Zawalenie się wiaduktu w Kalkucie w 2016 roku
 Lokalizacja zawalenia się wiaduktu w Kalkucie
| |
| Data | 31 marca 2016 |
|---|---|
| Lokalizacja | Girish Park , Kalkuta , Indie |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Zgony | 27 |
| Obrażenia nieśmiertelne | 80 |
W dniu 31 marca 2016 r. Zawaliło się 150-metrowe stalowe przęsło budowanego wiaduktu Vivekananda Road w dzielnicy Girish Park w Kalkucie w Indiach . W wypadku zginęło 27 osób, a 50 zostało rannych.
Tło
Budowa 2,2-kilometrowego (1,4 mil) wiaduktu drogowego Vivekananda Road została zakontraktowana w 2008 r. I rozpoczęła się w 2009 r. IVRCL, firma budowlana z siedzibą w Hyderabad , wygrała przetarg na projekt. Budowa miała zakończyć się w 2010 roku, ale wielokrotnie przekraczała termin. IVRCL otrzymał 18-miesięczny termin od szefa Bengalu Zachodniego , Mamaty Banerjee , na ukończenie wiaduktu do lutego 2016 r. I przeznaczył budżet w wysokości prawie 165 crore (21 mln USD), ale tylko około 60 procent prac zostało ukończonych . W marcu 2015 r. IVRCL miał dług w wysokości 4055 crore ( 510 mln USD) i odnotował straty w wysokości 672 crore (84 mln USD). W grudniu 2015 r. konsorcjum banków, które pożyczyły firmie, przejęło firmę i zakazano jej prowadzenia działalności w Uttar Pradesh i kilku innych stanach Indii .
30 marca 2016 r., dzień przed zawaleniem, na moście położono beton. Zaledwie kilka godzin przed zawaleniem się, pracownicy budowlani usłyszeli odgłos pękania ze wspornika .
Incydent
O godzinie 12:40 czasu IST w dniu 31 marca 2016 r. Most się zawalił, zatrzymując pod spodem wielu pieszych i pojazdy. Do zdarzenia doszło na ruchliwym przejściu drogowym Rabindra Sarani – KK Tagore. Zginęło 27 osób, a co najmniej 80 zostało rannych. Spod gruzów wyciągnięto ponad 90 osób, ale według stanu na 1 kwietnia 2016 r. ponad 100 osób wciąż pozostawało nierozliczonych. Narodowe Siły Reagowania na Katastrofy (NDRF) pracowały w operacjach humanitarnych z policją i innym personelem bezpieczeństwa [ niejasno ] . Wiele zdjęć i filmów zostało szybko opublikowanych na platformach społecznościowych.
Następstwa
W dniu 1 kwietnia 2016 r. firma budowlana IVRCL została oskarżona o morderstwo na podstawie sekcji 302 indyjskiego kodeksu karnego . Policja zatrzymała pięciu funkcjonariuszy IVRCL w Kalkucie i dwóch w Hyderabadzie oraz zamknęła lokalne biuro IVRCL w Kalkucie . Firma nazwała upadek „wypadkiem”, a jeden z urzędników IVRCL opisał to jako „ akt boży ”. Akcje spółki spadły dzień po katastrofie o 11,7%. Sześćdziesiąt dwie rodziny mieszkające w budynkach w pobliżu miejsca wypadku zostały poproszone o tymczasowe opuszczenie budynku w celu bezpiecznego usunięcia zawalonych gruzów . W liście wysłanym do BSE IVRCL stwierdził, że projekt wiaduktu wykonała renomowana firma konsultingowa z Kalkuty. [ potrzebne źródło ]
Potencjalne przyczyny
Anandapran Gupta, były szef wydziału inżynierii lądowej w IIT KGP stwierdził, że jego komisja śledcza znalazła wady w wielu aspektach budowy wiaduktu, w tym w projekcie, budowie, surowcach i nadzorze. Biranchi Acharya, doświadczony profesjonalista budowlany, twierdził, że główną przyczyną była awaria głowicy mola, która spowodowała zawalenie się dwóch wspartych na niej przęseł. Przyczyną mogły być pewne wady w połączeniach głowicy mola lub niechciane obciążenie mimośrodowe.
Reakcja
Główny minister Bengalu Zachodniego , Mamata Banerjee , rzucił się, by nadzorować akcję ratunkową po katastrofie i wydał oświadczenie, w którym oskarżył poprzedni lewicowy rząd o katastrofę. Poprzedni rząd stanowy, na czele którego stała Komunistyczna Partia Indii (M) , stwierdził, że część wiaduktu, która się zawaliła, została zbudowana za kadencji obecnego rządu. Minister Stanu ds. Rozwoju Miast Babul Supriyo zauważył, że budowa wiaduktu była prowadzona w sposób nienaukowy, a „administracja państwowa nie wyciągnęła z tego żadnej lekcji nawet po zawaleniu się wiaduktu Ultadanga trzy lata temu”. Doradca prawny IVRCL, Sheela Peddinti, powiedziała: „Szkło zostało rozbite. To mógł być wybuch”.
Wiceprzewodniczący Indyjskiego Kongresu Narodowego Rahul Gandhi odwiedził rannych i miejsce wypadku. Odmówił składania jakichkolwiek oświadczeń politycznych. Później mimochodem poruszał tę kwestię na wiecach i zarzucał partii rządzącej, Trinamool Congress , zaniedbania.