanej według tego podstawowego projektu) działał na Ffestiniog Railway i Welsh Highland Railway . Zamierzano, aby Lyd otrzymał oryginalny komin Yeo (który przetrwał na wale parowym przez 62 lata), ale okazało się, że jest on zbyt skorodowany do dalszego użytku.

Tradycja nazewnictwa została również zastosowana do lokomotywy klasy Kerr Stuart Joffre , która obecnie jeździ na odrodzonym L&B, która została nazwana Ax , oraz lokomotywy Maffei o nazwie Sid .

Po zamknięciu linii kolejowej w 1935 roku Yeo został złomowany wraz ze wszystkimi innymi lokomotywami L&B z wyjątkiem Lew , który został wyeksportowany do Ameryki Południowej.

Zestaw ram do nowego Yeo został zbudowany przez Winson Engineering w 2000 roku i jest obecnie przechowywany w oczekiwaniu na kontynuację budowy, gdy dostępne będą fundusze.

Model o szerokości 7 + 1 / 4 cala ( 184 mm ) został zbudowany przez Milner Engineering w 1979 roku i pracował w Buckfastleigh, zanim przeniósł się do Gorse Blossom Railway w 1984 roku.

Model o średnicy 12 + 1 / 4 cala ( 311 mm ) został zbudowany przez Davida Curwena w 1978 roku dla Réseau Guerlédan Chemin de Fer Touristique w Bretanii we Francji . Kiedy linia została zamknięta, została przeniesiona do Fairbourne Railway w północnej Walii.