Zhangmu

Miasto Zhangmu འགྲམ། · 樟木镇
miasto
Zhangmu Współrzędne
miasta Zhangmu
(władze miasta Zhangmu):
Kraj	Chińska Republika Ludowa
Region autonomiczny	Tybet
Miasto na poziomie prefektury	Szigace
Hrabstwo	Nialam
Strefa czasowa	UTC+8 ( CST )

Chińska nazwa
Zhangmu
chiński	<a i=1>樟木 木
Dosłowne znaczenie	sąsiad po tybetańsku
Transkrypcje Standardowy mandaryński Hanyu Pinyin Zhangmu
Imię tybetańskie
tybetański	འགྲམ།
transkrypcje Wylie 'gram THL Naparstek pinyin tybetański Zham v
Nepalskie imię
nepalski	खासा (Khasa)

Zhangmu , Dram ( tybetański : འགྲམ , Wylie : 'gram , THL : dram , ZYPY : Zham ) lub Khasa w nepalskim , to miasto celne i port wejścia położone w hrabstwie Nyalam na granicy Nepalu i Chin , tylko pod górę i przez rzeka Bhote Koshi z nepalskiego miasta kodari . Na wysokości 2300 metrów (7500 stóp) nad poziomem morza Zhangmu ma łagodny i wilgotny klimat subtropikalny, co jest rzadkością w Tybecie.

Historia

W starożytności Kodari, nepalska wioska po drugiej stronie, była punktem startowym transhimalajskiego szlaku karawan. Newarscy handlarze skierowali się na północ od Kodari i po przekroczeniu przełęczy Kuti skręcili na wschód, aby kontynuować podróż przez Płaskowyż Tybetański do Lhasy .

Budowa 115-kilometrowej (71 mil) drogi Kathmandu-Kodari miała miejsce w latach 1963–67. Został nazwany China National Highway 318 w Chinach i Araniko Highway w Nepalu.

Chiny od dawna planowały i dyskutowały o budowie linii kolejowej łączącej Lhasę z Zhangmu na granicy nepalsko-chińskiej, począwszy od 2008 roku. Byłoby to przedłużenie 1956 kilometrów (1215 mil) kolei Qinghai-Tybet . Jednak pod koniec 2018 r. było całkiem jasne, że Chiny czekają, aż rząd Nepalu faktycznie poważnie zaangażuje się w budowę linii kolejowej stamtąd do Katmandu przez górzysty teren, której budowa zajmie co najmniej 9 lat. (Chińska strona trasy, licząca 500 km, jest w zasadzie niezamieszkana). Dlatego też jakakolwiek linia kolejowa łącząca obecną końcówkę w Xigaze z Katmandu byłaby mało prawdopodobna przed 2030 r.

W 2012 roku Chiny podpisały umowę z Nepalem, aby uczynić ten port jednym z sześciu portów wejścia między Nepalem a Chinami.

Zhangmu zostało ewakuowane po zniszczeniach spowodowanych trzęsieniami ziemi w 2015 roku, które zamknęły również trasę między Nepalem a Chinami (region TAS). Stało się miastem duchów, ponieważ handel nie mógł wrócić do poprzednich poziomów. Kiedy przejście było nadal zamknięte, ruch zaczął kierować się do przejścia granicznego w mieście Gyirong i (po nepalskiej stronie) obok fortu Rasuwa dalej na zachód wzdłuż granicy. Chińscy i nepalscy urzędnicy spotkali się w grudniu 2016 r., aby omówić potencjalne ponowne otwarcie portu Zhangmu w 2017 r., które zostało zablokowane przez postęp budowy dróg. Punkt kontrolny został ostatecznie ponownie otwarty 29 maja 2019 roku.

Transport

Zhangmu znajduje się na północ od mostu przyjaźni i powyżej przejścia granicznego , gdzie chińska autostrada krajowa 318 przechodzi w autostradę Araniko i bezpośrednio mija wioskę Kodari w dystrykcie Sindhupalchok w drodze do Katmandu . Przed trzęsieniem ziemi turyści podróżujący między Nepalem a Tybetem w znacznym stopniu korzystali z tego przejścia, a także istniał znaczny handel transgraniczny.

Chińskie ciężarówki jadące autostradą przyjaźni tybetańsko-nepalskiej rozładowują towary w Zhangmu i przewożą je do nepalskich ciężarówek. Chociaż podróż między Zhangmu a Kathmandu trwa tylko 5 godzin, logistyka zaopatrzenia i biurokracja w handlu transgranicznym zajmuje około 2 tygodni, w związku z czym w 2013 r. każda nepalska ciężarówka potrzebowała prawie pół miesiąca na podróż w obie strony.

Galeria

• 

  Miasteczko Zhangmu

• 

  Główna ulica Zhangmu, która jest częścią autostrady Tybet-Nepal ( Chińska autostrada krajowa 318 ).

• 

  Most Tybet-Nepal poniżej Zhangmu, który jest przejściem granicznym między Tybetem a Nepalem. Po prawej stronie znajduje się punkt kontrolny portu Zhangmu.

• 

  Brama do Chin na moście Tybet-Nepal pod Zhangmu.

Linki zewnętrzne

• Informacja turystyczna miasta Zhangmu