Łódź rakietowa klasy 2 Sa'ar
 INS Mivtach na wystawie w Tajnym Muzeum Imigracji i Marynarki Wojennej w Hajfie
|
|
| Przegląd klasy | |
|---|---|
| Nazwa | Sa'ar 2 klasa |
| Budowniczowie | Constructions Mécaniques de Normandie |
| Operatorzy |
 izraelska marynarka wojenna
|
| Poprzedzony | Szybka łódź patrolowa klasy Dvora |
| zastąpiony przez | Sa'ar 3-klasowa łódź rakietowa |
| W prowizji | 1967-1997 |
| Zakończony | 6 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Łódź rakietowa |
| Przemieszczenie | 220 ton (250 ton załadowanych) |
| Długość | 45 m (148 stóp) |
| Belka | 7,62 m (25,0 stóp) |
| Projekt | 1,8 m (5,9 stopy) |
| Napęd | 4 silniki wysokoprężne MTU 16V 538 , cztery wały, łącznie 12800 KM (9500 kW) |
| Prędkość | 40 węzłów (74 kilometrów na godzinę; 46 mph) |
| Zakres | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) 1000 mil morskich (1900 km; 1200 mil) przy 30 węzłach (56 km / h; 35 mil / h) |
| Komplement | 40 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
Klasa Sa'ar 2 („Shalechet”) to klasa łodzi rakietowych zbudowanych w Cherbourg we Francji w stoczni Constructions Mécaniques de Normandie w oparciu o modyfikację izraelskiej marynarki wojennej szybkich jednostek szturmowych klasy Jaguar należących do niemieckiej marynarki wojennej . Trzy z klasy statków zostały przebudowane z łodzi patrolowych klasy Sa'ar 1 w 1974 roku.
Projektowanie i rozwój
Na początku lat 60. izraelskie dowództwo marynarki wojennej doszło do wniosku, że ich stare niszczyciele, fregaty i korwety z czasów drugiej wojny światowej są przestarzałe i potrzebne są nowe statki i okręty. Yitzhak Shoshan, późniejszy dowódca niszczyciela INS Eilat w czasie jego zatonięcia, przejrzał dostępne projekty łodzi torpedowych i polecił niemiecką klasę Jaguar . Izraelska marynarka wojenna zwróciła się do Lürssen , stoczni, która zbudowała Jaguara klasy, aby zmodyfikować konstrukcję drewnianą, przechodząc na konstrukcję stalową, dodając 2,4 metra (7,9 stopy) do długości i zmieniając wewnętrzny podział na przedziały. Ze względu na Ligi Arabskiej na rząd niemiecki plan ten nie był kontynuowany i poszukiwano nowego budowniczego. Izraelska marynarka wojenna odkryła, że Constructions Mécaniques de Normandie z siedzibą w Cherbourgu , której właścicielem jest Félix Amiot miał doświadczenie w budowaniu łodzi patrolowych we współpracy z Lürssenem i budował łodzie na podstawie niemieckich projektów i planów. Silniki zostały sprowadzone z Niemiec. Projekt otrzymał kryptonim „Falling Leaves” ( hebr . שלכת ).
Początkową grupę sześciu łodzi zamówiono w 1965 roku, z uzbrojeniem w działa Bofors 40 mm i wyrzutnie torped oraz możliwość zamontowania sonaru . Ta grupa została wyznaczona jako klasa Sa'ar 1. Po zamontowaniu pocisków przeciwokrętowych Gabriel stały się samolotami klasy Sa'ar 2. Druga grupa sześciu łodzi, klasa Sa'ar 3 , została zamówiona w 1968 roku, z działem OTO Melara 76 mm zamiast dział Bofors klasy Sa'ar 1 iz pominięciem środków przeciw okrętom podwodnym.
Opis
Łodzie były długimi, smukłymi jednostkami. Mierzyły 44,9 m (147 stóp 4 cale) długości, szerokość 7,62 m (25 stóp 0 cali) i zanurzenie 1,7 m (5 stóp 7 cali). Wyporność wynosi 220 długich ton (220 ton) w standardzie i 250 długich ton (250 ton) przy pełnym obciążeniu. Łodzie były napędzane czterema silnikami wysokoprężnymi MTU 16V 538 o łącznej mocy 13 500 KM (10 100 kW) i napędzającymi cztery wały napędowe. Dało to maksymalną prędkość 42 węzłów (78 kilometrów na godzinę; 48 mil na godzinę). Zasięg wynosił 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) lub 1000 mil morskich (1900 km; 1200 mil) przy 30 węzłach (56 km / h; 35 mil / h).
Okręty tej klasy występują w dwóch wersjach uzbrojenia. Jedna wersja jest wyposażona w pięć do ośmiu pocisków ziemia-ziemia Gabriel II (SSM), jedno działo Bofors L/70 kal. 40 mm , dwa karabiny maszynowe M1919A4 Browning kal. 0,30 cala (7,62 mm) i cztery karabiny maszynowe FN MAG 58 kalibru 7,62 mm. celne karabiny maszynowe .
Druga wersja jest wyposażona w cztery RGM-84 Harpoon SSM i dwa Gabriel II SSM.
Łodzie w klasie
| Sa'ar 2 klasa | |||||
| Numer | Nazwa | Tłumaczenie | Budowniczy | Wystrzelony | Los |
|---|---|---|---|---|---|
| 311 | INS Mivtach | Poleganie | Constructions Mécaniques de Normandie | 11 kwietnia 1967 | Emerytowany 1994 |
| 312 | INS Miznak | Gałąź odrzutowa | 1967 | Emerytowany 1994 | |
| 313 | INS Misgav | Twierdza | 1967 | Emerytowany 1994 | |
| 321 | INS Ejlat | Ejlat | 14 czerwca 1968 | Emerytowany 1994 | |
| 322 | INS Hajfa | Hajfa | 14 czerwca 1968 | ||
| 323 | INS Akko | Akko | 1968 | ||
Zobacz też
Cytaty
Źródła
- Baker III, AD (1998). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1998–1999 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4 .
- Friedman, Norman (1997). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po światowych systemach uzbrojenia marynarki wojennej, 1997-1998 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-268-4 .
- Friedman, Norman (1989). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po światowych systemach broni morskiej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-262-5 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- Rabinowicz, Abraham (1988). Łodzie z Cherbourga . Nowy Jork, Nowy Jork: Henry Holt and Co. ISBN 0-8050-0680-X .