Zakład konserwacji kolei w Whitby

Zakład konserwacji kolei w Whitby
Informacje ogólne
Lokalizacja	625 Victoria Street East, Whitby, Ontario Kanada
Współrzędne
Posiadany przez	Metrolinx
Budowa
Typ struktury	Stacja kolejowa oraz lokomotywa i zakład obsługi wagonów
Historia
Otwierany	2018

Whitby Rail Maintenance Facility to zakład konserwacji taboru GO Transit w Whitby, Ontario , Kanada. Zajezdnia leży między Victoria Street East a linią Lakeshore East firmy GO Transit , tuż na wschód od South Blair Street. Jest to magazyn drugorzędny, a głównym magazynem jest Willowbrook Rail Maintenance Facility wzdłuż linii Lakeshore West firmy GO Transit .

Plenarne Infrastructure, konsorcjum, jest odpowiedzialne za konserwację i naprawy obiektu w ramach 30-letniej umowy. Bombardier Transportation utrzymuje tabor na terenie obiektu. Metrolinx jest właścicielem obiektu.

Historia

Na etapie planowania zajezdnia nosiła pierwotnie nazwę East Rail Maintenance Facility, ale w dniu otwarcia stała się znana jako Whitby Rail Maintenance Facility. Do 2015 roku konsorcjum Plenarny Infrastructure otrzymało kontrakt o wartości 859,2 miliona dolarów na zaprojektowanie, budowę i sfinansowanie obiektu oraz utrzymanie go przez 30 lat. Z kosztu kontraktu wynoszącego 859,2 mln USD prowincja Ontario przekazała 764,4 mln USD, a rząd federalny 94,8 mln USD. Budowa rozpoczęła się latem 2012 r., a 14 marca 2018 r. przyznano znaczące ukończenie budowy.

Zajezdnia będzie obsługiwać GO Transit Regional Express Rail , oferując szybsze i częstsze połączenia pociągów podmiejskich w całym regionie Greater Toronto. Innym powodem budowy Whitby Rail Maintenance Facility było zmniejszenie ryzyka operacyjnego związanego z posiadaniem tylko jednej zajezdni. Zapewnia elastyczność operacyjną w sytuacjach awaryjnych w przypadku problemów operacyjnych w Willowbrook Rail Maintenance Facility ).

Udogodnienia

Whitby Rail Maintenance Facility może pomieścić 22 dwunastoczłonowe pociągi, ale spodziewano się, że po jego otwarciu pomieści tylko 13. Zapewnia obsługę mechaniczną, naprawę karoserii, a także codzienne sprzątanie i usługi eksploatacyjne. Został zaprojektowany, aby wspierać 30-letnią przyszłą ekspansję usług, a także przyszłą elektryfikację linii kolejowych GO Transit. Obiekt wymaga od 300 do 400 pracowników.

o powierzchni 46 000 m ² (500 000 stóp kwadratowych) ma następujące cechy:

• Powierzchnia sklepowa w budynku głównym ok. 19 000 m ² (200 000 stóp kwadratowych)
• 13 naziemnych miejsc postojowych dla 12-wagonowych pociągów pasażerskich:
  • 2 zatoki konserwacji zapobiegawczej
  • 11 torów z baldachimem do przechowywania
• 11 stanowisk do naprawy lokomotyw
• 12 stanowisk do naprawy autokaru
• Dedykowane budynki dla lakierni, myjni lokomotyw, konserwacji torów, myjni pociągów pasażerskich i koła
• Biura administracyjne z centrum załogi w budynku głównym
• Ponad 21 km (13 mil) toru
• 68 przełączników pociągów

Obiekt posiada Złoty Certyfikat dla Lidera w Projektowaniu Energetycznym i Środowiskowym (LEED). Cechy środowiskowe obejmują:

• Odblaskowe materiały dachowe ograniczające promieniowanie słoneczne
• Naturalne oświetlenie w całym budynku głównym
• Zbieranie wody deszczowej do umywalni i umywalni
• Przekierowanie i magazynowanie wody deszczowej
• Stacje ładowania samochodów elektrycznych, wydzielony parking dla samochodów

Linki zewnętrzne

• na YouTube opublikowane przez Stantec