ulicy Tramwajowej
|
Tramo Road Aurora Boulevard | |
 Północny kraniec odcinka Aurora Boulevard w EDSA, poniżej estakady Tramo powyżej
| |
| Utrzymywany przez | Departament Robót Publicznych i Autostrad |
|---|---|
| Długość | 4,1 km (2,5 mil) |
| północny koniec | Ulica Ocampo w Malate , Manila |
|
Główne skrzyżowania |
  N190 ( Gil Puyat Avenue ) Arnaiz Avenue AH 26 (N1) ( EDSA ) |
| Południowy kraniec |
 N192 ( Andrews Avenue ) w Maricaban, Pasay
|
Tramo Street to główna droga lokalna w Pasay , Metro Manila , Filipiny . Biegnie z północy na południe od Ocampo Street na granicy z Malate w Manili do Andrews Avenue w Maricaban. Jest ona przerywana przez Epifanio de los Santos Avenue (EDSA) i linię 3 linii MRT, która dzieli drogę na dwie sekcje, przy czym południowa część biegnąca od EDSA do Andrews Avenue została przemianowana na Aurora Boulevard .
Nazwa ulicy to po hiszpańsku gałąź lub linia , odnosząc się do linii Cavite, która była odgałęzieniem Manila tranvía ( tramo del tranvía ).
Historia
Tramo Street biegnie wzdłuż opuszczonej linii (linia Cavite) firmy Manila Railroad Company (obecnie Philippine National Railways ), która rozciągała się od Paco aż do Naic w Cavite . Linia Cavite została zbudowana w 1908 roku, a usługi kolejowe zakończono w 1936 roku. Późniejszy rozwój międzynarodowego lotniska w Manili doprowadził do zamknięcia dużego odcinka starej linii w Pasay i Parañaque . Linia wznawia się w La Huerta , gdzie pozostaje nazwana jako Tramo Road, biegnąca 4,6 km (2,9 mil) aż do C-5 Extension w Las Piñas i kontynuuje jako Fruto Santos Avenue. Ulice tego samego, również zajmujące dawne pierwszeństwo przejazdu starej linii kolejowej, znajdują się w Bacoor , Tanza i Naic w Cavite .
